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11月18日，中通快遞公布其2021年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第三季度包裹量達(dá)57億件，同比增長23.3%，日均業(yè)務(wù)量超6300萬票，市場占有率保持20.8%。

與此同時(shí)，三季度，中通在油價(jià)同比上升27%的情況下，單票干線運(yùn)輸成本減少5.9%至0.50元，單票分揀成本減少2.0%至0.29元。從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，截至2021年9月30日，中通擁有96個(gè)分揀中心，超30300個(gè)攬派件網(wǎng)點(diǎn)，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量約5600余名，分揀中心間干線運(yùn)輸路線為3600余條，干線車輛數(shù)量約為10500輛，其中約8450輛自有卡車為車長15至17米的高運(yùn)力車型。

中通快遞集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示，今年三季度，快遞行業(yè)市場的集中度有了進(jìn)一步的提高，相對規(guī)模和盈利能力在頭部幾家中也形成了鮮明的兩極分化?？爝f行業(yè)的高速、穩(wěn)健發(fā)展離不開各級政府一直以來的指導(dǎo)、幫助和支持。過于偏激的價(jià)格競爭無疑會擾亂合理競爭的市場秩序，給行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展帶來阻礙。政府相關(guān)機(jī)構(gòu)宏觀的正向引導(dǎo)和調(diào)控，對行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展提供了保障。在有序的行業(yè)競爭中，中通著力于更高質(zhì)量的增長，在保障行業(yè)領(lǐng)先的客戶滿意度和保持20.8%的領(lǐng)先市場份額的同時(shí)，中通的經(jīng)營性利潤同比增長了16.4%，可比凈利潤較去年同期增長了13.7%。

“業(yè)務(wù)量和市場份額對快遞企業(yè)的增長和未來至關(guān)重要，規(guī)模和效率是取勝的關(guān)鍵?！辟嚸匪杀硎荆S著行業(yè)競爭回歸理性，快遞價(jià)格有望在明年趨于平穩(wěn)，要保持領(lǐng)先、持續(xù)發(fā)展，中通面臨著新的挑戰(zhàn)和獨(dú)特的機(jī)遇。

下一步，中通快遞將抓住行業(yè)持續(xù)增長的機(jī)會，做好質(zhì)量、業(yè)務(wù)量市場份額和盈利的平衡，強(qiáng)化全網(wǎng)能力建設(shè)和和效率提升，通過數(shù)智化運(yùn)營和分析來優(yōu)化資源的調(diào)配，精準(zhǔn)施策，從而實(shí)現(xiàn)從高數(shù)量向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造長期價(jià)值。

中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍表示，借助高效產(chǎn)能和運(yùn)營優(yōu)勢，中通本季度凈利潤提升到人民幣11.5億元。由包裹均重的下降和常規(guī)增量補(bǔ)貼所導(dǎo)致的快遞單票價(jià)格下降7.2%的影響，部分被7.3%單票成本的效益提升所抵消。經(jīng)營性現(xiàn)金流增長20.7%達(dá)到了18億元，本季度資本開支總計(jì)26億元。隨著我們進(jìn)入投資周期的尾聲，資本開支水平預(yù)計(jì)將開始持平或下降，未來兩年里隨著利潤的顯著增長和強(qiáng)勁的現(xiàn)金產(chǎn)出，我們會恢復(fù)自由現(xiàn)金流的狀況。

中通快遞還披露了今年“雙11”的成績單，最高單日訂單量1.8億，最高單日攬收量1.3億，最高單日派件量1.1億。累計(jì)訂單量和業(yè)務(wù)量在11月12日均突破10億件。值得一提的是，中通“收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派”單日全部“破億”，這表明中通在攬收、操作、運(yùn)輸、投遞四個(gè)環(huán)節(jié)單日均達(dá)到億件級的服務(wù)能力。