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一家日本快遞公司的職員因?qū)ぷ鞑粷M，在街頭拿快遞物品箱子撒氣的視頻最近在日本引起爭(zhēng)議，也讓日本快遞業(yè)的問題受到關(guān)注。這名日本快遞小哥摔包泄氣的直接結(jié)果是，YAMATO等大快遞公司決定提高快遞價(jià)格來提高職員工資，但日本快遞行業(yè)的問題仍然沒有得到根本解決。

YAMATO運(yùn)輸是日本最早提供快遞服務(wù)的公司，成立于1919年。最初該公司主要針對(duì)百貨店等開展運(yùn)送業(yè)務(wù)。1976年開展個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，1982年從私人企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞莨?。此后，通過開展滑雪快遞(幫助客戶把滑雪板、滑雪服等行李直接送到滑雪場(chǎng))等服務(wù)，公司得以飛躍發(fā)展。1986年開始提供指定時(shí)間到達(dá)服務(wù)，1988年開通冷凍快遞、夜間送貨、機(jī)場(chǎng)快遞等服務(wù)。2008年，公司在中國(guó)上海、中國(guó)香港等地設(shè)立分公司，走向國(guó)際化。如今快遞業(yè)務(wù)已單獨(dú)上市。

該公司總經(jīng)理長(zhǎng)尾裕近期表示，2019年公司將迎來一百周年紀(jì)念，今后將繼續(xù)迎接新挑戰(zhàn)，通過革新物流網(wǎng)，推進(jìn)附加價(jià)值網(wǎng)絡(luò)構(gòu)想和項(xiàng)目G。附加價(jià)值網(wǎng)絡(luò)構(gòu)想的實(shí)質(zhì)是，通過大數(shù)據(jù)管理，減少庫(kù)存，增加服務(wù)附加值。項(xiàng)目G是針對(duì)日本老齡化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重的現(xiàn)狀，解決高齡人群購(gòu)物不便等問題。通過政府和地方自治體聯(lián)合，打造與地區(qū)密切連接型快遞服務(wù)平臺(tái)。此外，將大力擴(kuò)建讓顧客更方便的開放式住宅配送柜網(wǎng)。

盡管提倡改革物流，試圖開展未來型快遞服務(wù)，但YAMATO公司面臨的課題也很嚴(yán)峻。公司最近宣布，將提高快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這是因?yàn)?，第一，日本勞?dòng)力短缺問題日益嚴(yán)重，很難滿足不斷增加的快遞需求。第二，網(wǎng)購(gòu)大量增加，導(dǎo)致快遞量增加，需要增加人力，但網(wǎng)購(gòu)以廉價(jià)快遞為主，而日本的人工又很貴。因此，就出現(xiàn)一個(gè)怪現(xiàn)象：網(wǎng)購(gòu)量增加后，快遞公司的收益反而減少。第三，為提高服務(wù)質(zhì)量，YAMATO公司曾提供當(dāng)日到貨、家中無人多次免費(fèi)重新送貨服務(wù)。這讓快遞員工作量大增，卻無法增加收益。為此，公司只好通過提高收費(fèi)，以改善員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，并減少快遞業(yè)務(wù)量，確保優(yōu)化物流服務(wù)質(zhì)量。

不過，對(duì)于消費(fèi)者來說，漲價(jià)是最難以接受的，此舉將對(duì)公司產(chǎn)生怎樣的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，尚未可知。