發(fā)布時(shí)間:2022-11-30 16:57:07 一汽解放

近年來(lái),我國(guó)汽車“新四化”浪潮涌動(dòng),特別是隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定,新能源汽車已成為拉動(dòng)汽車市場(chǎng)的重要引擎。在新能源乘用車領(lǐng)域出現(xiàn)百花齊放強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭的同時(shí),新能源商用車領(lǐng)域也呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的熱鬧局面。
作為中國(guó)商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,在全球生態(tài)環(huán)境日益嚴(yán)峻的當(dāng)下,一汽解放不負(fù)使命與擔(dān)當(dāng),以“2030年碳達(dá)峰,2060年碳中和”為目標(biāo),堅(jiān)持自主創(chuàng)新、堅(jiān)持綠色發(fā)展,打造可持續(xù)的綠色制造典范,用實(shí)際行動(dòng)踐行國(guó)家能源及環(huán)境戰(zhàn)略,為綠水青山、為人民幸福貢獻(xiàn)“解放力量”。
相比同型號(hào)燃油車型,純電車輛能節(jié)約不少燃油成本,降低卡友和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本,并減少污染排放。解放J6P純電牽引車就是卡友們的絕佳選擇,經(jīng)典的解放家族式外觀設(shè)計(jì),兼具貨真價(jià)實(shí)的硬核產(chǎn)品力。
三電系統(tǒng) 無(wú)人能及
談起新能源牽引車,想必大家最關(guān)注的是它的三電系統(tǒng),也就是電池、電機(jī)和電控。解放J6P純電牽引車采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組,作為電池界的“帶頭大哥”,其可靠實(shí)力自然不必多說(shuō)。相比其他三元鋰電池,磷酸鐵鋰安全性更高,壽命更長(zhǎng),穩(wěn)定性和散熱性更好。電池容量為350 kWh,相比常見的純電牽引車220-280 kWh,解放J6P純電牽引車的容量更大,其充換電一體設(shè)計(jì),也可適應(yīng)各種運(yùn)營(yíng)需求。
特別的是,解放J6P純電牽引車所用的電控系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)電機(jī),皆為中車時(shí)代出品,與高鐵來(lái)自同一家,品質(zhì)更加信得過(guò)。
傳動(dòng)系統(tǒng) 高效全能
解放J6P純電牽引車采用6擋AMT變速箱,型號(hào)為6E240,位于電機(jī)的輸出軸后,匹配457后橋,前橋9片簧,后橋10片簧。同時(shí),解放J6P純電牽引車采用楔式制動(dòng)器,車重更輕,制動(dòng)效果更好,各種工況都能輕松應(yīng)對(duì)。
舒適駕乘 欲罷不能
考慮到電動(dòng)牽引車的主要工況是短途運(yùn)輸,沒(méi)必要上超寬臥鋪,所以解放J6P純電牽引車的駕駛室采用的是J6P的小排半,為了駕駛員更舒適,駕駛室還采用了4點(diǎn)全浮。和所有解放卡車一樣,駕駛室車門開啟角度極大,上下車非常方便。三級(jí)防滑登車踏板不僅結(jié)構(gòu)輕,同時(shí)還非常耐用,空氣減震座椅,還可選通風(fēng)加熱功能。
純電車型沒(méi)有了離合器踏板,駕駛感受更輕松,相比燃油AMT車型,電動(dòng)卡車沒(méi)有了轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,起步、加速都非常安靜,而且動(dòng)力感受是比燃油車要更強(qiáng),啟動(dòng)就有最大扭矩。
在運(yùn)營(yíng)成本方面,比傳統(tǒng)燃油車更有優(yōu)勢(shì),在駕駛感受上,比同級(jí)的燃油車也更加舒適,在環(huán)保問(wèn)題上,電車是當(dāng)之無(wú)愧的零排放。如果你的工況符合倒短這類短途運(yùn)輸,解放J6P純電牽引車完全值得入手!
未來(lái),解放還將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念,規(guī)劃和完善新能源產(chǎn)業(yè)布局,全力以赴加速創(chuàng)新發(fā)展,以堅(jiān)實(shí)的步伐邁向“中國(guó)第一、世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo),為中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、為美麗中國(guó)的綠水青山做出更大的貢獻(xiàn)。
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