發(fā)布時(shí)間:2019-09-04 09:00:39 王宏峰 譯自 CEP-Research

面對(duì)送貨到家的高成本,各國(guó)各大快遞企業(yè)均開始以漲價(jià)的方式抵消影響。近日,新西蘭領(lǐng)先的快遞企業(yè)Freightways宣布,考慮到該國(guó)數(shù)月來(lái)經(jīng)濟(jì)增速放緩和送貨到家的成本居高不下,公司將提高運(yùn)費(fèi)。
在今年6月結(jié)束的財(cái)年內(nèi),F(xiàn)reightways業(yè)績(jī)表現(xiàn)不盡如人意,全年收入增加6%,達(dá)6.2億新西蘭元(1新西蘭元約合人民幣4.5元),凈利潤(rùn)增長(zhǎng)1.9%,為6340萬(wàn)新西蘭元。
其中,通過(guò)New Zealand Couriers、Post Haste、Castle Parcels、Now Couriers和DX Mail等品牌開展的核心業(yè)務(wù)快遞包裹和商業(yè)函件(EP&BM)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)5.6%,達(dá)4.5億新西蘭元。其中,快遞包裹收入增長(zhǎng)5.5%,達(dá)4億新西蘭元,郵政收入增長(zhǎng)6.9%,達(dá)5400萬(wàn)新西蘭元。該業(yè)務(wù)單元息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)6.3%,達(dá)7200萬(wàn)新西蘭元,這在一定程度上拉高了集團(tuán)的總體利潤(rùn)率。其他的小型業(yè)務(wù)信息管理單元收入增長(zhǎng)6.9%。
Freightways首席執(zhí)行官M(fèi)ark Troughear表示,2019財(cái)年內(nèi),公司給分揀人員的工資水平比全國(guó)最低水平高出6%,還將繼續(xù)如此勢(shì)頭,另外,包裹量也在穩(wěn)步增長(zhǎng),帶來(lái)收入和收益的增長(zhǎng),尤其上半財(cái)年的表現(xiàn)比下半財(cái)年更好。
不過(guò),Troughear也指出,商業(yè)函件的郵件業(yè)務(wù)則遭遇到來(lái)自新西蘭郵政的正面沖擊。新西蘭郵政針對(duì)大批量郵件有一套區(qū)域性定價(jià)機(jī)制,剛好與Freightways的商業(yè)函件市場(chǎng)重合,因此,其可以通過(guò)低價(jià)打敗Freightways,而對(duì)于Freightways無(wú)法進(jìn)入的市場(chǎng)則實(shí)施更高的定價(jià)。據(jù)報(bào)道,針對(duì)此問題,F(xiàn)reightways表示正在協(xié)助新西蘭上午委員會(huì)對(duì)新西蘭郵政的定價(jià)策略展開初步調(diào)查。
針對(duì)送貨到家快遞,F(xiàn)reightways表示有不一樣的策略,不希望和其他同行一樣陷入不可持續(xù)的不掙錢模式。Freightways已于今年7月1日開始推出一項(xiàng)“付出有價(jià)”策略,針對(duì)包裹送貨到家的不同地址采用不同的定價(jià)。公司希望通過(guò)這樣的舉措讓送貨到家的勤勞的快遞員勞有所獲,并且抵消一部分送貨到人口密度較低的社區(qū)家庭的成本。
為此,F(xiàn)reightways專門投入巨資研發(fā)企業(yè)、住戶和農(nóng)村的地圖系統(tǒng)和地址編碼,以便制定更合理的費(fèi)用。借此,公司希望提供優(yōu)質(zhì)的末端服務(wù),快遞員的付出也可以有錢賺,公司品牌影響力加大的同時(shí)也可以獲利,以此形成正向循環(huán),為更多居民提供服務(wù)。此外,2019財(cái)年,F(xiàn)reightways還加大掃描系統(tǒng)的研發(fā)和推廣,提供更多附加值服務(wù),提升可視性和末端收寄體驗(yàn)。
對(duì)于下一財(cái)年,F(xiàn)reightways表示預(yù)計(jì)EP&BM的有機(jī)增量會(huì)比上一財(cái)年有所減少,一次你,公司的重點(diǎn)是保持和改善盈利性,更好地滿足客戶對(duì)包裹寄遞的追蹤要求,繼續(xù)完善送貨到家的定價(jià)機(jī)制,提高快遞員收益。
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