國(guó)六之戰(zhàn)拉開序幕，東風(fēng)凱普特智悅版與福田歐馬可S3對(duì)比
發(fā)布時(shí)間：2019-12-23 11:24:29 寧夏新聞網(wǎng)
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自今年7月1日國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，已經(jīng)有不少卡友買車時(shí)考慮一步到位購買國(guó)六車型了。但網(wǎng)上熱銷輕卡那么多，怎么選？今天我們選取的對(duì)比車型是東風(fēng)凱普特智悅版163匹馬力的4.17米單排廂式輕卡以及福田歐馬可S3 4.14米單排廂式輕卡，二者均為2060mm寬體駕駛室，且在價(jià)格、產(chǎn)品力方面各有優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)的銷量也保持著較高的水準(zhǔn)。作為這個(gè)級(jí)別大家關(guān)注度較高的兩款國(guó)六車型，哪款是你的菜？看完這篇文章你或許會(huì)有答案。
外觀：年輕化趨勢(shì)漸顯
對(duì)于外觀我們少有評(píng)價(jià)好壞，因?yàn)椴煌南M(fèi)者對(duì)車輛外觀的喜好不同。但這兩臺(tái)車均不約而同地采用了更為年輕的設(shè)計(jì)語言，這也是目前整個(gè)汽車行業(yè)的大趨勢(shì)——當(dāng)90后逐漸成為主力購車群體， 即使是商用車也需要外觀上滿足他們的審美要求。
東風(fēng)凱普特智悅版前臉采用新款家族設(shè)計(jì)語言，鍍鉻條貫穿中網(wǎng)并與LED日間行車燈連為一體，視覺上顯得更寬，前臉層次比較分明，頗有設(shè)計(jì)感的燈組造型靈感來源于雄鷹姿態(tài)。相比上一代東風(fēng)凱普特，新款在外觀上做了小幅調(diào)整：如門鏡式后視鏡取代了之前的外擺式后視鏡、前擋風(fēng)玻璃的角度更為垂直，在視野以及安全性上均有有一定提升。
歐馬可S3，與東風(fēng)凱普特智悅版類似，主打年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奔馳風(fēng)格的前臉識(shí)別度，燈組造型是前臉較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)，相比東風(fēng)凱普特智悅版會(huì)更“鋒利”一些，有種怒目而視的感覺。經(jīng)典的奔馳銀配色讓這臺(tái)車外觀看起來精致不少。另外這兩臺(tái)車的雨刷均升級(jí)為無骨雨刷，在一定程度上增加了行車靜謐性。整體而言，兩臺(tái)車在外觀設(shè)計(jì)上各有千秋，都符合當(dāng)下年輕化的大趨勢(shì)，并相比上一代，在細(xì)節(jié)上有所改進(jìn)。
內(nèi)飾：凱普特有較大提升，歐馬可S3不落下風(fēng)
現(xiàn)階段的消費(fèi)者不僅對(duì)外觀有一定要求，內(nèi)飾的舒適性與實(shí)用性同樣是他們購車的因素之一。東風(fēng)凱普特智悅版作為新?lián)Q代產(chǎn)品，在內(nèi)飾方面變化比較明顯。首先進(jìn)入駕駛室的第一觀感更偏向于乘用車——無論是全液晶儀表盤、四輻式帶有多功能按鍵的方向盤，還是中控臺(tái)顯眼的10寸大屏幕，這些電子配置在提升駕駛室科技感的同時(shí)，也能有效提升用戶的使用體驗(yàn)。乘用車級(jí)別的駕駛室，這也是凱普特定位高端的原因之一。
同時(shí)，東風(fēng)凱普特智悅版設(shè)置了18處的儲(chǔ)物空間，頂蓋雜物盒、儀表臺(tái)儲(chǔ)物盒、雙手套箱、置物平臺(tái)都沒有缺席，滿足用戶儲(chǔ)物需求完全沒問題。說一個(gè)小細(xì)節(jié)：東風(fēng)凱普特智悅版主副駕坐墊高度相同，且中間的手控閥位置設(shè)計(jì)的較低，放平之后駕駛員可以很舒服地躺在前排休息。這足以體現(xiàn)東風(fēng)輕型車“從用戶角度出發(fā)”的設(shè)計(jì)觀念。
歐馬可S3的駕駛室設(shè)計(jì)則觀感與凱普特不同，雖然同為轎車化設(shè)計(jì)，但淺咖色的內(nèi)飾配色會(huì)讓駕駛室更為溫馨一些，平直的中控臺(tái)線條設(shè)計(jì)也能讓駕駛員腿部擁有更多的活動(dòng)空間。電子配置方面，多功能方向盤、定速巡航、中控屏幕、電控車窗、USB接口都有具備，大大小小的儲(chǔ)物空間讓歐馬可的實(shí)用性也得到了保證，打孔座椅提升了乘坐舒適度。值得一提的是，歐馬可S3在降噪隔音方面做得十分不錯(cuò)，內(nèi)飾件做工較為精致，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)額外增加了橡膠墊，最終我們測(cè)試這臺(tái)車車內(nèi)噪音會(huì)比國(guó)標(biāo)低4db。
動(dòng)力鏈：定位稍有差別
說完了外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就來到卡友們最為關(guān)心的問題：這兩臺(tái)車的動(dòng)力鏈?zhǔn)雰?yōu)孰劣。畢竟對(duì)于商用車來說，動(dòng)力鏈對(duì)賺錢效率有著最為直接的影響。
（163匹馬力的日產(chǎn)NISSAN發(fā)動(dòng)機(jī)）
從發(fā)動(dòng)機(jī)來說，東風(fēng)凱普特智悅版搭載了日產(chǎn)NISSAN發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)V時(shí)代便以節(jié)油和高效著稱。而升級(jí)國(guó)六之后東風(fēng)輕型車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一些優(yōu)化，最大功率提升到了163匹馬力，在1400-2400rpm時(shí)就可以輸出450NM的峰值扭矩，賬面參數(shù)十分優(yōu)秀。
（156匹福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，顯眼的紅色涂裝）
