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聯(lián)合包裹業(yè)績飄紅 亞馬遜無懼高投入 電商紅利助推企業(yè)快速發(fā)展

發(fā)布時間:2020-02-08 09:18:17 中國郵政快遞報

關(guān)注中物聯(lián)

電商紅利不容小覷,相關(guān)企業(yè)在其助推下紛紛實現(xiàn)高速增長。積極轉(zhuǎn)型的聯(lián)合包裹、正在跨界的亞馬遜于近日發(fā)布2019年四季度財報,用一個個數(shù)據(jù)證明了電商的威力。

聯(lián)合包裹:品嘗電商甜頭 亞馬遜成最大客戶

2020年1月30日,全球快遞巨頭聯(lián)合包裹公布了2019財年四季度業(yè)績,業(yè)務(wù)量增長8%,超過預(yù)期,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的16億件;合并收入增加3.6%,達(dá)206億美元(1美元約合人民幣7元);營業(yè)利潤增長7.5%。每股攤薄收益0.12美元,調(diào)整后每股攤薄收益同比增長8.8%至2.11美元。其美國國內(nèi)業(yè)務(wù)增勢強(qiáng)勁,出口業(yè)務(wù)量有所下滑。2019財年全年合并收入增長至740億美元,全年每股攤薄收益為5.11美元;資本支出64億美元,主要用于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

四季度,受國內(nèi)航空件拉升,聯(lián)合包裹日均業(yè)務(wù)量同比增加7.5%,超過2660萬件;次日達(dá)航空件業(yè)務(wù)量增長26%。實際上,2019年11月末開始持續(xù)到12月末的購物旺季曾拉升聯(lián)合包裹的日均業(yè)務(wù)量超3000萬件,而平時日均2000萬件。公司投入幾十億美元,用于設(shè)施處理能力提升和航空機(jī)隊及人力建設(shè),應(yīng)對業(yè)務(wù)增長。

聯(lián)合包裹董事長兼首席執(zhí)行官Abney表示,四季度美國國內(nèi)業(yè)務(wù)收入增長6.5%,為134億美元。這得益于幾個重大的轉(zhuǎn)型措施,如提高自動化能力,增強(qiáng)機(jī)隊建設(shè)等,尤其是針對零售和電子商務(wù)的轉(zhuǎn)型讓聯(lián)合包裹嘗到了甜頭。2020年,聯(lián)合包裹將積極適應(yīng)市場變化,強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提供新的解決方案抓住戰(zhàn)略增長機(jī)會。Abney稱,公司將加強(qiáng)中小企業(yè)客戶服務(wù),夯實周末服務(wù),提高競爭力。

財報顯示,受美國貿(mào)易政策不確定性的影響,其出口業(yè)務(wù)量稍有下滑,但利潤增長2.3%,為8億美元。通過成本管控,受中小企業(yè)客戶業(yè)務(wù)增長影響,供應(yīng)鏈和貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入下降但營業(yè)利潤增加16%,至2.6億美元。尤其是其物流業(yè)務(wù)及醫(yī)藥子公司Marken利潤實現(xiàn)兩位數(shù)增長,一定程度上抵消了貨代收入下降10%的不良影響。

聯(lián)合包裹次日達(dá)航空件業(yè)務(wù)量日均增長26%,收入增長10%;延期航空件業(yè)務(wù)量增長16%,收入增長超10%;地面運(yùn)輸業(yè)務(wù)量增長6.3%,收入增長5.3%。聯(lián)合包裹首席財務(wù)官Newman預(yù)測,受快遞提速和新服務(wù)的推出及新客戶增加的影響,2020年聯(lián)合包裹美國國內(nèi)業(yè)務(wù)收入將增長4%~7%。

還值得一提的是,聯(lián)合包裹憑借強(qiáng)大的競爭力,調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)增加次日達(dá)派送,使得亞馬遜的業(yè)務(wù)量大增,約占聯(lián)合包裹全年合并收入的11.6%,約86億美元。目前,亞馬遜已成為聯(lián)合包裹最大的客戶。

亞馬遜:高投入仍持續(xù) 時效帶來新客戶

亞馬遜最近公布的2019年四季度業(yè)績顯示,其運(yùn)輸成本攀升至128億美元,雖略低于預(yù)期,但比上一年同期暴增43%,主要用于購買車輛和倉庫設(shè)置。不過其四季度的凈銷售額則高于預(yù)期,同比增長21%,達(dá)874億美元。

2019財年全年,亞馬遜凈銷售額增長20%,達(dá)2805億美元,排除匯率影響,同比增長22%。全年運(yùn)輸成本高達(dá)379億美元,約為聯(lián)合包裹全年收入的一半。

從2019年二季度開始,亞馬遜提供一日達(dá)服務(wù),其運(yùn)輸成本就從二季度的81億美元,增加到三季度的96億美元和四季度的128億美元。

為了安撫投資者情緒,亞馬遜首席財務(wù)官Brian Olsavsky表示,此前公司從單純的售賣媒介產(chǎn)品擴(kuò)展到全品類時,也經(jīng)歷過成本激增的情況。而且,可預(yù)見的未來,一日達(dá)服務(wù)仍需要提升運(yùn)輸能力、分揀網(wǎng)絡(luò)和倉儲能力,2020年一季度預(yù)計還將投入10億美元,其歐洲和日本的一日達(dá)國際服務(wù)也需要大量資金投入。

“預(yù)計2020年下半年成本支出會有所抑制,盈利穩(wěn)定?!蹦碌戏治鰩?Charlie O'Shea對于379億美元的運(yùn)輸成本支出表示很鎮(zhèn)定,他認(rèn)為更快速的服務(wù)可以保留客戶也可以吸收新會員。目前,亞馬遜在全球有1.5億個Prime 會員。

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