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6月19日，濟(jì)南市公安局官方網(wǎng)站發(fā)布了《濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)關(guān)于解除多用途貨車(皮卡車)和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》，自2019年6月19日起,在濟(jì)南市范圍內(nèi)解除多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。即從19日起，允許皮卡車不作為普通輕型貨車的一類進(jìn)行管理，不需要通過(guò)“濟(jì)南交警車輛通行備案系統(tǒng)”進(jìn)行備案，不受限行規(guī)則的約束。這意味著，此前在市區(qū)20條道路禁止通行的政策結(jié)束，皮卡車獲得了全域進(jìn)出市區(qū)的路權(quán)。濟(jì)南成為山東省首個(gè)對(duì)皮卡車解除限行的城市。

這個(gè)文件首先對(duì)皮卡車的定義進(jìn)行了明確：多用途貨車，指具有長(zhǎng)頭車身和駕駛室的結(jié)構(gòu)，乘員小于5人，后排貨箱欄板高度小于1500mm，總質(zhì)量小于3500KG。

接著說(shuō)明了對(duì)于皮卡車新的通行管理規(guī)則：自2019年6月19日起，在濟(jì)南市范圍內(nèi)解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。

也就是說(shuō)，多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車無(wú)需再行辦理車輛通行備案或許可。但同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)遵守根據(jù)大氣污染防治、高峰時(shí)段交通流量管控等需要而依法制定的其他通行管理規(guī)定。皮卡車全市所有市政道路在遵守交通法規(guī)的前提下自由通行，還應(yīng)當(dāng)遵守根據(jù)大氣污染防治、高峰時(shí)段交通流量管控等需要而依法制定的其他通行管理規(guī)定。交警攔截皮卡車檢查通行證，對(duì)20條禁行道路違法進(jìn)行查處的歷史宣告終結(jié)。

什么是皮卡車？

皮卡車介于貨車與轎車之間，其舒適性媲美轎車，,載貨能力優(yōu)于SUV，是不少城市家庭尤其人口稍多家庭的選擇。按照現(xiàn)行規(guī)定,鑒于皮卡車的設(shè)計(jì)和結(jié)，車輛主要用于運(yùn)送貨物，載客人數(shù)不大于5人，其車輛注冊(cè)登記類型屬于輕型普通貨車，在過(guò)去，包括濟(jì)南在內(nèi)的多數(shù)城市都將皮卡納入貨車范疇進(jìn)行管理。

溯源：允許皮卡進(jìn)市區(qū)呼聲由來(lái)已久

對(duì)于皮卡車是否應(yīng)該按照貨車進(jìn)行管理的爭(zhēng)議一直存在,取消皮卡車在市區(qū)通行限制的呼聲也一直很高。國(guó)家有關(guān)部門也陸續(xù)出臺(tái)了一些關(guān)于皮卡車的政策。

2016年2月26日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn) 促進(jìn)皮卡車消費(fèi)的通知》（工信部聯(lián)裝〔2016〕68號(hào)），在河北、遼寧、河南、云南等省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)工作。

2016年底，三部門又聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大放開皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)范圍的通知》（工信部聯(lián)裝〔2016〕444號(hào)），將試點(diǎn)擴(kuò)大到湖北省、新疆維吾爾自治區(qū)。

2019年1月底，為促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門共同研究制定了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019）》，其中在第四項(xiàng)就提到：穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍。在評(píng)估河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆6省區(qū)放開皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)政策效果基礎(chǔ)上，穩(wěn)妥有序擴(kuò)大皮卡車進(jìn)城限制范圍。

2019年6月3日，國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2019〕967號(hào)），鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。同時(shí)，該文件要求大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)使用，認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。接到方案后，濟(jì)南交警迅速組織有關(guān)部門就多用途貨車（皮卡車）和新能源貨車的相關(guān)消費(fèi)、使用政策進(jìn)行了梳理，及時(shí)調(diào)整有關(guān)規(guī)定，最大限度為群眾提供便利。

現(xiàn)在，靴子終于落地！濟(jì)南開了個(gè)頭，其它城市會(huì)很快跟上嘛？

皮卡車開放對(duì)物流行業(yè)的影響

皮卡作為一種“多用途貨車”，比面包車?yán)枚?，又比中型貨車靈活、便于停放，經(jīng)常被用來(lái)送貨拉貨，深受小商戶和創(chuàng)業(yè)者的喜愛。但此前在全國(guó)各大城市，皮卡車是作為貨車來(lái)管理的，進(jìn)入市區(qū)需要網(wǎng)上申請(qǐng)通行許可證，并按許可證上規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，存在一定的不便。而現(xiàn)在開放后，將可能會(huì)有更多的人來(lái)購(gòu)買皮卡車?yán)?，特別是城市配送這塊，將會(huì)有更多的公司會(huì)將其作為進(jìn)入市區(qū)的一個(gè)主要配送工具，對(duì)配送行業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定的影響。