《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展 促進形成強大國內(nèi)市場的意見》中指出，加強聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施短板建設(shè)。發(fā)揮政府投資的示范帶動作用，引導(dǎo)各類社會資本加大對公鐵、鐵水、空陸等不同運輸方式的轉(zhuǎn)運場站和“不落地”裝卸設(shè)施等的投入力度，提高一體化轉(zhuǎn)運銜接能力和貨物快速換裝便捷性，破解制約物流整體運作效率提升的瓶頸。推動具備條件的物流園區(qū)引入鐵路專用線。加強入港鐵路專用線等基礎(chǔ)設(shè)施短板建設(shè)，支持鐵路專用線進碼頭，打通公鐵水聯(lián)運銜接“最后一公里”，實現(xiàn)鐵路貨運場站與港口碼頭、前方堆場等的無縫銜接。
多式聯(lián)運·物流
3月28日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部介紹了我國提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低交通運輸物流成本的情況。表示要優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進“結(jié)構(gòu)性”降本。加快實施鐵路運能提升、公路貨運治理、水運系統(tǒng)升級、多式聯(lián)運提速六大行動。完善國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，近期，交通運輸部將和發(fā)展改革委共同啟動第一批國家物流樞紐布局建設(shè)。推進港口集疏運項目實施，提升重要港區(qū)進出港鐵路、公路覆蓋率，提高一體化轉(zhuǎn)運銜接能力和貨物快速換裝的便捷性。
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