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伴隨解禁政策的不斷公布，我國(guó)的皮卡也迎來“大躍進(jìn)”時(shí)代，銷量勢(shì)如破竹，成為汽車市場(chǎng)殺出來的一匹“黑馬”。相應(yīng)的，馬路上的皮卡越來越常見，尤其是周末或者小長(zhǎng)假的時(shí)候，人們乘車或去郊外聚餐，或是開啟驚心動(dòng)魄的越野之旅。因此，實(shí)用性強(qiáng)、舒適性好、性能強(qiáng)勁的皮卡逐漸成為消費(fèi)者的新寵。

而長(zhǎng)安凱程F70就是一款集實(shí)用、舒適、性能強(qiáng)勁于一身的“肌肉”皮卡，自6月重慶車展全球首秀，以 “破局者”的態(tài)勢(shì)震撼整個(gè)皮卡市場(chǎng)。作為長(zhǎng)安汽車與歐洲第一大輕型商用車集團(tuán)PSA集團(tuán)聯(lián)合打造的高端皮卡，長(zhǎng)安凱程F70自研發(fā)開始，就對(duì)標(biāo)世界一流皮卡產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，依托全球5大制造生產(chǎn)基地和全球一流大牌供應(yīng)鏈體系優(yōu)勢(shì)資源，極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

皮卡界的“陸地巡洋艦”

優(yōu)秀的越野性能成為皮卡的標(biāo)配，同時(shí)也是越野愛好者關(guān)注的焦點(diǎn)。而長(zhǎng)安凱程F70的越野性能更為突出。

長(zhǎng)安凱程F70擁有強(qiáng)悍的越野能力，堪稱皮卡界的“陸地巡洋艦”。長(zhǎng)安凱程F70最大涉水深度達(dá)900mm，擁有230mm最小離地間隙和領(lǐng)先行業(yè)的接近角、離去角，搭載3.5t拖拽牽引穩(wěn)定系統(tǒng)，爬坡度達(dá)100%。與此同時(shí)，長(zhǎng)安凱程F70 擁有80L超大油箱、1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航能力，匹配18寸輪轂、265寬胎、7.7L的百公里綜合路況油耗，讓隨時(shí)開啟戶外越野成為可能。

皮卡界的“武林高手”

一輛皮卡的好壞，除了看其性能強(qiáng)弱之外，重要的還要判斷其駕控性如何。長(zhǎng)安凱程F70動(dòng)力性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，完備的駕控性堪比“武林高手”。

長(zhǎng)安凱程F70配備日本索密克提供的全底盤硬件，在PSA底盤大師和長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校的基礎(chǔ)上，搭載ACC等智能駕駛輔助系統(tǒng)，再加上6MT、6AT與8AT黃金動(dòng)力組合，具備澎湃動(dòng)力輸出與國(guó)際品質(zhì)的可靠保障。無論經(jīng)過陡峻的山路還是復(fù)雜的地貌，長(zhǎng)安凱程F70都能實(shí)現(xiàn)極限狀態(tài)下優(yōu)秀的穩(wěn)定性。

值得一提的是，長(zhǎng)安凱程F70風(fēng)阻系數(shù)成為行業(yè)的顛覆性革新，以低至0.446的水準(zhǔn)趕超國(guó)際水平。

皮卡界的“大力水手”

一直以來，皮卡的實(shí)用性深入人心。而皮卡實(shí)用性的典型表現(xiàn)就是承載能力的大小。若論皮卡的承載力，長(zhǎng)安凱程F70絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

長(zhǎng)安凱程F70輪罩間距為1220mm，額載能力達(dá)到1000KG。此外，長(zhǎng)安凱程F70車頂上還加入了行李架的設(shè)計(jì)，采用鋁鑄底座加合金的材質(zhì)，承重可達(dá)100公斤。這個(gè)設(shè)計(jì)為消費(fèi)者后期加入更多的外設(shè)配件，如車頂帳篷、燈光組件等提供了諸多便利。

此外，長(zhǎng)安凱程F70不僅涵蓋汽/柴油、兩/四驅(qū)、手動(dòng)/自動(dòng)、單/雙排、長(zhǎng)/短軸、左/右舵、N1/M1類、板簧/五連桿設(shè)計(jì)產(chǎn)品，還會(huì)推出電動(dòng)版，共計(jì)19種車型，100多種狀態(tài)，將面向全球市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

長(zhǎng)安凱程F70強(qiáng)悍的越野性能、完備的駕控體驗(yàn)和高規(guī)格的大承載，完美詮釋了世界級(jí)高性能皮卡的定義。相信長(zhǎng)安凱程F70的上市，在為皮卡市場(chǎng)注入新鮮血液的同時(shí)，也將會(huì)成為最炙手可熱的產(chǎn)品。