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順豐完成上市，資本助力民營快遞行業(yè)進(jìn)入新紀(jì)元

過去的一周，順豐控股成為資本市場內(nèi)最受矚目的一家公司。其股價自2月24日上市之后經(jīng)歷了5個漲停版，而這也一度讓其董事長王衛(wèi)以276億美元身價，一舉登上中國富豪排行榜排名第三的位置。

2017-03-07 10:31:23

李小鵬：深化交通物流關(guān)鍵領(lǐng)域改革

交通運(yùn)輸部部長李小鵬6日表示，“十三五”時期，我國將加快發(fā)展空鐵、公鐵、空巴等旅客聯(lián)程服務(wù)模式。下一步將多措并舉降低物流成本，重點(diǎn)抓好五方面的工作：深化交通物流關(guān)鍵領(lǐng)域的改革、補(bǔ)齊物流基礎(chǔ)設(shè)施短板、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、打通交通物流信息“孤島”、鼓勵發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通物流新業(yè)態(tài)。

2017-03-07 10:28:34

快遞又有新規(guī)定！禁郵物品增至188種

在市民印象中，只要不是涉嫌違法違禁的物品，快遞基本都能郵。日前，哈市孫女士想把寵物貓通過快遞的方式郵寄到山東的表姐家寄養(yǎng)，結(jié)果遭拒。到底哪些東西快遞郵寄不了呢？日前《禁止寄遞物品管理規(guī)定》正式實(shí)施，同時頒布了《禁止寄遞物品指導(dǎo)名錄》，范圍從58種增加到188種，比如快遞香煙時數(shù)量不能超過兩條，假證件、假公章、高仿手機(jī)和貼名牌衣服鞋子等統(tǒng)統(tǒng)不能寄遞。

2017-03-07 09:45:56

集裝箱車輛收費(fèi)政策調(diào)整 實(shí)施首日秩序平穩(wěn)收獲點(diǎn)贊

根據(jù)浙江省人民政府辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)降低企業(yè)成本的若干意見》（浙政辦發(fā)[2016]152號），2017年3月1日起，浙江省調(diào)整完善寧波舟山港國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，總體費(fèi)率按遞遠(yuǎn)遞減原則進(jìn)一步降低。該收費(fèi)政策調(diào)整一方面對進(jìn)出寧波舟山港指定收費(fèi)站的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，車公里費(fèi)率根據(jù)不同距離（以100公里和進(jìn)出省際邊界劃分）按遞遠(yuǎn)遞減原則，分別按全省基本費(fèi)率的70%、60%、50%執(zhí)行（原政策為不論運(yùn)距長短均按70%執(zhí)行）；另一方面對車貨總質(zhì)量超限10%以上（不含10%）的集裝箱車輛按普通貨車計(jì)重收費(fèi)，加大違規(guī)車輛成本，遏制超限運(yùn)輸。

2017-03-07 09:43:31

快遞業(yè)再次寫入全國政協(xié)常委會報告和提案工作報告

中國人民政治協(xié)商會議第十二屆全國委員會第五次會議3日下午在人民大會堂開幕，全國政協(xié)主席俞正聲向大會作工作報告。在回顧2016年工作時俞正聲指出，聚焦法治建設(shè)和社會治理重要問題，對《快遞條例》的制定等調(diào)研議政。

2017-03-07 07:35:15

碼頭作業(yè)費(fèi)集體下調(diào) 進(jìn)出口企業(yè)每年可減負(fù)35億

去年以來，國家發(fā)展改革委會同交通運(yùn)輸部對我國市場上集裝箱班輪運(yùn)輸公司收取碼頭作業(yè)費(fèi)等附加費(fèi)的行為開展了執(zhí)法調(diào)查。近來，多家集裝箱班輪運(yùn)輸公司相繼下調(diào)了碼頭作業(yè)費(fèi)（THC）。發(fā)改委表示，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測算，此次碼頭作業(yè)費(fèi)調(diào)整每年可減輕進(jìn)出口企業(yè)負(fù)擔(dān)約35億元。

2017-03-07 07:26:09

連續(xù)四年寫入政府工作報告快遞業(yè)發(fā)展如何由“大”轉(zhuǎn)“強(qiáng)”

促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村，推動實(shí)體店銷售和網(wǎng)購融合發(fā)展?！眹鴦?wù)院總理李克強(qiáng)5日所作的政府工作報告，又一次提到快遞業(yè)發(fā)展。這是自2014年以來，快遞業(yè)連續(xù)四年被寫入政府工作報告。

2017-03-07 07:12:53

天津自貿(mào)區(qū)政策將延展至曹妃甸 設(shè)倉儲物流基地

日前，新區(qū)政府與河北省唐山市政府簽署關(guān)于進(jìn)一步深化區(qū)域合作的框架協(xié)議，加強(qiáng)兩地在自貿(mào)區(qū)政策共享、產(chǎn)業(yè)、交通、港口、園區(qū)、旅游、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的全面對接合作，其中不少舉措直接關(guān)乎民生。

