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抗擊疫情，上海醫(yī)療急救車也在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。全國大部分群眾都閉門在家之時(shí)，那些曾經(jīng)或即將運(yùn)送疑似及確診病患的救護(hù)車，由誰來保養(yǎng)和維修？連日來，上海醫(yī)療急救中心醫(yī)務(wù)工作者們夜以繼日奮戰(zhàn)前線，定點(diǎn)維保單位一汽豐田上海錦江店在休日主動(dòng)肩負(fù)起了為醫(yī)療急救車報(bào)價(jià)護(hù)航的任務(wù)。

目前，上海醫(yī)療急救中心救護(hù)車輛約600輛，其中在上海市區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)作調(diào)度的有340輛，全部由一汽豐田上海錦江店負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。公司總經(jīng)理?xiàng)罹父嬖V記者，正常情況下，公司每天會(huì)有1至2輛救護(hù)車報(bào)修，但近期數(shù)量上升至平均每天6輛。

迫切的需求在一張急函中力透紙背。2月2日，上海醫(yī)療急救中心給一汽豐田上海錦江店發(fā)函——“要求貴公司于2020年2月3日起……全面恢復(fù)本中心急救車輛的保養(yǎng)維護(hù)工作……抓緊人員到崗、加強(qiáng)管控工藝流程、落實(shí)車輛一次修復(fù)率”。

發(fā)函時(shí)間和要求復(fù)工的時(shí)間，竟只隔了一天？這樣的要求，公司成立迄今20多年來可謂“前所未見”。

而按照公司與上海醫(yī)療急救中心節(jié)前的約定，公司會(huì)在大年初七即2月1日開工。但隨著疫情發(fā)展，根據(jù)市政府研究決定的“上海區(qū)域內(nèi)各類企業(yè)不早于2月9日24時(shí)前復(fù)工”，公司的開工日再延后。因此，接到急函那一刻，總經(jīng)理?xiàng)罹阜赋睿汗疽痪€維修技師17人，大多已在外地，哪里去找人？

事不宜遲，楊靖迅速發(fā)動(dòng)一汽豐田店內(nèi)4位在滬的一線技術(shù)人員提前返崗。他們均二話不說，表示“可隨時(shí)到崗”。這4位一線技術(shù)人員中，包括“90”后江毅，他在2019年獲得了上海工匠稱號(hào)。另外3名黨員也加入進(jìn)來，包括了公司高級(jí)技術(shù)總監(jiān)、2001年上海市勞模徐行墨，以及公司車間主任李波和總經(jīng)理?xiàng)罹浮?/p>

其中，64歲的徐行墨是上海汽修行業(yè)唯一享受國務(wù)院特殊津貼的高級(jí)技師，是一汽豐田上海錦江店內(nèi)“寶藏級(jí)技師”，被譽(yù)為“汽車神醫(yī)”，神到聽聲就能知病。1987年，他接修了一輛電線完全燒毀幾乎報(bào)廢的三菱大巴車，在當(dāng)時(shí)制造工藝資料不全且全是英文的情況下，他請(qǐng)當(dāng)英文老師的父親逐字翻譯，摸索整修，經(jīng)一個(gè)月攻堅(jiān)，車輛得以重生。徐行墨的這項(xiàng)紀(jì)錄，迄今難有人企及。

由此，一夜間，一支由7人組成的急救車維保“夢(mèng)之隊(duì)”集結(jié)完成。

2月3日一汽豐田的“夢(mèng)之隊(duì)”上崗當(dāng)天，就來了7輛急救車，并且前所未有地特別關(guān)照：當(dāng)天就要！越快越好！為此，“夢(mèng)之隊(duì)”馬力全開，迅速排查剎車片、防凍液、燈光、發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶等隱患。其中6輛車，上午9時(shí)進(jìn)場(chǎng)，下午1時(shí)半就已出場(chǎng)，平均每輛車的“全身體檢”用時(shí)僅40分鐘。