歐馬可S3則依舊使用福田旗下的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)：2.8L的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156匹，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)口碑十分不錯(cuò)，特別是低扭比較大，動(dòng)力表現(xiàn)不輸于東風(fēng)凱普特。不過自2013年起，歐馬可發(fā)動(dòng)機(jī)便不再使用社會(huì)動(dòng)力，而是堅(jiān)持使用福田汽車與康明斯公司合資生產(chǎn)的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。這一舉措也在某種程度上影響了歐馬可的終端售價(jià)。以我們今天對(duì)比的兩臺(tái)車來說，在動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)那闆r下，歐馬可S3售價(jià)會(huì)高出東風(fēng)凱普特智悅版一萬多，這也讓一些消費(fèi)者望而卻步。而與東風(fēng)凱普特K6-L價(jià)格相近的歐馬可S3 130匹馬力的版本，則在動(dòng)力、配置方面與東風(fēng)凱普特K6有著一些的差距。
變速箱方面二者旗鼓相當(dāng)，福田歐馬可S3采用的是萬里揚(yáng)WLY6TS555的6擋手動(dòng)變速器，換擋平順性以及手感都沒什么挑剔的地方。東風(fēng)凱普特則搭載的是法士特6擋手動(dòng)變速箱，也是大家耳熟能詳?shù)纳逃密囎兯傧淦放疲瑑?yōu)點(diǎn)在于成熟可靠。
最后就是后橋的對(duì)比了。福田歐馬可S3使用的是5T后橋，速比為4.85，而東風(fēng)凱普特K6使用的是5.5T德納車橋，速比設(shè)置為4.33，從參數(shù)上來看，東風(fēng)凱普特后橋載重能力更強(qiáng)，4.33的速比也能降低高速巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，更為省油。而歐馬可4.85的速比在低速情況下扭矩會(huì)更大，提升低速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，本身康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩表現(xiàn)就比較不錯(cuò)，搭配4.85的速比能讓福田歐馬可S3“更有力”。
（東風(fēng)凱普特搭載經(jīng)典紅色涂裝的德納車橋）
其實(shí)從動(dòng)力鏈可以看出，這兩臺(tái)車的定位是有一定區(qū)別的。東風(fēng)凱普特K6低速比、高馬力的優(yōu)勢(shì)在高速上發(fā)揮更好，這臺(tái)車的極速也能達(dá)到110km/h，而歐馬可S3則在重載情況下動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)，極速為105km/h。
輕量化：藍(lán)牌輕卡的重要方向
運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)是為了賺錢，自今年5月央視曝光“大噸小標(biāo)”的行業(yè)亂象之后，東風(fēng)輕型車以及福田歐馬可作為輕卡行業(yè)頭部車企，對(duì)于車輛輕量化方面做了大量的努力，而東風(fēng)凱普特K6、福田歐馬可S3分別作為自家的中高端輕卡，在輕量化方面也有不錯(cuò)的成果。
（東風(fēng)凱普特各式鋁合金罐體）
東風(fēng)凱普特智悅版通過大量高強(qiáng)度鋼材料以及鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用，在保證車身剛度和安全性的同時(shí)降低車重接近500kg。而歐馬可S3同樣在輕量化方面頗有建樹，與東風(fēng)凱普特類似，鋁合金的材質(zhì)運(yùn)用比例增大，比如鋁合金外殼的變速箱減重50kg、鋁合金箱體、真空胎、工程塑料油箱，合計(jì)減重?cái)?shù)百公斤。輕量化的好處顯而易見：提升載貨能力、降低油耗、提升動(dòng)力表現(xiàn)。隨著行業(yè)法規(guī)越來越正規(guī)，廠家對(duì)于輕量化技術(shù)也會(huì)越來越重視，整體而言這也是行業(yè)趨勢(shì)。
（歐馬可S3對(duì)大梁做了偷輕處理，減重上百公斤）
總結(jié)：性價(jià)比論英雄
進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，東風(fēng)輕型車與福田歐馬可均展現(xiàn)出大廠的研發(fā)實(shí)力，東風(fēng)凱普特定位“智慧物流領(lǐng)航者”，繼承了東風(fēng)輕型車最新的先進(jìn)技術(shù)與配置。據(jù)官方稱，后續(xù)東風(fēng)凱普特也將為從事專業(yè)物流的行業(yè)提供車輛管家、路線規(guī)劃建議等定制化增值服務(wù)，以智慧為物流帶來便捷。而福田歐馬可同樣作為福田旗下高端輕卡，銷量也是持續(xù)增長(zhǎng)。
但單獨(dú)討論購車對(duì)比，無疑從售價(jià)上來看東風(fēng)凱普特更勝一籌，我們從東風(fēng)輕型車經(jīng)銷商處了解到，目前新款東風(fēng)凱普特K6-L搭載163匹日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)車型的報(bào)價(jià)在11萬出頭，而歐馬可S3搭載156匹馬力的福田康明斯4.14米單排廂式輕卡報(bào)價(jià)則在12萬多，在產(chǎn)品力東風(fēng)凱普特K6-L稍稍占優(yōu)的情況下，無疑東風(fēng)凱普特性價(jià)比更高。當(dāng)然，這兩臺(tái)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都十分不錯(cuò)，在考慮具體運(yùn)輸工況的情況下大家可以按需選擇。
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