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6月29日，交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，交通運輸主要指標增速有所放緩，客運量降幅擴大，貨運量、港口吞吐量增速均有不同程度回落，交通運輸經濟運行總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩勢頭，但固定資產投資仍保持較快增長。
2016-06-29 10:06:44
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“政府工作報告?zhèn)鞒龅氖笪锪骺爝f最“強”音”是很多朋友關注的問題，第十二屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂召開，國務院總理李克強代表國務院，向大會作政府工作報告。在提及2016年重點工作時，3次提及“物流”，1次提及“快遞”，2次提及“電子商務”。
2016-06-29 09:52:13
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物流業(yè)發(fā)展過程中，各類物流企業(yè)涌現(xiàn)，原先早就看中商機的企業(yè)將物流產業(yè)越做越大，他們不管在技術、資源、服務上具有極大的優(yōu)勢，特別是隨著淘寶網(wǎng)所帶動的互聯(lián)網(wǎng)交易的不斷火熱，現(xiàn)今國內的物流行業(yè)被像圓通、中通、申通等幾家超大型物流企業(yè)所壟斷，這種壟斷局面所造成的國內物流業(yè)弊端就是服務后期質量跟不上，以及在區(qū)域性、全面系統(tǒng)性上不能有所顧及。
2016-06-27 09:48:40
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“天網(wǎng)+地網(wǎng)”助推互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)發(fā)展
近日，國務院辦公廳發(fā)文要求營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展，提出從追求速度規(guī)模增長向質量效益提升轉變，要提升交通物流綜合效率，有效降低社會物流總體成本，為國民經濟發(fā)展發(fā)揮支撐和保障作用。
2016-06-27 08:57:48
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隨著業(yè)務的不斷發(fā)展和公司壯大，出于對物流成本控制和物流服務升級的需求，許多制造業(yè)和貿易公司開始著手考慮自建物流，而技術設備更新、信息平臺無法兼?zhèn)洹⑷瞬艆T乏，使許多企業(yè)又對自建物流仍有憂慮。因此如何提高中小企業(yè)的物流效率，降低物流成本，選擇適合企業(yè)實際的物流模式，對企業(yè)下一步發(fā)展起著舉足輕重的作用。
2016-06-24 08:58:08
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物流行業(yè)增速將繼續(xù)保持趨穩(wěn)放緩態(tài)勢
‘十三五’時期，我國物流業(yè)仍然處于大有可為的戰(zhàn)略機遇期。預計‘十三五’時期，行業(yè)增速將繼續(xù)保持趨穩(wěn)放緩態(tài)勢，物流業(yè)進入以轉型升級為主線的發(fā)展新階段，逐步從追求速度規(guī)模增長向質量效益提升轉變，加強供給側改革，把握發(fā)展新紅利，努力適應經濟社會發(fā)展新常態(tài)?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會會長何黎明在日前召開的2016年中國物流發(fā)展與形勢分析會上表示。
2016-06-22 09:49:16
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最近這一兩年，貨運行業(yè)也涌現(xiàn)出了不少創(chuàng)新者，他們采用C2C的模式，試圖建立貨運行業(yè)的滴滴，采用類似滴滴的補貼方式整合貨車司機信息，并用移動互聯(lián)網(wǎng)技術構建車貨匹配的新型模式，從而向占據(jù)貨運交易的入口。
2016-06-22 08:42:44
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隨著資本市場對物流行業(yè)的關注升溫，是時候反思一下物流行業(yè)的現(xiàn)狀了。
2016-06-21 09:22:37
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當前物流行業(yè)最嚴重的一個問題就是物流績效與可持續(xù)發(fā)展問題，直白地說，就是未來的包裹誰來送的問題。按目前電子商務的發(fā)展速度和懶人經濟生活方式的不斷演進，8年后一年的包裹量可能超過1000億個，這些包裹誰來送？是個嚴峻的挑戰(zhàn)。
2016-06-21 09:11:26
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中國智能物流市場現(xiàn)狀分析及行業(yè)發(fā)展趨勢報告
