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安徽構(gòu)建“一圈四區(qū)多點(diǎn)”物流格局

日前，《安徽省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)正式印發(fā)。到2020年，安徽將力爭(zhēng)全省物流業(yè)增加值超過(guò)2500億元，比2015年翻一番;基本建成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，成為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要物流樞紐。

2016-06-08 09:59:54

2020年冷鏈物流市場(chǎng)可達(dá)4000億元？

2015年，我國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量25億人次、貨物發(fā)送量33.6億噸，完成的運(yùn)輸工作量穩(wěn)居世界第一。

2016-06-08 09:23:37

冷鏈物流如何由熱變強(qiáng)

日前，福建省政府邀請(qǐng)省內(nèi)15家物流企業(yè)開(kāi)展面對(duì)面座談，就冷鏈物流的發(fā)展情況聽(tīng)取了企業(yè)的意見(jiàn)和建議。

2016-06-08 09:07:40

電商物流快遞類崗位招聘需求急速擴(kuò)大

隨著電商銷售的火速升溫，物流快遞、倉(cāng)儲(chǔ)管理等相關(guān)崗位的招聘需求急速擴(kuò)大。

2016-06-07 10:37:41

白溝新城800億物流產(chǎn)業(yè)呼之欲出

2016-06-07 10:25:07

應(yīng)從供給側(cè)改革入手降低生鮮電商物流配送成本

不知從什么時(shí)候起，快遞電動(dòng)車上除了大大小小的紙箱，有時(shí)還會(huì)多出一個(gè)車載小冰箱。什么進(jìn)口酸奶、南美白蝦、阿根廷凍紅蝦……冷鏈快遞從無(wú)到有，再一次拉近了人們與世界的距離。

2016-06-07 10:04:54

誰(shuí)該為“高物流成本”買單

相比于世界發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)的物流成本依然較高。這一問(wèn)題一直備受詬病，在今年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席徐冠巨表示，物流成本占生產(chǎn)成本的比例高達(dá)30%—40%，而這個(gè)數(shù)據(jù)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的占比只有10%—15%，高物流成本削弱了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2016-06-07 09:11:48

蘭州打造開(kāi)放物流樞紐

2016-06-06 09:37:34

福建：冷鏈產(chǎn)業(yè)“冰火”兩重天 問(wèn)題突出待解決

近年來(lái)，生鮮市場(chǎng)異常火爆，尤其是在電商平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，冷庫(kù)、冷鏈等相關(guān)的配套設(shè)備行業(yè)也跟著興起。就拿福建省為例，十年間福建省的冷庫(kù)庫(kù)容擴(kuò)大了2.2倍，位居全國(guó)前列。

2016-06-06 09:23:50

中國(guó)物流費(fèi)用占GDP達(dá)16% 多地實(shí)施高速公路降費(fèi)

國(guó)家發(fā)改委近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬(wàn)億元，占GDP的比率為16.0%。今年以來(lái)，多地出臺(tái)為企業(yè)降成本的措施，“降低物流成本”成為重要內(nèi)容，其中，高速公路降費(fèi)成為多地降低物流成本的突破口。

2016-06-06 08:50:52

四川打造商貿(mào)物流特色鎮(zhèn)

商貿(mào)物流小鎮(zhèn)應(yīng)有足夠的服務(wù)能力和承載能力，這是將當(dāng)?shù)丶爸苓厓?yōu)勢(shì)資源“沉淀”下來(lái)的基本，也能防止這些優(yōu)勢(shì)被周邊大中型城市吸納過(guò)去

2016-06-03 10:39:07

安徽印發(fā)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 建成四大物流區(qū)域

從業(yè)人員210萬(wàn)人，增加值1280億元，年均增長(zhǎng)13.8%…… “十二五”以來(lái)，安徽省物流業(yè)保持較快增長(zhǎng)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。為進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)大發(fā)展，安徽省近日印發(fā)《安徽“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出構(gòu)建“一圈、四區(qū)、多點(diǎn)”的區(qū)域布局和“兩縱三橫”網(wǎng)狀物流通道，全面融入全國(guó)物流大循環(huán)。到2020年，力爭(zhēng)全省物流業(yè)增加值超過(guò)2500億元。

