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10月20日，吸引數(shù)十萬(wàn)卡友關(guān)注的“2021一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”線(xiàn)下總決賽隆重啟幕，從線(xiàn)上賽脫穎而出的18位“TCO達(dá)人”分別從解放長(zhǎng)春和青島基地同時(shí)出發(fā)，正式開(kāi)始了他們角逐冠軍的最終旅程。

全新賽制吸引數(shù)萬(wàn)卡友參與

據(jù)一汽解放官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次賽事自6月初賽以來(lái)，共吸引全國(guó)近15萬(wàn)卡友線(xiàn)上報(bào)名，最終4.6萬(wàn)卡友成功參賽，影響力創(chuàng)造行業(yè)之最。

本屆賽事之所以能夠吸引如此多卡友參賽，主要是因?yàn)橘愂沦愔聘诱鎸?shí)、更加人性化。商用車(chē)行業(yè)中，每年都會(huì)有各種不同的賽事，但大多賽事仍停留在“駕駛技巧比拼”層面，主要形勢(shì)為邀請(qǐng)卡友現(xiàn)場(chǎng)駕駛車(chē)輛，通過(guò)評(píng)分來(lái)一較高低。此類(lèi)競(jìng)賽的確可以一定程度體現(xiàn)卡友的駕駛水平，但對(duì)于卡友實(shí)際運(yùn)營(yíng)而言卻并無(wú)幫助。

一汽解放舉辦的車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO挑戰(zhàn)賽則不同，不再拘泥于駕駛技巧、節(jié)油技巧等單方面技術(shù)比拼，而是基于卡友的實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，將“全生命周期成本（TCO）”作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)反映卡友的綜合實(shí)力。據(jù)解放官方透露，選手成績(jī)計(jì)算公式將按照：個(gè)人節(jié)油+出勤+安全+ETC+加油等五項(xiàng)成績(jī)以不同比例相加，總數(shù)即為T(mén)CO總成績(jī)?？梢哉f(shuō)誰(shuí)的總成績(jī)高，誰(shuí)在在平時(shí)開(kāi)車(chē)過(guò)程中就更賺錢(qián)、更安全、更高效。不僅如此，初賽階段選手參賽僅需線(xiàn)上報(bào)名即可，無(wú)需耽誤送貨時(shí)間，一汽解放可以全程通過(guò)解放行APP對(duì)車(chē)輛油耗、ETC使用、駕駛行為、出勤率等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，真正通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)打造出公平公正的競(jìng)賽環(huán)境。

萬(wàn)眾期待，盛大開(kāi)賽

10月20日上午10時(shí)整，“2021一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”開(kāi)賽儀式正式在青島和長(zhǎng)春兩地同時(shí)上演。

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰在長(zhǎng)春會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)表示：2021年是我黨建黨一百周年，同時(shí)也是一汽解放正式出車(chē)65周年和產(chǎn)銷(xiāo)突破800萬(wàn)輛的榮耀之年。一汽解放作為中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)從無(wú)到有，從小到大，從大到強(qiáng)的發(fā)展歷程，如今一汽解放已經(jīng)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量第一，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)中重卡銷(xiāo)量第一。今年在行業(yè)整體發(fā)展緩慢的背景下，一汽解放1-9月份仍實(shí)現(xiàn)了整車(chē)銷(xiāo)售38.6萬(wàn)輛，其中中重卡32.7萬(wàn)輛，持續(xù)保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。未來(lái)，一汽解放將繼續(xù)踐行國(guó)車(chē)長(zhǎng)子的使命和擔(dān)當(dāng)，以極致創(chuàng)新向著中國(guó)第一、世界一流的道路昂首闊步，銳意前行，譜寫(xiě)解放持續(xù)領(lǐng)航的新華章。

青島市副市長(zhǎng)耿濤

 吉林省長(zhǎng)春市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)、汽開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記王海英

青島市副市長(zhǎng)耿濤，吉林省長(zhǎng)春市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)、汽開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記王海英分別代表青島和長(zhǎng)春市政府登臺(tái)致辭，對(duì)一汽解放為國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展以及地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)做出的貢獻(xiàn)給予充分肯定和高度贊揚(yáng)，同時(shí)承諾在未來(lái)將為一汽解放提供更廣闊的發(fā)展平臺(tái)，營(yíng)造更好的發(fā)展環(huán)境，助力一汽解放基業(yè)長(zhǎng)青、輝煌永續(xù)。

18位卡友齊聚爭(zhēng)奪實(shí)車(chē)大獎(jiǎng)

此次賽事除全新賽制外，最為卡友津津樂(lè)道的便是一汽解放的大手筆：冠軍小組將獲得J7或JH6實(shí)車(chē)大獎(jiǎng)，亞軍和季軍小組每人也能分別獲得5萬(wàn)元和3萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

參賽選手王鐘 

“一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽是我見(jiàn)過(guò)最豪爽也是最盛大的行業(yè)賽事。”來(lái)自安徽的參賽選手王鐘說(shuō)到，“我之前從未參加過(guò)類(lèi)似比賽，甚至這次比賽也是朋友幫我偷偷報(bào)名的，直到一汽解放通知我獲獎(jiǎng)后我才知道原來(lái)自己參賽一個(gè)多月了，這也是讓我最佩服的一點(diǎn)，比賽絲毫沒(méi)有影響到我正常上班。”

如果只聽(tīng)王鐘說(shuō)的話(huà)，相信很多人都會(huì)認(rèn)為他是擁有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”，但實(shí)際上王鐘卻是一位名副其實(shí)的“90后”，27歲的他進(jìn)入物流行業(yè)不過(guò)6年而已。據(jù)王鐘所述，他之所以能夠在全國(guó)數(shù)萬(wàn)卡友中脫穎而出，主要是因?yàn)樗矚g卡車(chē)，平時(shí)就愛(ài)琢磨一些駕駛技巧、節(jié)油技巧，每當(dāng)送完貨后他都會(huì)打開(kāi)解放行APP查看自己的油耗以及駕駛行為記錄，找出不合理的地方再加以改進(jìn)，慢慢形成了良好的駕駛習(xí)慣。

想要實(shí)現(xiàn)低TCO運(yùn)營(yíng)其實(shí)并不難，相信擁有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都明白如何駕駛才能節(jié)油，如何駕駛才最安全。但想要長(zhǎng)年累月堅(jiān)持低TCO運(yùn)營(yíng)卻絕非易事，就像跑步很簡(jiǎn)單，但堅(jiān)持每天跑步卻很難一樣。一汽解放舉辦車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽的意義正在于此，他們希望通過(guò)數(shù)月持續(xù)低TCO運(yùn)營(yíng)幫助廣大卡友改變駕駛理念，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能在日常駕駛中降低運(yùn)營(yíng)成本，提升安全保障。

如今，18位“TCO達(dá)人”已經(jīng)駕駛著J7和JH6分別從長(zhǎng)春與青島出發(fā)，在未來(lái)15天內(nèi)，他們將跨越中國(guó)17個(gè)省區(qū)最終在遵義會(huì)師，共同前往桂林陽(yáng)朔參加頒獎(jiǎng)典禮。最終，誰(shuí)能夠摘得最終榮譽(yù)、贏得實(shí)車(chē)大獎(jiǎng)還尚未可知，但我們相信這段旅程一定會(huì)令他們終生難忘，也將會(huì)對(duì)他們未來(lái)的物流生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。