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交通行業(yè)發(fā)展與地圖的演進(jìn)緊密相關(guān),未來交通將以數(shù)據(jù)為驅(qū)動,構(gòu)建在一張圖、一張網(wǎng),實現(xiàn)全面的智慧化。11月10日,騰訊發(fā)布地圖產(chǎn)業(yè)版(WeMap),作為智慧產(chǎn)業(yè)的時空數(shù)字底座,“一張圖”破局智慧城市、智慧交通、智慧零售、智慧文旅、智慧應(yīng)急五大行業(yè)場景。

面向交通場景,騰訊智慧交通副總裁施雪松表示,未來交通的核心是智慧,智慧的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)。WeMap把人、車、路、網(wǎng)等多源數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一接入,與氣象等其他各類數(shù)據(jù)融合,基于動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)結(jié)合,打造出全息的交通數(shù)據(jù)底座,讓各類應(yīng)用在上面生長,共建行業(yè)繁榮生態(tài)。

騰訊智慧交通副總裁施雪松

今年9月,在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會上,騰訊發(fā)布了升級后的智慧交通戰(zhàn)略——“We Transport”,旨在從建設(shè)、管理、營運和服務(wù)四個具體環(huán)節(jié)發(fā)力,助力建設(shè)“以人為中心”的未來交通。WeMap是重要的底層支撐,匯聚了騰訊LBS、AI、5G、云和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。在智慧交通場景中,WeMap從交通一張圖出發(fā),基于對人、車、路、地、物的時空感知、數(shù)據(jù)管理、智能分析和可視化能力,提供歷史溯源、實時感知和時空推演等智能服務(wù),以此來助力支撐未來交通智慧化發(fā)展。

在交通規(guī)劃方面,WeMap通過海量交通數(shù)據(jù)的分析和建模,深度理解城市交通需求,重點關(guān)注區(qū)域分析、通勤行為分析和人流動態(tài)遷徙,掌握城市間人群動態(tài)流動特征,進(jìn)而對城市交通樞紐規(guī)劃、軌道規(guī)劃、公交線路規(guī)劃等量化評估,達(dá)到輔助交通科學(xué)規(guī)劃決策,提升城市資源有效運用的目標(biāo)。

在交通管理方面,WeMap通過時空歸一整合互聯(lián)網(wǎng)位置大數(shù)據(jù)、感知數(shù)據(jù)、交通相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),實現(xiàn)綜合交通運行評價分析、交通異常突發(fā)事件預(yù)警、未來交通狀態(tài)預(yù)測和重點對象安全精細(xì)化管控的能力,進(jìn)而助力管理者構(gòu)建智能交通綜合監(jiān)控指揮、綜合緩堵保暢整治、交通安全與應(yīng)急管理等業(yè)務(wù)應(yīng)用,全方位踐行以人為本,服務(wù)為民的理念。

在交通運營方面,WeMap構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化“倉庫”,以車路協(xié)同邊緣計算和融合感知兩大能力為支點,以服務(wù)流程可視化、運營敏捷化、服務(wù)監(jiān)管數(shù)字化為目標(biāo),面向智慧服務(wù)區(qū)、智慧園區(qū)、智慧樞紐、智慧管養(yǎng)、智慧停車等提供擴改建、商業(yè)運營的決策指導(dǎo),助力交通設(shè)施的運維、現(xiàn)代物流的建設(shè)、場站商業(yè)化的升級。

在交通服務(wù)方面,WeMap充分運用“人、車、路”泛在連接和服務(wù)協(xié)同,聯(lián)合騰訊駕車導(dǎo)航及C端其他多觸點的服務(wù)能力,聯(lián)合行業(yè)生態(tài),圍繞公眾出行需求,通過連接多種出行方式、動態(tài)均衡匹配、智能最優(yōu)推薦、全程信息引導(dǎo),構(gòu)建MaaS一體化出行服務(wù)平臺,實現(xiàn)無縫銜接的智慧出行服務(wù)。

施雪松表示,未來的交通將是以人為中心的人-車-路一體的交通生命體,能夠自行循環(huán)、成長、進(jìn)化。騰訊要做的是基于WeMap的支撐,提供全息的交通數(shù)據(jù)底座,結(jié)合騰訊的技術(shù)能力、業(yè)務(wù)能力,以及場景能力,和生態(tài)合作伙伴一起推動交通體系智慧化,打造以人為中心的未來交通,做好“交通強國”建設(shè)的智慧化助手。