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一個(gè)來自中國長沙的包裹，乘坐飛機(jī)跨越太平洋之后，通過無人駕駛車隊(duì)的接力式運(yùn)送，抵達(dá)美國拉斯維加斯的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會現(xiàn)場。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年1月8日-11日，一年一度的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES）在拉斯維加斯舉行。

一個(gè)來自中國長沙的包裹，乘坐飛機(jī)跨越太平洋之后，通過無人駕駛車隊(duì)的接力式運(yùn)送，抵達(dá)美國拉斯維加斯舉辦的CES現(xiàn)場。

上述包裹的跨洋之旅背后，是百度在本屆CES上正式對外展示的智能駕駛商業(yè)化解決方案。在現(xiàn)場的演示視頻中，多輛Apollo自動駕駛物流車跑出園區(qū)、跑進(jìn)城市、跑上高速， “護(hù)送”幾只玩具小熊貓乘坐飛機(jī)跨越太平洋，安全抵達(dá)美國。

據(jù)介紹，百度自動駕駛平臺Apollo實(shí)現(xiàn)了干線物流、支線物流、終端物流等全物流場景覆蓋，完成全球首次自動駕駛物流閉環(huán)。

本屆CES期間，百度還發(fā)布了智能駕駛系統(tǒng)Apollo3.5版本，該技術(shù)已經(jīng)可以支持復(fù)雜城市道路自動駕駛。在去年CES期間，百度推出的2.0版本僅支持簡單城市道路的自動駕駛。

“從簡單到復(fù)雜，兩個(gè)字的差異，背后則是自動駕駛技術(shù)的一大步跨越。”Apollo平臺研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲介紹。

可以在復(fù)雜城市道路上實(shí)現(xiàn)無人駕駛，意味著加載了該技術(shù)的車輛可以適應(yīng)包括市中心和住宅小區(qū)等在內(nèi)的復(fù)雜城市道路包含窄車道、無信號燈路口通行、借道錯(cuò)車行駛等多種路況。據(jù)悉，百度Apollo3.5版本開源代碼近40萬行，干預(yù)里程同比增長近10倍。另外，最新版本還發(fā)布了全球首個(gè)面向自動駕駛的高性能開源計(jì)算框架Apollo Cyber RT，可顯著提升研發(fā)效率，自適應(yīng)設(shè)計(jì)易于部署，框架高效可靠，將賦能每一個(gè)合作伙伴打造屬于自己的自動駕駛解決方案。

據(jù)介紹，搭載了3.5版本的自動駕駛送貨服務(wù)udelv——福特Transit城市箱式貨運(yùn)車將于2019年在硅谷投入運(yùn)營。

開展當(dāng)天，百度還發(fā)布了Apollo Enterprise（Apollo企業(yè)版）。Apollo Enterprise提供給全球汽車企業(yè)、供應(yīng)商和出行服務(wù)商的，是一套加速實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的，量產(chǎn)、定制、安全的自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

百度總裁張亞勤表示，“Apollo Enterprise的發(fā)布意味著，在智能駕駛下一階段的發(fā)展道路上，Apollo將與合作伙伴一起為客戶打造出獨(dú)一無二的量產(chǎn)解決方案。”Apollo Enterprise可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)更快速度的搭載與落地，涉及成本可以根據(jù)不同客戶的需求來控制，并且從汽車功能安全到信息安全提供全面支持；另外，基于百度的AI技術(shù)實(shí)力，Apollo Enterprise將為客戶提供領(lǐng)先的AI技術(shù)支撐。目前，已經(jīng)可以提供五大解決方案支持客戶實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。Apollo Enterprise的發(fā)布是全球智能駕駛商業(yè)化的里程碑事件，開辟了全球智能駕駛商業(yè)化新格局。引領(lǐng)全球自動駕駛進(jìn)入商業(yè)化元年。

福特汽車、長城汽車、威馬汽車也來到發(fā)布會現(xiàn)場，與百度一起共同點(diǎn)亮了ApolloEnterprise的啟動引擎?，F(xiàn)場，威馬汽車正式加入Apollo Enterprise，雙方將在L3及L4自動駕駛解決方案領(lǐng)域達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，其中L3高速自動駕駛解決方案將在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)未來搭載L3高速自動駕駛功能的威馬汽車銷量將達(dá)到數(shù)十萬輛。對于此次合作，威馬CEO沈暉表示：“ Apollo Enterprise解決方案將進(jìn)一步推動威馬的自動駕駛進(jìn)程及量產(chǎn)落地速度，為中國消費(fèi)者打造安全、高效的智慧出行體驗(yàn)。”