2016-06-03 10:37:24

電商打響年中大促物流戰(zhàn) 冷鏈物流或成博弈焦點(diǎn)

“今年給到生鮮訂單量的預(yù)測(cè)是去年的10倍不止，所以我們?cè)谶@個(gè)方面投入了非常大的倉(cāng)庫(kù)、產(chǎn)能、運(yùn)輸人員等，在618幫助我們打響生鮮冷鏈這一炮。” 2日，京東商城倉(cāng)儲(chǔ)物流部副總裁傅兵接受記者采訪時(shí)候介紹了京東618物流備戰(zhàn)情況，重點(diǎn)提到了生鮮配送問(wèn)題。

2016-06-03 10:36:26

交通運(yùn)輸部解讀《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)交通運(yùn)輸行業(yè)首部標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)規(guī)劃——《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃》），立足“大交通”視角編制，涵蓋了鐵路、公路、水運(yùn)、民航和郵政各種運(yùn)輸方式，對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作“全鏈條”、“全方位”進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。

2016-06-03 09:47:25

中小型港口：現(xiàn)代物流發(fā)展的困境及對(duì)策

港口作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中占有極為重要的地位。大力發(fā)展港口現(xiàn)代物流，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要途徑，也是港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、做大做強(qiáng)的迫切需要，更是港口提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

2016-06-03 09:15:09

一批經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新規(guī)今施行 快遞需實(shí)物驗(yàn)視才能封裝

今日起，一批經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新規(guī)新舉正式施行，多方面影響居民生活。海關(guān)總署對(duì)進(jìn)出境攜帶行李物品的限制更加明確，物品超出自用數(shù)量將不予放行；同時(shí)，《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》也對(duì)寄收件服務(wù)提出更高的安全要求，快件必須經(jīng)過(guò)快遞員實(shí)物驗(yàn)視，才能封裝寄出。

2016-06-01 10:15:33

EMS今年將全面推廣生鮮電商：國(guó)家隊(duì)能突圍嗎

《2016年中國(guó)生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2015年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)497.1億元，增長(zhǎng)80.8%，預(yù)計(jì)2017年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模將突破1000億元。電商分析師認(rèn)為，B2C生鮮電商領(lǐng)域還是巨頭的市場(chǎng)。生鮮電商已逐漸從“輕”到“重”進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

2016-06-01 09:33:00

電商產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展 物流人才缺口巨大

目前物流業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系的形成期和物流強(qiáng)國(guó)的建設(shè)期。物流業(yè)如何主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”，作為支撐物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流人才的多少和優(yōu)劣直接影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

2016-06-01 09:25:32

冷鏈斷了靠什么來(lái)接續(xù)？中國(guó)冷鏈發(fā)展問(wèn)題在哪？

為什么在需求和供給等所有資源都非常豐沛的情況下中國(guó)的冷鏈卻沒(méi)有發(fā)展起來(lái)？有專家認(rèn)為是因?yàn)槔滏溞袠I(yè)起步晚，但中國(guó)多數(shù)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度絕不低于“深圳速度”；還有人認(rèn)為冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)化體系沒(méi)有建立健全，但這不能自圓其說(shuō)。

2016-05-31 09:50:49

首列雙組聯(lián)動(dòng)冷藏集裝箱班列開(kāi)行

鐵路跟海運(yùn)、公路終于實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，時(shí)間和物流成本都大大縮減。我國(guó)首列雙組聯(lián)動(dòng)冷藏集裝箱班列從大連港出發(fā)駛往沈陽(yáng)，不再需要人工開(kāi)箱裝卸，直接將集裝箱移到火車班列上。

2016-05-31 09:16:12