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5月26日，中國郵政入股速遞易消息一出，再次將智能快遞柜推向風(fēng)口。
2017-06-02 09:24:27
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互聯(lián)網(wǎng)生活快節(jié)奏，快遞要把握好新契機
互聯(lián)網(wǎng)時代，消費者在接收快遞中有更高的要求。在物流企業(yè)的派送環(huán)節(jié)的好壞直接影響消費者在購物中的整體印象。擁有良好品牌形象的物流供應(yīng)商會受到消費者的歡迎，同時要求物流供應(yīng)商在逆向物流有更完備的解決方案。
2017-06-01 09:27:27
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FedEx中國區(qū)總裁：移動互聯(lián)時代，快遞應(yīng)該這樣玩！
進入移動互聯(lián)時代的電子商務(wù)，要想創(chuàng)造的是更大的商業(yè)價值，必需有效解決最后的物流配送環(huán)節(jié)。只有那些既擁有互聯(lián)網(wǎng)思維，又能把產(chǎn)品生產(chǎn)、倉儲、銷售、運輸及配送環(huán)節(jié)有機結(jié)合在一起的企業(yè)，才能擁有新的商業(yè)契機。
2017-06-01 09:26:38
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跨境電商件目前仍以美國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、德國ＤＨＬ等國際公司為主，本土快遞直發(fā)通道尚未打通。隨著國內(nèi)快件市場格局逐步穩(wěn)定，國際快件成為本土快遞企業(yè)的必爭之地。
2017-06-01 09:23:43
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漲價or裁撤網(wǎng)點？誰來拯救進退兩難的快遞企業(yè)
中國經(jīng)濟正在進入劉易斯拐點之時，低端服務(wù)行業(yè)的人口紅利優(yōu)勢最先受到波及，人力成本上升對于自負盈虧的快遞加盟網(wǎng)點而言，日漸成為“壓倒駱駝的最后一根稻草。”
2017-06-01 09:22:52
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日前，在杭州召開的2017全球智慧物流峰會上，易庫成功簽約菜鳥物流市場戰(zhàn)略合作伙伴，成為首批3PL倉配一體服務(wù)商。預(yù)計6月左右，菜鳥會推送商家入駐易庫，實現(xiàn)菜鳥平臺為商家和優(yōu)秀的第3方倉儲供應(yīng)商撮合成交。
2017-06-01 09:18:01
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為了馬云10億快遞小目標 菜鳥聯(lián)合了15家快遞公司
5月29日，中國郵政、EMS、順豐等與菜鳥網(wǎng)絡(luò)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步推動數(shù)據(jù)開放連接。
2017-06-01 09:09:00
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日前，義烏“稅郵合作”協(xié)議簽約儀式暨“最多跑一次”推進會舉行。會上，國地稅部門分別與中國郵政速遞物流有限公司義烏分公司簽署了“稅郵合作”協(xié)議。
2017-05-31 16:48:53
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海寧已初步形成沿河產(chǎn)業(yè)帶 成為水運經(jīng)濟的一大亮點
“城鎮(zhèn)緣水而建，經(jīng)濟沿水而興?！迸R港沿河經(jīng)濟是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。記者站在海寧長山河08省道大橋上，可以看到船舶往來不息，兩岸碼頭密布，江蘇的糧食、上海的黃沙和煤炭、湖州的石料從這里進入海寧的各個角落。
2017-05-31 10:52:19
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一方面快遞行業(yè)井噴式發(fā)展，另一方面，“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾，給環(huán)境帶來的傷害更不容小覷?？爝f包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解決的問題。
2017-05-31 10:23:58
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從2015年全國實施國四排放標準開始，到2017年國五標準的全面實施，再到目前已有城市提出先行實施國六排放標準，短短兩年時間貨車排放標準連跳三級，從這一事實中我們不難看出相關(guān)部門治理環(huán)境的迫切與決心。
2017-05-31 10:17:57
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快遞加盟“失聯(lián)爆倉”真正的問題不是出在加盟機制上，而是濫觴于簡單、粗放，甚至“野蠻”地管理和擴張上
2017-05-31 09:46:24
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圓通速遞發(fā)起“全球包裹聯(lián)盟” 50億投資布局義烏
盡管已是端午節(jié)假期，圓通速遞的主要管理層和來自全國的數(shù)百名加盟商卻聚集在了浙江義烏，參與“2017新快遞物流發(fā)展大會”的內(nèi)部討論。圓通速遞發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”（Global Parcel Alliance）正式啟動，這是唯一一個由國內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國際化物流快遞聯(lián)盟平臺。會議期間，圓通速遞海與義烏市政府簽訂三大項目投資協(xié)議，總投資額超過50億元，包括在義烏投資建設(shè)圓通浙江總部、電商產(chǎn)業(yè)園、區(qū)域航空樞紐以及多式聯(lián)運物流集散中心等。圓通速遞即將在網(wǎng)絡(luò)、人才、技術(shù)等方面進行變革。
2017-05-31 09:27:41
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以億為單位去計算的快遞行業(yè)，市場不可謂不大，也很誘人，如此海量的快遞郵件必將通過物流形式發(fā)往各地，對于眾多物流公司來說，選擇何種方式發(fā)送已經(jīng)不重要，競爭的硝煙一直就沒熄滅過，“三國時代“如今依舊上演著極度的火熱，作為運輸行業(yè)的老大，鐵路在物流領(lǐng)域能占幾許？
2017-05-31 09:15:14
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隨著網(wǎng)絡(luò)時代的來臨，備受人們推崇的網(wǎng)絡(luò)購物已成為風(fēng)尚。網(wǎng)購?fù)苿恿丝爝f業(yè)的發(fā)展。就拿2016年天貓雙11購物狂歡節(jié)來說，全天總交易筆數(shù)達10.5億筆，更是產(chǎn)生了6.57億筆物流訂單。但現(xiàn)在帶給人們欣喜和雀躍的商品到手時可能就變成了一份“爛快遞”。
2017-05-31 09:11:32
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日本百年快遞企業(yè)想靠漲價渡難關(guān) 行業(yè)問題無解
一家日本快遞公司的職員因?qū)ぷ鞑粷M，在街頭拿快遞物品箱子撒氣的視頻最近在日本引起爭議，也讓日本快遞業(yè)的問題受到關(guān)注。
2017-05-27 09:19:07
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美國的快遞市場被兩個巨頭壟斷聯(lián)邦快遞(Fedex)和聯(lián)合包裹服務(wù)(UPS)，據(jù)統(tǒng)計，這兩家快遞公司的合并市場占有率約為85%，其他包括DHL在內(nèi)的快遞公司共占15%。
2017-05-27 09:17:00
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“失敗是成功之母，但成功往往是失敗之父。大家記住，我們必須改革”。馬云近期在杭州“2017全球智慧物流峰會”上說這番話時，他指的“我們”是中國所有的物流企業(yè)。
2017-05-27 09:15:33
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一方面快遞行業(yè)井噴式發(fā)展，另一方面，“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾，給環(huán)境帶來的傷害更不容小覷。快遞包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解決的問題。
2017-05-27 09:10:55
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快遞公司虛構(gòu)發(fā)貨信息，當(dāng)與刷單同“責(zé)”
作為電商的重要組成部分，快遞在寄送貨品的主業(yè)之外，如何防止從業(yè)者借虛假信息獲利，成為“互聯(lián)網(wǎng)＋”商業(yè)環(huán)境下留給行業(yè)的新課題。
2017-05-27 09:07:49
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