發(fā)布時間:2015-09-06 10:19:18 互聯(lián)網(wǎng)

隨著電商行業(yè)的迅猛發(fā)展,郵遞行業(yè),主要是快遞業(yè)務也隨之壯大。但是其中的安全生產(chǎn)問題卻頻頻發(fā)生。據(jù)了解,一些快遞在打包、派送的過程中,因不規(guī)范操作隨意拋扔,導致快遞物品損壞的問題時有發(fā)生。此前還有“國際快遞變身10元地攤貨”事件,包裹遺失現(xiàn)象也頻頻出現(xiàn),嚴重的安全事故也曾被曝光。針對郵遞行業(yè)安全問題頻發(fā)的狀況,加強安全生產(chǎn)監(jiān)管的問題被提到了日程。
快遞業(yè)安防要求需提高 郵政率先實施強制性標準
我國首部強制性郵政行業(yè)標準《郵政業(yè)安全生產(chǎn)設備配置規(guī)范》于9月1日起施行。標準分別從消防、隔離、監(jiān)控、安檢、報警等6個方面對快遞企業(yè)營業(yè)場所和處理場所安全生產(chǎn)設備的配置進行了明確規(guī)定。該標準適用于郵政企業(yè)、快遞企業(yè)從收寄到投遞的各個環(huán)節(jié)、場所,村郵站和快遞合作營業(yè)場所除外。
標準要求,快遞企業(yè)的營業(yè)場所、處理場所、與外相通的各出入口、停車與裝卸區(qū)等區(qū)域應安裝視頻監(jiān)控攝像頭,保持全天候運轉,圖像資料保存時間不應少于30天。視頻監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)應實現(xiàn)與郵政管理部門視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通??爝f企業(yè)處理場所應配備微劑量X射線安全檢查設備。航空和高鐵郵件、快件以及國際和港澳臺郵件、快件應保證100%過機安檢,其他郵件、快件過機安檢率應符合相關規(guī)定。
對于城市配送汽車和郵政、快遞專用電動三輪車等攬投車輛,標準規(guī)定其應為封閉車廂,避免郵件快件**在外,同時應安裝鎖閉裝置。城市配送汽車還應滿足配備衛(wèi)星定位系統(tǒng)、駕駛室與車廂間具有剛性的隔離裝置等相關規(guī)定。
國家郵政局相關負責人表示,從事郵政、快遞業(yè)務的企業(yè),其營業(yè)場所面積大、區(qū)域廣、人員多、包裹數(shù)量大,安全設備的配置和管控十分重要。本標準作為強制性行業(yè)標準,將依據(jù)《中華人民共和國標準化法》等相關法律法規(guī)執(zhí)行。
在國家郵政局相關負責人看來,快遞企業(yè)由于行業(yè)屬性,其營業(yè)場所面積大、區(qū)域廣、人員多、包裹數(shù)量大,安全設備的配置和管控十分重要。此前,快遞業(yè)曾頻繁曝出快件安全、暴力分揀等問題,甚至出現(xiàn)過因托運貨物違規(guī),導致運送飛機迫降的惡性事件。
快遞行業(yè)相關人士表示,標準的出臺將規(guī)范快遞行業(yè)的安全管理,能讓不符合安全標準的企業(yè)出局,加快行業(yè)優(yōu)化,提高行業(yè)市場和品牌集中度。在徐勇看來,對于順豐、“三通一達”等主流快遞企業(yè)而言,標準的實施并不存在硬件方面問題,但對于其他中型快遞企業(yè)而言將是一個比較大的負擔。
相關閱讀
每日 推薦
- 交通運輸部:一季度我國貨運量增速快于去年全年水平
- 如何打通內(nèi)河水運堵點卡點?交通運輸部提出這些舉措
- 一車多用 適配農(nóng)村物流需求
- 限制再放寬!新版市場準入負面清單縮減到106項
- 【廣西】開行5條中越“廠對廠”直達貨運線路
- 【山東】小清河海河聯(lián)運首筆外貿(mào)訂單落地
- 新業(yè)態(tài)勞動者權益怎么保障 風里雨里誰為騎手兜底
- 重慶:數(shù)字化碳管理賦能綠色發(fā)展
- 【浙江】公布11個低空經(jīng)濟“先飛區(qū)”試點
- 一季度我國裝備制造業(yè)增加值同比增長10.9%
- 1秒5700件,1天7.29億件!透過數(shù)據(jù)看中國快遞業(yè)效率與創(chuàng)新的雙重突破