近年來，我國物流持續(xù)向好發(fā)展。20世紀90年代后期，伴隨經濟改革和市場開放，物流重要性逐漸被認識，不同形式物流企業(yè)開始出現(xiàn)，包括由傳統(tǒng)運輸倉儲貨代轉型的企業(yè)，新興第三方物流企業(yè)和專門從事運輸、倉儲企業(yè)。近年來，物流企業(yè)開始走向信息化，以物料需求為核心的 EPR 系統(tǒng)在鋼鐵、煤炭、家電和汽車等行業(yè)得到推廣。
2016-06-20 10:10:24
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物流業(yè)新形態(tài)：轉向全產業(yè)鏈金融服務
產業(yè)轉型格局下，物流行業(yè)正逐步建立起物料流、信息流和資金流三流合一的新體系，邁向全產業(yè)鏈金融服務。
2016-06-15 10:10:53
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國內并購市場依舊火熱 物流與交通運輸行業(yè)表現(xiàn)搶眼
最新數(shù)據(jù)顯示，5月份我國并購市場依舊延續(xù)上月的熱情，完成的案例數(shù)量仍保持在300起以上，其中物流與交通運輸行業(yè)并購表現(xiàn)搶眼。
2016-06-15 08:48:53
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6月13日，以“重新連接”為主題的全球智慧物流峰會在杭州召開。峰會吸引了來自互聯(lián)網(wǎng)、科技界及物流界等全球14個重點領域的69位大咖出席，參會的物流界人士逾千名。國內外知名快遞、郵政企業(yè)等相關負責人就智能、大數(shù)據(jù)、城市配送、農村、跨境、基礎設施等話題展開了研討，大咖們的觀點更是亮點頗多。
2016-06-14 10:27:36
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物流對我們的生活有多重要？未來的物流業(yè)會變成什么樣？ 在杭州2016智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事長馬云分享了他對中國物流業(yè)的未來，對物流與新經濟的看法。
2016-06-14 10:21:53
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6月12日，云臺與南亞東南亞物流通關便利化研討會和GMS現(xiàn)代物流產業(yè)合作論壇暨GMS物流行業(yè)合作委員會第四次會議相繼舉行。兩個會議有個共同的核心詞“物流”，也就是這個詞牽動著云南以及云南和南亞東南亞發(fā)展的神經。
2016-06-13 09:12:54
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中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿分別從政策環(huán)境、資本化運作、“向西、向下、向外”、行業(yè)格局等多個熱點維度解讀了行業(yè)發(fā)展趨勢。在他看來，原來是線上線下涇渭分明，但未來各類跨界案例會越來越多。
2016-06-12 10:30:17
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物流成本高、信息不對稱、司機權益得不到保障等問題長期制約著物流行業(yè)的健康發(fā)展。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2015年我國社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP的16%。分析認為，物流成本占生產成本的比例高達30%—40%，而這個數(shù)據(jù)在發(fā)達國家的占比只有10%—15%。與此同時，中國3000多萬貨車司機也面臨著錢難掙、貨難找、付出與回報不成比例的生存現(xiàn)狀。
2016-06-08 10:08:13
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數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)繼續(xù)處于較高景氣區(qū)間，高速發(fā)展的趨勢仍將持續(xù)。
2016-06-07 10:34:13
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隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的不斷推進，無論是政府還是企業(yè)都積極尋求借助互聯(lián)網(wǎng)開拓創(chuàng)新、跨界融合，探尋新的變革與發(fā)展機遇。
2016-06-07 09:21:01
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無論是網(wǎng)絡基礎設施、運營商服務能力、網(wǎng)民人數(shù)，還是電腦、智能手機、平板電腦等硬件設備的普及，亦或是軟件技術、軟件產品、各類APP、微信平臺的日新月異發(fā)展，國家互聯(lián)網(wǎng)+政策的支持，中國正處于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展窗口期。
2016-06-02 09:52:28
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