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海寧已初步形成沿河產(chǎn)業(yè)帶 成為水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的一大亮點

發(fā)布時間:2017-05-31 10:52:19 嘉興在線

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“城鎮(zhèn)緣水而建,經(jīng)濟(jì)沿水而興。”臨港沿河經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。記者站在海寧長山河08省道大橋上,可以看到船舶往來不息,兩岸碼頭密布,江蘇的糧食、上海的黃沙和煤炭、湖州的石料從這里進(jìn)入海寧的各個角落。

中糧(海寧)面業(yè)的自備碼頭就位于該航段北側(cè)的糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū),它有4個300噸級泊位,可滿足1000噸級船只停泊,每日可卸糧6000噸。它是中糧集團(tuán)在浙江省投資的第一個糧食加工項目,也是省重點建設(shè)項目,年處理小麥60萬噸,是“福臨門”、“香雪”系列面粉最主要的加工基地,面粉主要在江浙滬地區(qū)銷售。

如今,海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),已有中糧(海寧)面業(yè)、海寧糧食購銷有限公司、浙江寶隆米業(yè)等多家企業(yè)入駐,碼頭岸線總長達(dá)1000多米,糧食加工能力近100萬噸,年貨物吞吐量達(dá)200多萬噸,初步形成以糧食加工、倉儲為主的沿河產(chǎn)業(yè)帶,成為海寧水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的一大亮點。

海寧不產(chǎn)糧食但做大糧食文章,源于得天獨(dú)厚的水運(yùn)優(yōu)勢。近年來,海寧圍繞“水運(yùn)復(fù)興”、“港航強(qiáng)市”戰(zhàn)略,在航道等級提升、港區(qū)碼頭布局的同時,著力推動發(fā)展沿河重點產(chǎn)業(yè),巧打水運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的“組合拳”,逐步形成了以糧食產(chǎn)業(yè)為主的長山河產(chǎn)業(yè)帶,以新能源產(chǎn)業(yè)為主的六平申線產(chǎn)業(yè)帶,以集裝箱出口產(chǎn)業(yè)為主的杭平申線產(chǎn)業(yè)帶,以及以煤炭、建材等大宗物資為主的杭海線產(chǎn)業(yè)帶,成為海寧新的經(jīng)濟(jì)增長點。

杭平申線雖正在加快建設(shè)中,但北到嘉海公路,南至長山河,杭平申線海昌街道段10平方公里的區(qū)域內(nèi)已聚集了海昌作業(yè)區(qū)、星光作業(yè)區(qū)、城東作業(yè)區(qū)等公鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐,中遠(yuǎn)普泰、海泰、光耀熱電、重裝等項目陸續(xù)落戶,項目總金額達(dá)數(shù)十億元。而吸引這些知名企業(yè)相繼而來的原因之一,便是海寧四通八達(dá)的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

為了充分發(fā)揮融杭接滬的區(qū)位優(yōu)勢,借助與嘉興港、上海港、杭州港的“區(qū)港聯(lián)動”,加快推進(jìn)運(yùn)輸集裝箱化,海寧市著力打造三大集裝箱港區(qū),其中中遠(yuǎn)普泰物流園(集裝箱港區(qū))項目占地549畝,總投資2.5億美元,是國家批準(zhǔn)的外貿(mào)集裝箱港區(qū),年集裝箱作業(yè)能力將達(dá)到70萬標(biāo)箱,計劃2017年底全面建成并投入使用。其他還有上運(yùn)集裝箱碼頭,設(shè)計年集裝箱作業(yè)能力25萬標(biāo)箱。尖山集裝箱碼頭,年集裝箱作業(yè)能力10萬標(biāo)箱,屆時全市年集裝箱作業(yè)能力將超過100萬標(biāo)箱。

海寧市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來五年,海寧將做好杭平申線、京杭運(yùn)河二通道、六平申線等航道沿河產(chǎn)業(yè)帶的規(guī)劃,吸引社會水運(yùn)項目入駐,實現(xiàn)公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航道網(wǎng)及港口、場站、園區(qū)的高效銜接和配套發(fā)展,提升服務(wù)社會民生能力水平。

同時,依托規(guī)?;F(xiàn)代化的港口碼頭,把深化服務(wù)創(chuàng)新作為水運(yùn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的突破口,重點建設(shè)集倉儲、配送、加工、信息服務(wù)等多種增值功能為一體的現(xiàn)代化運(yùn)輸樞紐。積極扶持“互聯(lián)網(wǎng)+水運(yùn)”新型水運(yùn)企業(yè),整合包括港口碼頭、船舶、貨主等行業(yè)資源的水運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈,加快貨物周轉(zhuǎn)率,提高水運(yùn)物流效率,從而帶動整個航運(yùn)業(yè)務(wù)向智能化、金融化、生態(tài)化方向發(fā)展,港口也將轉(zhuǎn)變成為內(nèi)涵更廣、層次更高的物流樞紐。

相關(guān)統(tǒng)計顯示,港口每萬噸吞吐量對GDP的直接貢獻(xiàn)為100多萬元,可帶動20多人就業(yè)。到2020年底,按海寧港區(qū)4000萬噸吞吐量計算,臨港沿河產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)可以直接貢獻(xiàn)40億元產(chǎn)值,拉動8萬人就業(yè),加上間接貢獻(xiàn),臨港沿河產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)對全市GDP的貢獻(xiàn)率將超過20%,達(dá)到全國水運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)的水平。

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