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煤炭運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于重卡用戶來(lái)說(shuō)并不陌生，而如何令這一傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)煥發(fā)新的生機(jī)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)卻有著不小的挑戰(zhàn)。河北石家莊的楊東星通過(guò)一臺(tái)豪沃NX子母車(chē)詮釋了他的煤炭運(yùn)輸新思路。

子母車(chē) 經(jīng)濟(jì)效益新體驗(yàn)

來(lái)自河北石家莊的楊總，從一個(gè)卡車(chē)司機(jī)到現(xiàn)如今的車(chē)隊(duì)老板，目前共擁有4套子母車(chē)，其中擁有一個(gè)豪沃N7G子車(chē)，楊總用行動(dòng)向眾人證明豪沃子母車(chē)是煤炭運(yùn)輸?shù)囊话押檬?。?duì)于大多數(shù)人而言，“子母車(chē)”是一個(gè)陌生的名字，但是在煤炭運(yùn)輸圈內(nèi)，它卻近乎家喻戶曉。作為“降本增效”的有效方式，子母車(chē)在煤炭運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用，為廣大卡友的致富之路開(kāi)疆拓土。

楊總車(chē)隊(duì)的主要路線是從新疆的哈密到內(nèi)蒙古包頭，單趟運(yùn)距在1600公里左右。作為經(jīng)典的煤炭運(yùn)輸線路，新疆煤炭運(yùn)輸?shù)慕K端樞紐是內(nèi)蒙古包頭，在這里將會(huì)完成轉(zhuǎn)運(yùn)送至東部有需求的地方，這條線路是最為熱門(mén)的運(yùn)煤線路之一。

新疆哈密市煤炭資源豐富，占全國(guó)煤炭預(yù)測(cè)儲(chǔ)量的12.5%。近年來(lái)，哈密市以國(guó)家“疆電東送”戰(zhàn)略為指引，煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)蒸蒸日上，尤其是北方冬季供暖需求的升高，讓煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸成為民生重大事項(xiàng)。由于單向物流、返程空載的運(yùn)輸特性，如何壓縮返空成本，成為用戶賺得更多的重要利益增長(zhǎng)點(diǎn)。

“我們使用子母車(chē)運(yùn)輸，在返程的時(shí)候，采用背車(chē)的形式將子車(chē)作為貨物裝進(jìn)母車(chē)，子車(chē)的油耗、過(guò)路費(fèi)、尿素、車(chē)胎磨損、折舊費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)省下了，包括保養(yǎng)周期都拉長(zhǎng)了，母車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)是多拉省錢(qián)。整個(gè)周期運(yùn)營(yíng)下來(lái)后，子母車(chē)跑得多、賺得多、也省得更多，收益非常明顯?！睏羁倢?duì)記者講道，目前車(chē)平均每臺(tái)車(chē)每個(gè)月要跑2萬(wàn)公里以上，之前主要是半掛車(chē)，空車(chē)返程造成運(yùn)輸成本增加，現(xiàn)在有了豪沃NX子母車(chē)助力后，車(chē)隊(duì)運(yùn)輸成本得到了有效控制。

好省多賺 豪沃NX成為煤炭運(yùn)輸心選擇

當(dāng)然，在“省”的基礎(chǔ)上，豪沃子母車(chē)還可以多“賺”。楊總表示，“豪沃子母車(chē)在承載量上可以比其他車(chē)型多拉一點(diǎn)，這樣計(jì)算下來(lái)，一年多運(yùn)輸?shù)拿禾苛烤湍芏喑霾簧俚氖找?。”?jù)了解，在降重方面，重汽豪沃子母車(chē)采用新科技、新工藝，科學(xué)降重136kg，子車(chē)自重僅7.7噸，整車(chē)高度不超過(guò)4米，實(shí)現(xiàn)合規(guī)多拉，上路無(wú)憂。

“今年煤炭業(yè)的波動(dòng)對(duì)于我們做煤炭運(yùn)輸?shù)膩?lái)說(shuō)也是個(gè)機(jī)遇，運(yùn)煤渠道我暫且不擔(dān)心，我所關(guān)心的是運(yùn)輸成本，今年煤炭運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格相比去年高了許多，如今對(duì)于高效性尤為注重，所以在選車(chē)方面這一點(diǎn)非?？粗?，豪沃子母車(chē)在我的朋友圈里口碑很好，朋友們都說(shuō)這車(chē)確實(shí)好的沒(méi)話說(shuō)。”楊總對(duì)記者說(shuō)道。

車(chē)輛的油耗和動(dòng)力這兩點(diǎn)在煤炭運(yùn)輸業(yè)上體現(xiàn)的尤為明顯，重汽豪沃子母車(chē)也不負(fù)眾望。楊總的這款車(chē)采用的是430馬力濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，在他看來(lái)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，而且動(dòng)力也跟得上。相較楊總朋友開(kāi)的其他品牌的子母車(chē)，豪沃子母車(chē)油耗會(huì)少1-2L/百公里。楊總言語(yǔ)中透露著驚喜：“每趟下來(lái)，能節(jié)省200多塊錢(qián)的運(yùn)費(fèi)，我一個(gè)月能跑7趟，這樣綜合算下來(lái)就能多收入1500多元。”

采訪的最后，楊總告訴記者，現(xiàn)在的他是司機(jī)兼職老板，所以對(duì)車(chē)輛的駕駛感受性能體會(huì)的更加深刻，而在河北石家莊的煤炭運(yùn)輸圈，還有不少朋友也是重汽子母車(chē)的用戶，他們也有著相同的看法，節(jié)能高效、耐用、毛病少是重汽子母車(chē)成為了他們的共同選擇根本原因。