2017-03-06 11:40:13

無人機(jī)送快遞真的像看上去那么美嗎？

據(jù)悉，國內(nèi)電商巨頭正在研發(fā)中的兩款用來送貨的無人機(jī)曝光，分別是垂直起降固定翼無人機(jī)和三軸六旋翼無人機(jī)。

2017-03-06 10:52:41

消費(fèi)升級下的家電零售業(yè)：物流成行業(yè)痛點(diǎn)

近日，京東高調(diào)宣布要在全國范圍內(nèi)開設(shè)1萬家家電專賣店，并且聲稱自家平臺在2016年就已經(jīng)成為全國最大的家電零售商，言語之中透露出那股包攬“線上線下”零售老大的氣勢。

2017-03-06 10:48:35

寧波寧海全力助推交通事業(yè)發(fā)展新跨越

3月1日，寧波寧海召開的寧海縣交通運(yùn)輸工作會議，今年寧海將加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，加快交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，著力提高公共客運(yùn)服務(wù)水平，進(jìn)一步提升綜合交通運(yùn)輸保障能力，為寧海建設(shè)生態(tài)名城、打造兩灣明珠，早日躋身全國強(qiáng)縣第一方陣再立新功。

2017-03-06 10:31:20

交通運(yùn)輸部大力支持江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展

推進(jìn)江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展，是深化水運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，對于提升長江黃金水道功能和完善綜合運(yùn)輸體系具有重要作用。

2017-03-06 10:30:23

物流快遞業(yè)：新經(jīng)濟(jì)與新民生的“大底”

今日，總理在政府工作報告中特別強(qiáng)調(diào)“民生是為政之要，必須時刻放在心頭、扛在肩上，必須牢牢抓住就業(yè)這一民生之本，讓人們在勞動中創(chuàng)造財富，在奮斗中實(shí)現(xiàn)人生價值”，那么，對物流快遞行業(yè)來說，這意味著什么？

2017-03-06 10:25:52

航道法實(shí)施兩周年 武漢航道通達(dá)能力不斷提高 通航環(huán)境不斷改善

2014年12月28日，國家主席習(xí)近平簽署了第十七號主席令公布《航道法》,自2015年3月1日起施行?！逗降婪ā肥且?guī)范航道的規(guī)劃、建設(shè)、管理和保護(hù)的一部法律，《航道法》的出臺，彌補(bǔ)了航道基本法律缺失的不足，成為保護(hù)航道資源的"龍頭法"和"基本法"，對于促進(jìn)航道科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展具有重要意義。為宣傳貫徹航道法，武漢港航局組織航道法培訓(xùn)學(xué)習(xí)班13期，受訓(xùn)人員470余人次；同時組織執(zhí)法人員深入橋梁建設(shè)單位、碼頭、船舶宣傳，從源頭上遏制違法行為的發(fā)生……

2017-03-06 10:24:29

“十三五”我國鐵路將增3萬公里、公路增32萬公里

交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上表示，預(yù)計(jì)經(jīng)過“十三五”的努力，我國鐵路運(yùn)營總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機(jī)場增加50個以上。

2017-03-03 12:16:48

快遞員的一天：兩小時卸6000件貨 朝六晚九吃倆燒餅

王長征在中通快遞工作已有兩年時間，因?yàn)槁耘值纳聿?，大家都親切地稱呼他為“胖哥”，而王長征也總是樂呵呵地答應(yīng)。

2017-03-03 12:13:08

奔跑的快遞 束縛前進(jìn)步伐的“腳鐐“也沉重

“冰與火之歌”正在快遞行業(yè)上演：一邊是快遞企業(yè)爭相上市、行情火爆，一邊是基層快遞網(wǎng)點(diǎn)問題不斷、生存艱難。

2017-03-03 11:36:12

“京津冀地區(qū)包郵”還有幾步要走？

京津冀地區(qū)要打造快遞園區(qū)聚集帶和“網(wǎng)絡(luò)化、一體化、多層次”快遞服務(wù)體系，要引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈物流、區(qū)域冷鏈網(wǎng)、醫(yī)藥一體化配送等高價值服務(wù)。

2017-03-03 10:59:42

快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營困難，病根兒到底在哪？

從春節(jié)后到現(xiàn)在，除了順豐上市和王衛(wèi)的“紅包雨”帶來的刺激與振奮之外，整個快遞江湖都彌漫著一種“頹唐”的氛圍。“用工荒”“網(wǎng)點(diǎn)停擺”“老板跑路”“快遞員被打”…歸根到底一句話：快遞網(wǎng)點(diǎn)越往基層，錢越難賺，游走在零利潤甚至虧損的邊緣，但服務(wù)要求卻越來越高，隨時面臨罰款風(fēng)險。

2017-03-03 10:55:15

快遞和物流存在的問題是電商的“死穴”

最近，圓通等快遞公司出現(xiàn)了物流配送而導(dǎo)致電商發(fā)貨擠壓的問題，一度引來了京東等電商大佬們的關(guān)注。從全國的情況看，這個問題似乎并沒有體現(xiàn)得特別嚴(yán)重。但從根本上來說，這已經(jīng)在提醒：快遞和物流是電商的“死穴”，的確要將這個“后院之火”扼殺在萌芽之中。

2017-03-03 10:41:47