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雖然在快遞領(lǐng)域已經(jīng)相對穩(wěn)固占據(jù)了國內(nèi)市場領(lǐng)先的地位，但對于國內(nèi)最大的民營快遞企業(yè)順豐速運(yùn)集團(tuán)(下稱順豐)而言，在“最后一公里”布局方面做出的嘗試卻仍在持續(xù)。
　　然而不管是投入巨資建立的線下多功能門店“嘿客”，還是牽頭組建的智能快遞柜平臺深圳豐巢科技有限公司(下稱豐巢)，與在快遞領(lǐng)域一路順風(fēng)順?biāo)啾?，尋求一個最為合理的終端節(jié)點(diǎn)的功能定位恐怕將會是其能否建立起一個“帝國”需要攻克的最后一座堡壘。
　　嘿客生死懸疑
　　“并不是說放棄這種形式的落地，而是根據(jù)目前的運(yùn)營情況進(jìn)行了一些功能和定位上的升級，線下門店還會繼續(xù)擴(kuò)張下去，”一位接近順豐的人士在8月11日接受本報記者采訪時表示，“嘿客也好、順豐家也好，都是一種嘗試，尋找到一種最適合的線上線下結(jié)合的模式，與業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及電商業(yè)務(wù)一起搭建一個綜合性的服務(wù)平臺。”
　　對于嘿客線下門店的爭議來自于最近一篇流傳甚廣的文章，其中提道，“嘿客店低調(diào)關(guān)閉，對外宣稱轉(zhuǎn)型升級為順豐家。”該文稱之為“一次耗費(fèi)了10億元的O2O試驗(yàn)已經(jīng)宣告落敗。”
　　相比于去年5月全國超過500家門店齊上線時的聲勢，順豐家的上線確實(shí)低調(diào)很多。順風(fēng)方面對本報記者透露，順豐家目前只在上海和深圳兩個地方有開設(shè)，但與嘿客相比并沒有太大差別，但對于最終將以單一品牌運(yùn)營還是雙品牌并存，該人士表示暫時會按照目前的模式，未來需要根據(jù)市場變化以及運(yùn)營的狀況再作出進(jìn)一步的調(diào)整。
　　事實(shí)上，作為國內(nèi)民營快遞的領(lǐng)軍企業(yè)，在快遞業(yè)競爭日趨激烈，利潤下降的情況下，順豐很早就開始考慮轉(zhuǎn)型，一方面以自身物流配送網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)拓展電商業(yè)務(wù)，另一方面通過線下多功能門店布局降低配送成本同時增加收入來源。通過線上訂單、線下門店配送與提貨并提供售后等服務(wù)實(shí)現(xiàn)O2O領(lǐng)域的閉環(huán)模式，這也是諸如京東商城、阿里巴巴等電子商務(wù)企業(yè)一直以來希望構(gòu)筑的模式。
　　按照順豐當(dāng)時公布的嘿客功能定位，主要提供食品、家電等各種商品預(yù)購服務(wù)、線下二維碼網(wǎng)購服務(wù)、充值、訂票、繳費(fèi)等便民服務(wù)以及快件自寄自取服務(wù)這些業(yè)務(wù)。
　　但在此前斷言嘿客店失敗的文章中，作者認(rèn)為“快遞收發(fā)站+社區(qū)便利店+線下體驗(yàn)店”的三位一體模式并沒有實(shí)現(xiàn)一個良好的互動，反而讓用戶覺得不知所云，商業(yè)邏輯背離了用戶邏輯。
　　一位參與了嘿客項(xiàng)目的順豐內(nèi)部人士對本報記者表示，順豐將線下商業(yè)按照社區(qū)、寫字樓以及形象店進(jìn)行分類，其中社區(qū)店是主力。從提供的功能定位服務(wù)來看是合理的，但目前最大的問題在于一步從快遞業(yè)向電商乃至零售業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在經(jīng)驗(yàn)和人力資源方面都顯得非常匱乏，“擴(kuò)張速度太快，人員素質(zhì)和管理都跟不上”，并且“門店提供合作的商家數(shù)量增長也不如預(yù)期，還有一些定位相似的競爭對手在參與線下資源的爭奪，也造成了成本的居高不下。”
　　“但是總要嘗試進(jìn)行改變，特別是在快遞業(yè)本身面臨著增長放緩、競爭對手增加以及既有優(yōu)勢漸漸被追趕的情況下，這樣的轉(zhuǎn)型是必要的。”前述人士表示。
　　另一種路徑
　　盡管嘿客看起來出師不利，但順豐顯然對于線上與線下資源的結(jié)合有著更多的考慮，并且也得到了諸多業(yè)內(nèi)外合作伙伴甚至是競爭對手的支持，因此豐巢項(xiàng)目得以迅速在智能速遞柜領(lǐng)域攻城略地。
　　就在7月31日，豐巢宣布了即將收購國內(nèi)另一家社區(qū)智能快遞柜企業(yè)速遞易30%-40%股份的消息。
　　根據(jù)速遞易母公司成都三泰控股集團(tuán)股份有限公司(下稱三泰控股)發(fā)布的公告顯示，公司已經(jīng)與豐巢、順豐投資有限公司、蘇州普洛斯企業(yè)服務(wù)有限公司于7月29日在成都簽訂了協(xié)議。
　　根據(jù)目前披露的資料顯示，到今年上半年為止速遞易在全國72個城市實(shí)現(xiàn)覆蓋，已經(jīng)簽約網(wǎng)店5.7萬家，布局網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到2.8萬個，覆蓋3000萬戶家庭，累計投遞快件超過1.5億件。
　　速遞易不僅僅在智能快遞柜方面進(jìn)行擴(kuò)張，更將附加業(yè)務(wù)增加至生鮮、洗衣等領(lǐng)域，這在某種程度上與順豐在嘿客的布局思路非常相似。
　　不同于自建社區(qū)門店等“較重”資產(chǎn)擴(kuò)張模式，智能快遞柜在承載快遞乃至電商行業(yè)“最后一公里”的功能上并沒有太大差別，但在成本上顯然要更具有優(yōu)勢。
　　順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯在2015年6月6日聯(lián)合發(fā)布公告稱，其將共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)運(yùn)營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜，以提供體驗(yàn)最佳的平臺化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。豐巢股份結(jié)構(gòu)為：順豐35%、普洛斯5%、申通、中通、韻達(dá)各20%。
　　然而與全新開始網(wǎng)絡(luò)布局相比，投資目前已經(jīng)形成一定規(guī)模的企業(yè)顯然更具有戰(zhàn)略意義。這恐怕也是豐巢入股速遞易的直接原因。而借助豐巢背后強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)、倉儲乃至資金等資源，速遞易也從一家“前端”企業(yè)變身為具有全業(yè)務(wù)鏈布局的O2O服務(wù)提供商，而這幾方合作顯然是將目標(biāo)對準(zhǔn)了一個潛在中更為強(qiáng)大的競爭對手——菜鳥網(wǎng)絡(luò)。