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智慧物流通過互聯(lián)網(wǎng)互通和協(xié)同共享，釋放存量資源的使用價值，激發(fā)增量資源的投資效益，重塑產(chǎn)業(yè)分工和資源分配體系，開辟產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的新路徑。本次iiMedia Research(艾媒咨詢)發(fā)布的《2018上半年中國智慧物流行業(yè)監(jiān)測報告》主要從智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、用戶研究以及未來趨勢預測。

智慧物流推動物流費用降低即時配送用戶規(guī)模將超3億人

目前，中國物流業(yè)存在存量資源沉淀在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)無法退出與增量資源不對稱難以創(chuàng)造新需求、受資源環(huán)境約束等問題，造成中國物流業(yè)增速放緩。智慧物流的發(fā)展，可以解決上述問題，進一步降低物流費用。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2014-2017年中國社會物流總費用占GDP比例從16.6%降至14.6%，呈下降趨勢。

艾媒咨詢分析師認為，物流成本一直是社會總成本的重要組成部分，中國社會物流總費用占GDP比例與發(fā)達國家的10%相比還有很大差距。《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出到2020年，中國批發(fā)零售企業(yè)物流費用率降低到7%左右，智慧物流相關(guān)技術(shù)有助于提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本。

智慧物流的發(fā)展也推動整個物流行業(yè)服務(wù)用戶的擴大。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模將達3.55億人，同時2018年第一季度中國快遞行業(yè)訂單規(guī)模達99.2億，非即時物流和即時物流均呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。

物流配送引關(guān)注點我達智慧物流保證服務(wù)質(zhì)量

整個物流環(huán)節(jié)中，用戶最為關(guān)注物流配送部分。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，36.0%的受訪網(wǎng)民認為物流供應鏈中干線配送環(huán)節(jié)最重要，另有27.7%的受訪網(wǎng)民認為最后一公里配送環(huán)節(jié)最重要。消費者對貨品能否按時保質(zhì)送達更為關(guān)注，因此配送環(huán)節(jié)的重要性更受網(wǎng)民看重。

而目前許多平臺也加強在配送環(huán)節(jié)對智慧物流技術(shù)的運用，如點我達平臺采用智慧調(diào)度、智能管控、智能激勵等技術(shù)創(chuàng)新，形成“智能大腦”。

在恰當?shù)膱鼍?、恰當?shù)臅r機對恰當?shù)尿T手進行千人千面的策略引導，提高配送效率，優(yōu)化用戶體驗。通過采用大數(shù)據(jù)及算法模型技術(shù)，實現(xiàn)智能調(diào)度，對用戶特征、運力特征、場景特征進行刻畫，進行接單、分單、服務(wù)等環(huán)節(jié)的動態(tài)匹配及指引，實現(xiàn)多品類業(yè)務(wù)多場景下的供需高質(zhì)量匹配。

智能管控方面，通過建立騎手畫像、場景畫像，圍繞著訂單周期、騎手作業(yè)周期、騎手生命周期進行全鏈路閉環(huán)管控，實現(xiàn)公平公正公開透明的高效騎手服務(wù)行為引導。

點我達在智能管控的基礎(chǔ)上，采用大數(shù)據(jù)技術(shù)，實現(xiàn)低成本高質(zhì)量的騎手服務(wù)行為引導，完成人員管理方面的智能激勵。

智慧物流成新零售標配 智能化程度仍需提升

新零售發(fā)展需要整合線上線下資源，優(yōu)化用戶體驗。而智慧物流技術(shù)的應用，將通過大數(shù)據(jù)、云計算等，提高商品配送速度和準時性，是發(fā)展新零售的企業(yè)需具備的基礎(chǔ)技術(shù)，智慧物流成為新零售發(fā)展標配的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。點我達與多家新零售品牌合作，如盒馬、百聯(lián)、易果生鮮、屈臣氏、阿里健康、銀泰、天貓直送、淘寶心選等，通過提供第三方配送服務(wù)支撐，為零售企業(yè)提供新技術(shù)解決方案，即時物流企業(yè)可以利用數(shù)字化手段對實體資源合理、高效地統(tǒng)籌安排，提升零售商的數(shù)據(jù)挖掘能力，以及門店和物流體系的協(xié)同能力。

中國物流行業(yè)目前發(fā)展一大痛點在于人工成本問題，而隨著人工智能技術(shù)的快速迭代，機器在很多方面將替代人工，智慧物流技術(shù)運用將往提升智能化程度方向發(fā)展，從倉儲環(huán)節(jié)智能分揀、無人倉儲運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)該環(huán)節(jié)智能化，再逐步在供應鏈、配送環(huán)節(jié)應用無人技術(shù)，實現(xiàn)人機協(xié)同配送，提高智能化程度，最大程度上解決勞動力問題。菜鳥物流、點我達圍繞人工智能技術(shù)，展開一系列研發(fā)、布局。

智慧物流助推行業(yè)發(fā)展 點我達“智能大腦”直切用戶關(guān)注點