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成千上萬輛在路上奔忙的大貨車，不僅承載著全國經(jīng)貿(mào)往來的海量物流，同樣也記載著從業(yè)者畫像的大數(shù)據(jù)信息。昨天，國內(nèi)貨運大數(shù)據(jù)平臺服務(wù)商中交興路與網(wǎng)商銀行在杭簽署合作協(xié)議，基于海量精準的物流大數(shù)據(jù)，創(chuàng)新金融服務(wù)2.0模式，破解物流小微企業(yè)的融資難題。目標是未來三年服務(wù)500萬個物流小微用戶，貸款融資總規(guī)模達千億元。

剛剛過去的“6·18”網(wǎng)購高峰，從事貨運物流的小業(yè)主龐路師傅總算松了一口氣。往年的電商物流高峰，資金吃緊的他總是捉襟見肘。今年龐師傅從“路金計劃”中獲得免抵押的授信20萬元，同時使用墊款加油的服務(wù)，增加了自身的承運能力，使得“6·18”期間的業(yè)務(wù)量同比增長了2.6倍。

“路金計劃”就是中交興路與螞蟻金服發(fā)起成立的網(wǎng)商銀行共同推出的針對小微物流企業(yè)的“一站式”創(chuàng)新金融服務(wù)。據(jù)“路金計劃”產(chǎn)品在支付寶平臺上線一個月的數(shù)據(jù)，目前每天的放款規(guī)模超過兩千萬元。網(wǎng)商銀行商業(yè)平臺部總經(jīng)理劉屹東認為，基于大數(shù)據(jù)獲得的小微客戶畫像，在流量、風控等方面具有傳統(tǒng)金融渠道不可比擬的優(yōu)勢，以大數(shù)據(jù)科技為核心動能，也將帶動普惠金融服務(wù)在物流領(lǐng)域的升級。

昨天雙方簽署協(xié)議后，“路金計劃”將升級到2.0階段。中交興路總裁江天表示，在2.0階段將會基于大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的積累，打通研發(fā)和應(yīng)用，打造物流場景的融合數(shù)據(jù)平臺，創(chuàng)新服務(wù)類型和進一步提升觸達率，以解決目前依然巨大的小微物流企業(yè)金融需求缺口。

據(jù)統(tǒng)計，在我國有1000萬輛卡車，2000多萬名卡車司機，支撐公路物流4萬億規(guī)模的市場。公路貨運市場一直存在“多、小、散、弱”的特點，超過68%的物流小微客戶，同時也是貨車司機。傳統(tǒng)的融資渠道往往很難獲得貸款資金。而在物流行業(yè)里“先服務(wù)后收費”是通行的規(guī)則，物流業(yè)主普遍存在旺盛的融資需求。

中交興路是首批通過交通運輸部道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準符合性審查的企業(yè)監(jiān)控平臺。其海量精準的物流大數(shù)據(jù)，包括車輛的行駛軌跡、里程數(shù)、安全行駛分析、加油量、通行費用等等，通過網(wǎng)商銀行用戶畫像+中交興路用戶行為數(shù)據(jù)，滿足線上線下場景深入對接。物流小微企業(yè)可以享受純信用，零抵押，最快一秒放款，期限最長可貸24個月額度最高100萬元。快速的授信機制，全程線上申請、線上審核，快速放款的模式，讓更多的小微物流企業(yè)體驗到大數(shù)據(jù)服務(wù)的威力。