但還剩一輛車有點(diǎn)著急。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，徐行墨和他的徒孫江毅正在對(duì)該車進(jìn)行“診斷”，發(fā)現(xiàn)該車位于車底的方向機(jī)油封損壞，橡膠密封件已老化，正滲出油來，這將直接導(dǎo)致駕駛員打方向盤時(shí)異常吃力，甚至根本打不動(dòng)。徐行墨說，整根方向機(jī)須更換，相關(guān)備件正緊急郵遞而來。

這些“救命車”，因內(nèi)部改裝并添置了大量專用器械和設(shè)備，噸位數(shù)較一般社會(huì)車輛重很多。為此，一汽豐田上海錦江店本著為客戶提供“安心、安享、安全“的原則，在去年9月就已完成對(duì)4臺(tái)舉升機(jī)的升級(jí)，將其“舉重”噸位數(shù)從原先的3噸提高到更為保險(xiǎn)的4噸，以更好的滿足客戶的不同需求。

硬件之外，還有制度保障。 “90后”上海工匠江毅說到，救護(hù)車更強(qiáng)調(diào)“一次修復(fù)率”，“若救命車中途拋錨，對(duì)我們而言就是嚴(yán)重事故！”因此，一汽豐田上海錦江店在嚴(yán)格充分按照一汽豐田維修標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，對(duì)急救車實(shí)施更為嚴(yán)格的審核簽字放行三道關(guān)制度——第一道關(guān)，由維修技師自檢后簽字；第二道關(guān)，由維修技師和維修組長互檢后簽字；第三道關(guān)，由維修技術(shù)總監(jiān)江毅和車間主任李波簽字確認(rèn)，車輛才能最終放行，簽字人可謂“下筆千斤”。而所有急救車維保的自始至終，都有“老神醫(yī)”徐行墨的全程把關(guān)?？偨?jīng)理?xiàng)罹刚f，一汽豐田在日常就憑借對(duì)維修服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)贏得了很多客戶的口碑，疫情當(dāng)前，保障“救命車”更需要精益求精、快速精準(zhǔn)。

救護(hù)車上曾運(yùn)送過此次肺炎疫情中的疑似及確診病患，一汽豐田“夢(mèng)之隊(duì)”是否擔(dān)心安全問題？據(jù)介紹，上海醫(yī)療急救車一旦出現(xiàn)故障或性能減弱，都會(huì)第一時(shí)間從一線撤下，統(tǒng)一進(jìn)入上海醫(yī)療急救中心調(diào)度中心先行消毒，判斷其是否需要維修保養(yǎng)，隨后在其“出門”前再行全面消毒，送交一汽豐田錦江店。而一汽豐田在錦江店內(nèi)，車輛進(jìn)門前需嚴(yán)格履行對(duì)駕駛專員的測(cè)溫和車輛消毒程序，待維修保養(yǎng)完畢還要作最后一次全面消毒。因此，對(duì)待救護(hù)車的安全級(jí)別遠(yuǎn)高于一般車輛。

2月3日6輛；2月4日6輛；2月5日5輛；2月6日4輛；2月7日，計(jì)劃5輛……需維保車輛正源源不斷進(jìn)入，全市復(fù)工前的提前戰(zhàn)斗，讓一汽豐田上海錦江店的“夢(mèng)之隊(duì)”忙并快樂著。因?yàn)槎嗄晏峁I(yè)優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，徐行墨師傅也已經(jīng)與很多醫(yī)生成為了朋友。徐師傅特意翻出了他的微信，那里有他和中山醫(yī)院呼吸科醫(yī)生蔣進(jìn)軍的對(duì)話。1月24日，蔣進(jìn)軍作為上海首批援鄂醫(yī)療隊(duì)的一員馳援武漢。對(duì)此，徐行墨很感慨：“平?？粗芷椒驳囊幻t(yī)生，卻能在非常時(shí)期挺身而出，這讓我們深受觸動(dòng)。上海醫(yī)生們?cè)谝痪€抗擊疫情，我們同樣是中國人，能在后方力所能及做點(diǎn)分內(nèi)事、盡一份力，真的很開心，很光榮……”