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跨越伶仃洋，一橋連三地。10月23日，港珠澳大橋迎來開通五周年。

自開通以來，港珠澳大橋在粵港澳三地居民的工作、生活中發(fā)揮著越來越重要的通道與紐帶作用。5年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的人員總數(shù)達3600萬人次，車輛750萬輛次。其中，港澳居民出入境總數(shù)達1980萬人次，占比達55%。

在今年1月和7月相繼實施的“澳車北上”“港車北上”政策帶動下，今年口岸出入境車流量已達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍；“港車澳車北上”總量已超92萬輛次，占總通行量的39%。港珠澳大橋已成為三地居民跨境出行新方式、政治文化交流新紐帶，持續(xù)助力粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。

“咨詢+采集+通關”一站式服務

港珠澳大橋正式通車運營初期，就吸引了全國各地旅客前來“圓夢”，珠海公路口岸客流量呈現(xiàn)超預期翻倍增長。大橋正式通車運營不足兩周，日客流量突破5萬人次。

今年，港珠澳大橋邊檢站驗放出入境旅客累計超過1154.8萬人次，較2019年同期增長6%，港澳居民占比超過6成；經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的內地旅行團超過4萬個，人數(shù)超過200萬人次。如今，港珠澳大橋已經成為內地對港方向最熱鬧的口岸之一。

立足三地群眾所盼所需，大橋口岸率先建成并實施全國首創(chuàng)的“合作查驗、一次放行”通關查驗新模式，旅客只需排一次隊、刷讀一次證件、接受一次集中查驗就能完成過關，有效提升通關效率；建立與口岸簽證機構互聯(lián)互通機制，增設快捷通道信息采集便民點，為旅客提供“咨詢+采集+通關”一站式服務；對接120急救中心建立“綠色生命通道”，為跨境學童定制便捷通關方案；引進“邊檢藍+志愿紅”口岸便民服務隊，傳遞人情溫度。

5年來，選擇在珠海生活的香港居民逐漸增多，珠港跨境學童成為出入境旅客中的一個特殊群體。每天清晨，滿載香港學童的大巴會準時駛入口岸，6分鐘不到就能完成全部邊檢查驗手續(xù)。

港珠澳“1小時生活圈”基本形成

5年來，隨著粵港澳三地不斷放寬大橋通行政策，開車“北上”也逐漸成為港澳居民習以為常的生活方式。

一位香港單牌車主表示，“港車北上”方便了出行，只需40分鐘就可以通過港珠澳大橋，通關也很方便。周末經常帶著家人去珠海吃飯購物，感受不一樣的城市風光。

隨著“港車北上”“澳車北上”政策的落地，港珠澳“1小時生活圈”基本形成。今年中秋國慶假期，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車輛總數(shù)超9.6萬輛次，居全國口岸第一。10月2日，車流超1.43萬輛次，創(chuàng)造了港珠澳大橋通車以來歷史最高紀錄。

為滿足港澳居民自駕“北上”的熱切需求，盡可能便利單牌機動車經珠海公路口岸出入內地，港珠澳大橋積極推動數(shù)據共享共用，簡化邊檢備案手續(xù)，對已經辦理邊檢“一站式”駕駛人備案或旅客快捷通道備案的駕駛人，系統(tǒng)自動共享備案資料，實現(xiàn)邊檢備案環(huán)節(jié)的無紙化、電子化。同時，對珠海公路口岸44條小車通道的邊檢查驗系統(tǒng)進行多次優(yōu)化升級，全面保障通道即開即用，通行效率較5年前提升40%以上。

據統(tǒng)計，在港澳單牌車的帶動下，今年以來，經珠海公路口岸出入境的港澳居民超過702.1萬人次，是2019年的1.7倍。

進出口貨物收發(fā)地內地省份全覆蓋

港珠澳大橋將香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘，口岸24小時跨境快速通關更讓港珠澳大橋成為大灣區(qū)的物流大動脈。

為進一步做好港珠澳物流合作支撐，珠海以港珠澳大橋延長線為軸，自東至西布局建設大橋口岸跨境電商作業(yè)場所、粵港澳物流園、空港國際智慧物流園、高欄港綜合保稅區(qū)等重要載體。

5年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值突破7000億元。目前，珠海公路口岸進出口貨物收發(fā)地實現(xiàn)對內地31個省（區(qū)、市）全覆蓋，市場輻射國家（地區(qū)）由2018年的105個增加至239個。未來，港珠澳大橋將持續(xù)發(fā)揮三地經貿發(fā)展的新引擎職能。