發(fā)布時間：2020-12-18 16:12:30 原創(chuàng) | 中國物流與采購網
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在陜西，有這樣一家物流企業(yè)，它的業(yè)務范圍涵蓋陜西省的所有區(qū)縣，它向客戶承諾陜西省內的貨物配送在第二天中午之前必須送達，它從2008年成立時的十幾個人發(fā)展到了如今的400多人，這就是秦邦速運。秦點明了公司的業(yè)務區(qū)域，速表達了對客戶的服務標準。十幾年來，秦邦速運從無到有，從小到大，已經成長為了陜西省物流產業(yè)中的知名企業(yè)。前幾年，秦邦速運還采購了多臺解放輕卡虎VH，解放輕卡對于秦邦速運的發(fā)展又起到了哪些推動作用呢？帶著這些問題，我們專門采訪了秦邦速運的總經理魏祝榮。
秦邦速運總經理魏祝榮
十幾年艱苦創(chuàng)業(yè)才有了今日的秦邦速運
“我2003年大學畢業(yè)后便進入了宅急送做快遞倉管員，那個時候中國的快遞業(yè)才剛剛起步，后來做到了宅急送的區(qū)域負責人，積累了一定的行業(yè)經驗后，我便開始思索是否要自己成立一家物流企業(yè)了?！币姷轿覀儠r，魏祝榮先講了自己的從業(yè)經歷，“在2008年的時候，我便開始嘗試自己做點對點的貨物配送了，所謂的點對點，就是走從西安到榆林這趟線路，但是當時陜西省的交通并不是很好，高速公路還沒有，并且我也沒有車輛，怎么辦呢？我就選擇用大巴車送貨，每天下午把貨物裝上大巴車，第二天一早便能到榆林，就這樣便逐漸地積累了一定的業(yè)務量，有了一定的市場知名度，而那時我們才十幾個人，等慢慢地發(fā)展起來后，我們才購買了第一輛物流車輛，可以說創(chuàng)業(yè)之路非常艱苦?！?/span>
雖然秦邦創(chuàng)辦時充滿艱辛，但是秦邦的發(fā)展速度卻非?？欤涍^十來年的開拓，秦邦已經擁有了400多位員工和2萬多平方米的倉儲，100多輛運營車往來于陜西省所有的區(qū)縣。伴隨著2013年電子商務的迅速崛起，京東、淘寶等想要深入開發(fā)陜西市場，秦邦認準了時機，承接了京東、菜鳥等電商的貨運配送業(yè)務，這也使得秦邦得以二次騰飛。到目前為止，秦邦所有業(yè)務中，快遞占到了20%，快運占到了60%，冷鏈和倉配各占約10%，說起快速發(fā)展的原因，魏祝榮總結出了幾點因素，一方面就是秦邦重視服務和口碑，只做陜西區(qū)域，并且把業(yè)務往深層次下沉，在陜西省內的配送講究實效，不管天氣和交通狀況如何，秦邦都對客戶承諾每一單都會在第二天8點—12點之間送到收貨人手中，尤其是汽配和電子等講究實效的產品，送貨時間更是非常快。一旦貨物出現破損，不管寄貨人有沒有投保，秦邦都會在5天內解決問題，避免客戶的損失。即便是在物流運輸不斷壓價的情況下，秦邦憑借優(yōu)質的服務和客源，都實現了較為可觀的利潤，這不得不說是秦邦多年來堅守服務品質的結果。
解放輕卡虎VH
物流做得好，硬件必不可少：秦邦三分之一的輕卡都是解放
在當今的市場環(huán)境下，秦邦速運也在積極引領行業(yè)進步，模塊化就是秦邦的重要運輸理念。根據自己的業(yè)務訂單種類，秦邦把主要貨物分為藥品、電子、汽配、服裝等多個模塊，相同的產品擁有相同的特征，所以根據產品歸類，再在地理位置上進行優(yōu)化組合，做好末端配送，每一個大用戶都有專人對接，降本增效自然就不是難事了。
