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9月19日，2022年德國國際交通運輸博覽會（IAA TRANSPORTATION）在德國漢諾威正式拉開帷幕，吸引了全球1400余家行業(yè)頂尖企業(yè)參與其中。

比亞迪作為我國新能源商用車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，此次也攜帶最新科技與產(chǎn)品亮相漢諾威，向世界彰顯中國力量。

科技引領(lǐng)，全新技術(shù)發(fā)布

比亞迪展區(qū)中，兩款比亞迪純電卡車和一款12米的純電大巴赫然在目。

據(jù)了解，此次展會上出現(xiàn)的兩款卡車均為比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?/span>?艾格領(lǐng)銜為歐洲定制化設(shè)計的全新車型，兩款車型均搭載了由比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池和集成驅(qū)動技術(shù)，滿載續(xù)航里程超200公里。

此外，基于對刀片電池的成熟應(yīng)用，展會上比亞迪首次發(fā)布新一代刀片電池大巴底盤技術(shù)，相對于傳統(tǒng)純電大巴在電池安全性能、強度、續(xù)航能力、使用壽命、充放電功率、低溫性能等方面均有大幅提升，可以有效提升車輛運營效率，降低運營成本。

國貨出海，塑造中國品牌

得益于比亞迪強大的科技實力與品牌影響力，近年來比亞迪商用車在國際市場中深受歡迎，產(chǎn)品遍布全球6大洲的70多個國家和地區(qū)。

2022年3月份，瑞典貨運技術(shù)公司Einride就曾向比亞迪累計購買200輛重型純電動牽引車8TT。據(jù)Einride北美總經(jīng)理Niklas Reinedahl表示：“我們?yōu)楫?dāng)?shù)乜蛻籼峁┐笠?guī)模的‘端到端’物流解決方案，隨著在美國業(yè)務(wù)持續(xù)擴大，與一流電動汽車制造商的合作必不可少，這批電動車隊的交付也將為我們的高效零排放運輸方案奠定基礎(chǔ)?！?/span>

不僅如此，美國公司Levo Mobility LLC也曾宣布將在五年內(nèi)購買多達(dá) 5000 輛支持 V2G （車到電網(wǎng)）的比亞迪中型和重型純電動車，用于美國物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域。

不止于純電卡車，比亞迪生產(chǎn)的純電動大巴更是世界各國“爭先搶購”的對象。

2022年4月，比亞迪在哥倫比亞首都波哥大交付406輛純電動大巴，實現(xiàn)累計交付1048輛；同樣是4月，比亞迪宣布再次贏得匈牙利最大公共交通運營商Volánbusz的48臺12米純電動大巴訂單，這是迄今為止比亞迪在匈牙利中標(biāo)的最大純電動大巴訂單；5月，第1000臺純電動大巴成功交付給英國知名公交運營商Stagechoach；7月，15臺純電動大巴交付西班牙公交運營商Arriva...

諸如此類的交付事件不勝枚舉，也充分證明了比亞迪大巴的領(lǐng)先技術(shù)以及在全球的暢銷程度。

據(jù)統(tǒng)計，截止2022年8月，比亞迪商用車全球銷量已超過9萬臺，比亞迪新能源車?yán)塾嬩N量更是突破240萬輛。

綠色經(jīng)濟席卷全球，比亞迪出海揚帆正當(dāng)時

隨著氣候危機前所未有的嚴(yán)峻，越來越多的國家正在加速形成“碳中和”共識。

根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署報告，目前已有120余個國家和地區(qū)作出了碳中和承諾。歐盟、英國、加拿大、日本、新西蘭、南非、美國等多數(shù)國家計劃在2050年實現(xiàn)碳中和；有些國家計劃實現(xiàn)時間更早，如烏拉圭的目標(biāo)為2030年、芬蘭為2035年、冰島和奧地利為2040年、瑞典為2045年等。

為推進(jìn)碳中和目標(biāo)達(dá)成，減少交通運輸領(lǐng)域化石能源占比，推動新能源車輛應(yīng)用是必要措施。2020年歐盟委員會就曾發(fā)布《歐洲綠色協(xié)議》、《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》等政策，大力推動新能源汽車應(yīng)用，力爭到2050年交通領(lǐng)域碳排放在2020年基礎(chǔ)上減少90%，其他國家和地區(qū)亦有類似政策推出。

在此背景下，比亞迪的崛起恰逢其時。作為全球領(lǐng)先的新能源車企，比亞迪正是推動全球綠色革命的重要動力，也是中國品牌揚名世界的先鋒代表。未來，隨著“綠色共識”在全球范圍內(nèi)的進(jìn)一步擴張，新能源商用車和乘用車市場也必將持續(xù)擴大。在領(lǐng)先科技的加持下，比亞迪也必將登上嶄新的高峰，向世界展示中國汽車制造的強大實力。