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“2018年，我國快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，超過美、日、歐總和?？爝f業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，在便利人們生活的同時，也帶來了過度包裝、循環(huán)利用率低、環(huán)境污染等問題”，全國人大代表、浙江省僑聯(lián)副主席、國和控股集團(tuán)有限公司董事長陳乃科，今年帶著“綠色快遞”上兩會，建議消除綠色快遞的“攔路虎”，讓中國快遞不僅世界最多、也全球最“綠”。

“首先要解決快遞有沒有的問題，下一步才是好不好的問題。”2013年，陳乃科曾經(jīng)發(fā)出這樣的呼吁。其后5年，中國快遞業(yè)連續(xù)以50%的速度增長，7家快遞公司先后上市，快遞物流成為國民經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。“現(xiàn)在到了要解決好不好的時候了。”陳乃科代表對記者表示，今年兩會，他把關(guān)注點(diǎn)放到了快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上。

就在全國兩會召開前夕，國家發(fā)改委牽頭、24部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》，明確提出推動物流高質(zhì)量發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，能增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動力、提升社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場、構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。

“這份文件充分肯定了物流的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性作用。快遞物流業(yè)降本增效，將降低整個社會的物流成本，成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的利潤擔(dān)當(dāng)”，在陳乃科代表看來，降本增效、綠色發(fā)展，是快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

陳乃科代表在調(diào)研中也了解到，當(dāng)前快遞綠色化仍然面臨成本高、標(biāo)準(zhǔn)不健全、政策激勵不精準(zhǔn)等問題。他建議，盡快制定出臺快遞綠色包裝，以及倉儲、配送、回收的國家標(biāo)準(zhǔn)，適時啟動國家級綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市建設(shè)，發(fā)揮龍頭企業(yè)的引領(lǐng)和倡導(dǎo)作用，積極復(fù)制推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

陳乃科代表還建議，把綠色發(fā)展指標(biāo)納入企業(yè)常態(tài)化考核，通過以獎代補(bǔ)、信用激勵等，減輕企業(yè)“綠色化”的成本和負(fù)擔(dān)，同時加大政策供給，鼓勵技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，讓率先“綠”起來的企業(yè)享受到政策“紅利”，形成正向激勵。

陳乃科代表表示，快遞物流業(yè)對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要，中國要從快遞大國走向快遞強(qiáng)國，必須領(lǐng)先布局“綠色物流”，才能贏得未來。