發(fā)布時(shí)間:2023-05-23 17:48:53 解放青汽

才過立夏,北方各地紛紛迎戰(zhàn)首輪高溫天氣,與此一道“升溫”的是冰凍飲品、果蔬生鮮等消費(fèi)需求的持續(xù)增長(zhǎng),冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)正式進(jìn)入旺季。今年四十出頭尚慶亮,從事長(zhǎng)途冷鏈物流數(shù)年,面對(duì)長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸運(yùn)價(jià)走低,競(jìng)爭(zhēng)白熱化的現(xiàn)狀,他認(rèn)為,只要有一臺(tái)綜合素質(zhì)高的冷藏車,就沒有難做的冷鏈物流生意。
一用傾心 解放品質(zhì)“圈粉”從此矢志不渝
尚慶亮20多歲就開始跑運(yùn)輸,和很多運(yùn)輸人的成長(zhǎng)路徑一樣,最初給別人開車,獨(dú)立跑兩三年之后開始單干。在同行和親友推薦下,他一口氣買了幾輛卡車,實(shí)際使用后發(fā)現(xiàn),用的最順手、印象最深刻的是解放新大威。該車輛從入手到最后迫于合規(guī)要求淘汰,開了近十年,累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過100萬公里,從沒有大修過,淘汰前偶爾還能用來倒短,“這才叫好車?!碧崞鹉禽v車,尚慶亮至今仍然流露出不舍之情。“解放卡車品質(zhì)讓我心服口服,之后陸陸續(xù)續(xù)添置了十幾輛車,我的第一選擇始終是解放?!?/span>
近年來由于油價(jià)上漲、車輛增多以及貨源不足,貨運(yùn)市場(chǎng)始終不景氣,每個(gè)運(yùn)輸人都想盡辦法增加營(yíng)收,經(jīng)歷20年運(yùn)海沉浮的尚慶亮也開始琢磨新門路。幾年前,除原有的普貨業(yè)務(wù),他又新開辟長(zhǎng)途冷鏈業(yè)務(wù),現(xiàn)有車輛中,解放悍V用作省內(nèi)短途貨運(yùn),新購(gòu)入的 480馬力 JH6則用于往返新疆的冷鏈運(yùn)輸。
領(lǐng)“鮮”一籌 冷鏈干將JH6暢行西北創(chuàng)效益
與普貨不同,冷鏈極其重視溫控和時(shí)效性,解放JH6完美匹配冷鏈運(yùn)營(yíng)工況,滿足了冷鏈運(yùn)輸高效快跑的要求。
尚慶亮平時(shí)主要跑山東到烏魯木齊路線,這趟由東向西橫跨中國(guó)的漫長(zhǎng)運(yùn)途,往返一趟需要10天,動(dòng)輒六七千公里,無路山路、平原、高原,解放JH6從沒掉過鏈子。爬坡有力、駕駛舒適、油耗低是JH6帶給尚慶亮的最大感受,全程滿載的情況下油耗34L,平均每月近兩萬公里的超強(qiáng)運(yùn)輸節(jié)奏下,三年沒出過故障,這就大大節(jié)約了運(yùn)營(yíng)開支。值得一提的是,JH6配置符合法規(guī)要求的空氣懸掛,比普通板簧車型多拉1噸貨,緩沖效果好,能夠最大程度保證貨物品質(zhì)。大尺寸駕駛室和寬臥鋪也令人滿意,休息休閑時(shí)寬敞舒適,再也不用擔(dān)心休息不足導(dǎo)致疲勞駕駛。JH6在動(dòng)力、可靠、舒適、創(chuàng)收等方面,都是響當(dāng)當(dāng)?shù)囊话押檬?,有其助力,尚慶亮冷鏈運(yùn)輸從未延誤過,收獲了較高的客戶滿意度和穩(wěn)定的貨源。
由于貨物都是高附加值,車輛定期檢查保養(yǎng)必須跟上,尚慶亮通常在跑完長(zhǎng)途回來給車輛簡(jiǎn)單做個(gè)保養(yǎng)。無論在哪個(gè)省,遇到小問題,撥打客服熱線,廠家很快就能解決,完全不影響出勤和時(shí)效。尚慶亮說解放在濟(jì)南口碑不錯(cuò),在當(dāng)?shù)夭簧俅筌囮?duì)物流公司批量采購(gòu),相信售后服務(wù)好是解放在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占有率高的重要原因。
依靠兢兢業(yè)業(yè)的打拼,尚慶亮在運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)出了一番天地。開了20多年的卡車的尚慶亮,如今擁有20多輛卡車,早早還清了車貸房貸,再加上兩個(gè)孩子學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異,人生至此算是小圓滿,尚慶亮笑著說:“是解放讓我解放了”。提到對(duì)未來的憧憬,尚慶亮的愿望簡(jiǎn)單又質(zhì)樸,那就是大家都平平安安的,生活越過越好。
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