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11月1日0點至11日14點26分，京東11.11全球熱愛季累計下單金額突破2431億元，已超出2019年“雙十一”期間2044億元的下單規(guī)模。破紀(jì)錄的還有天貓，根據(jù)阿里巴巴數(shù)據(jù)顯示，11月1日至11日0點30分，2020年天貓雙11全球狂歡季實時成交額突破3723億元，已超過2019年11月11日全天2684億元的總成交額。電商平臺在黃金雙十一消費周期屢創(chuàng)新高，進一步說明國內(nèi)消費市場正在釋放出強大的消費信號。

在雙十一消費新高的背后，國內(nèi)物流新的風(fēng)暴也在悄然準(zhǔn)備，全國快遞運輸行業(yè)正在快速備戰(zhàn)。據(jù)物流數(shù)據(jù)顯示，凌晨0：35分，雙十一消費者開始付尾款僅過去5分鐘，杭州蕭山的李先生就收到了第一個包裹；還有凌晨4點付款，早上7點就收到快遞；刷新了雙十一物流新速度。眾多網(wǎng)友嚴(yán)重懷疑賣家就住在隔壁，快遞之速讓“尾款人”來不及退貨。

今年雙十一快遞為什么這么快呢？由于快遞業(yè)務(wù)增長快速，物流行業(yè)只有不斷提高數(shù)字化才能有效應(yīng)對。智能分揀機器、各大大快遞公司自動化設(shè)備猛增、“預(yù)售極速達”快遞提前進社區(qū)、物流機器人的出現(xiàn)促進了快遞從分揀到出庫再到配送的高速運轉(zhuǎn)。這也大大縮短了以往的物流等待時間，提高了消費者的購物體驗。

2020年新冠疫情防疫下的出行限制給線上購物帶來了意外的增長。雙十一是目前國內(nèi)最大的消費周期，但也在日漸發(fā)展為國際性的高峰期。伴隨著國外黑色星期五和圣誕節(jié)的傳統(tǒng)購物高峰期的到來，海外消費市場的購物高峰正在來臨。國內(nèi)許多商家計劃出口儲備，以迎接購物高峰。因歐美疫情持續(xù)升溫，造成各國港口缺工、缺柜，各國港口大量空集裝箱積壓的困擾。亞洲的許多基本港口集裝箱的可用性出現(xiàn)降低，集裝箱航運市場淡季超旺，導(dǎo)致全航線運價上漲，船公司紛紛開始收取各項附加費。

今天的國際物流行業(yè)正值危和機并存之跡。外部環(huán)境變局難測，內(nèi)部環(huán)境政策利好。在近期出臺的“十四五”規(guī)劃建議中，“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平”是重點工作，未來將是全行業(yè)全社會的升級。雙十一物流之速正是行業(yè)供應(yīng)鏈升級，現(xiàn)代化水平的重要提現(xiàn)。面對跨境運輸這一重大市場，立足供應(yīng)鏈升級，提供行業(yè)運行效率，才能便于我們在外部環(huán)境藍海期闊步前行。

QShipping成立以來就攜帶”共享、賦能、資源整合、個人發(fā)展“的互聯(lián)網(wǎng)基因。平臺建立的初衷就是以互聯(lián)網(wǎng)模式改變行業(yè)運營機制，并且以“賦能模式+資源中臺+技術(shù)中臺”模式，提升行業(yè)業(yè)務(wù)執(zhí)行效率，徹底改變傳統(tǒng)模式運營邏輯，充分融入互聯(lián)網(wǎng)基因及思維。平臺作為互聯(lián)網(wǎng)貨運代理界的新勢力，充分發(fā)揮共享資源、整合資源的優(yōu)勢，進一步賦能個人、助力個人、放大個人。通過平臺和個人雙向合作，讓個人不再被孤立，形成優(yōu)勢互補，合作共贏的新局面。

QShipping以自身資金優(yōu)勢、行業(yè)資源和頂級技術(shù)人才，賦能貨代從業(yè)者變革新生。平臺為用戶量身定制SaaS系統(tǒng)和騰訊企點工具，解決傳統(tǒng)貨代作業(yè)效率不高和找尋客戶資源困難的問題。平臺以資源中臺賦能用戶，品類豐富、產(chǎn)品自控，從而競爭力相對較強，解決傳統(tǒng)貨代航線產(chǎn)品資源不齊全的問題。QShipping以服務(wù)自營、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)品質(zhì)，讓用戶履約更安全。

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