秦邦的物流業(yè)務成績良好的背后，軟件服務至關重要，但是硬件支撐也是少不了的。這就不得不提多年來為秦邦速運提供運輸車輛的解放了。當我們問起現在秦邦的城配領域車輛都是哪些品牌時，魏祝榮讓我們看了一下秦邦的城配物流車輛，這么多車輛中，很多都是解放。魏祝榮說：“我們有300多輛負責城配的輕卡，其中三分之一的都是解放，尤其是解放輕卡虎VH，更是我們這兩年著重采購的車，解放輕卡對于保障秦邦的運輸功不可沒啊。”
當我們問到為什么秦邦會選擇這么多解放輕卡時，魏祝榮說：“其實也沒有什么特別的，作為物流運輸企業(yè)，我們選購車輛的標準很簡單，就是價格實惠，性能安全，還能節(jié)約用油，相比于外國品牌來說，解放輕卡在價格上有明顯優(yōu)勢，但是車輛品質卻不遜色，動力很足，完全能夠滿足我們的需求，長期來看，解放輕卡的損耗小，耗油低，基本也沒出現什么故障，對于我們節(jié)約成本，提高生產率非常重要，所以選擇解放輕卡，尤其是虎VH就成了順理成章的事了，到后來再采購時，車隊、駕駛員都推薦解放輕卡，因為對于一線駕駛員來說，解放輕卡操作方便，駕駛起來舒適，即便是駕駛員長時間勞作，也不會感到太過疲憊，所以我們采購解放輕卡虎VH已經是習慣性購買了?！?/span>
如果考究到解放虎VH本身的性能，那便是它的動力強勁，對于載重要求大一些的用戶來說，馬力大、底盤硬的車型自然更加容易得到青睞，而虎VH便迎合了秦邦這一需求。并且虎VH的駕駛室是寬體結構，對于駕駛員來說更加舒適，大燈帶有透視功能，霧燈被設計在了保險杠左右的位置，讓車輛在惡劣天氣下行駛也能夠有安全保證。正是由于設計新巧，操作安全，所以虎VH得到了眾多駕駛員的青睞。
說起秦邦與解放輕卡的淵源，還是十幾年前的事了，當時秦邦剛剛成立，處于起步階段，解放的業(yè)務員就聯系到了秦邦，當初解放主動提出讓秦邦試用幾個月再決定買不買，為此，解放輕卡為秦邦配備了專門的車輛和服務人員，試用一段時間后，效果很好，于是雙方便建立了合作關系。“如果不是品質和服務過硬，我想解放也不會主動提出試用的?！蔽鹤s如此說。
解放輕卡虎VH
解放車聯網系統，為秦邦再一次發(fā)展提供了支撐
當今，物流行業(yè)正在向智能化、自動化轉型，對于很多運輸企業(yè)來說，以前一旦出車，車輛行駛在路途上，耗油多少，駕駛員駕駛行為是否規(guī)范，哪個時間段到哪里了，都是管理盲區(qū)，作為管理者對這些信息無從知道，只能靠駕駛員口頭反映，導致管理中出現諸多漏洞。這也是運輸企業(yè)比較頭疼的問題。在這樣的背景下，解放推出了車聯網系統，以物聯網技術為基礎，在路上的車輛耗油多少，駕駛員行為是否合規(guī)，每輛車具體到了哪個位置，全都能反應在企業(yè)管理平臺上，對于企業(yè)科學管理和調度提供了重要支撐。
對此，魏祝榮說：“解放輕卡車搭載了解放行車聯網系統，為我們提供了很多便利，以前要想了解車輛在路途上的情況需要耗費很大精力，現在只要登錄平臺就能掌握所有車輛的運行信息，運輸成本得到合理的管控，運輸效率也就提升了，并且還能杜絕駕駛員不規(guī)范操作行為，為安全物流的建設也提供了保障。這個系統為秦邦進一步的發(fā)展提供了很大的空間。”
說起這么多年來解放對于車輛故障的處理，魏祝榮卻一時想不出這方面的情況：“解放輕卡車輛的故障率比較低，并且他們的服務人員都會將這些情況杜絕在出車前，即便是路上有了情況，解放輕卡的服務網點非常多，也能夠及時解決，所以使用解放的車輛，安心又省心。”
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