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入秋以后，降水增多，雨水、落葉讓路面濕滑加劇，卡友行車(chē)安全受到極大挑戰(zhàn)。關(guān)鍵時(shí)刻，還看解放ASR，無(wú)懼路滑，一穩(wěn)到底。

驅(qū)動(dòng)防滑，雨天沒(méi)煩惱

ASR，中文名叫做“驅(qū)動(dòng)防滑技術(shù)”，屬于主動(dòng)安全裝置，主要應(yīng)對(duì)濕滑、沙石等附著力較差的路面起步；左右附著力不同的路面起步加速；濕滑路面拐彎等狀況。它會(huì)對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪施加適當(dāng)制動(dòng)力，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，防止驅(qū)動(dòng)輪在車(chē)輛起步、加速時(shí)打滑，保證車(chē)輛最佳驅(qū)動(dòng)，平穩(wěn)行駛，使車(chē)輛在各種條件下都能理想地啟動(dòng)。ASR能在車(chē)輛起步和行駛過(guò)程中，通過(guò)ABS（防抱死系統(tǒng)）的傳感器對(duì)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)控，ABS的電控單元計(jì)算車(chē)輛各車(chē)輪的滑轉(zhuǎn)率，使驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的滑轉(zhuǎn)率始終保持在設(shè)定的最佳范圍（穩(wěn)定區(qū)域）內(nèi)，從而使車(chē)輛獲得較高的牽引力和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向能力。

ASR工作模式分為發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制以及驅(qū)動(dòng)橋差動(dòng)控制。兩種控制模式可以單獨(dú)進(jìn)行，也可以相互配合一起控制，當(dāng)車(chē)速超過(guò)一定值后一般僅采用發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制。

對(duì)比差速鎖，性能更出色

與傳統(tǒng)差速鎖不同，ASR可以根據(jù)情況將合理的扭矩傳遞到需要的車(chē)輪，而傳統(tǒng)的差速鎖只是硬性的將動(dòng)力傳遞到四個(gè)車(chē)輪，一些路面還是會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。ASR是通過(guò)對(duì)單側(cè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，在過(guò)彎時(shí)仍可以達(dá)到很高的穩(wěn)定性，而開(kāi)啟差速鎖后是禁止轉(zhuǎn)向的，否則會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)部件和輪胎磨損加劇。

預(yù)警提醒，風(fēng)險(xiǎn)早預(yù)防

在使用過(guò)程中，ASR指示燈會(huì)自動(dòng)激活，提醒駕駛員注意路面狀況，為駕駛員留出操作和反應(yīng)時(shí)間，減少發(fā)生故障的可能性。但ASR功能是默認(rèn)開(kāi)啟的，這些情況下，卻需要及時(shí)關(guān)閉。

1、車(chē)輛陷入泥坑、沙土、濕地等情況：車(chē)輛脫困時(shí)，強(qiáng)勁的動(dòng)力必不可少，此時(shí)使用ASR會(huì)降低車(chē)輛動(dòng)力輸出，所以一定要關(guān)閉。

2、車(chē)輛空載行駛在顛簸路面時(shí)：此時(shí)使用ASR，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常限扭、巡航異常中斷等情況，建議關(guān)閉該功能，以免影響車(chē)輛使用壽命。

ASR驅(qū)動(dòng)防滑技術(shù)能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)的好處可以簡(jiǎn)單概括為“可靠、安全、省錢(qián)”，它在解放卡車(chē)上應(yīng)用廣泛，加上更多電子輔助設(shè)備的加入，讓卡車(chē)駕駛變得更加安全、高效，幫助卡車(chē)司機(jī)創(chuàng)造更多價(jià)值。雨天出行安全，由ASR守護(hù)。解放卡車(chē)，無(wú)論何種天氣，都能給你穩(wěn)穩(wěn)的安全感。