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521之后

全國各地針對藍(lán)牌輕卡的政策法規(guī)越來越嚴(yán)格

上牌難是當(dāng)下藍(lán)牌輕卡面臨的最主要的問題

再加上車輛復(fù)檢這一難關(guān)

重載版藍(lán)牌輕卡的日子越來越艱難了

“換合規(guī)車輛踏踏實(shí)實(shí)賺錢”

成了藍(lán)牌825卡車司機(jī)最想達(dá)成的心愿

因?yàn)檫m應(yīng)了藍(lán)牌825超載多拉

卡車司機(jī)再選新車時(shí)

也要求新車能合規(guī)且巨能拉

我們遇到什么困難，也不要怕

努“力”著去面對它

消除困難的最好辦法就是

擁有“力”大無窮的奧鈴大力哥

黃牌輕卡重載車型

高效實(shí)用的運(yùn)輸專家

最近小奧都被大力哥刷屏了~

真不愧是圈內(nèi)口口相傳的“重載神器”

有大力，讓你每天都有活力

大力哥，合規(guī)的重載運(yùn)輸專家

重載實(shí)力哪家強(qiáng)，福田奧鈴找大力

整車由“蟻象”輕量化平臺打造而成

配備了700L高強(qiáng)度鋼板

懸掛使用高強(qiáng)度板簧

8T大后橋和18T大輪胎

在滿足高承載技術(shù)設(shè)計(jì)能力同時(shí)

進(jìn)一步滿足最大輕量化設(shè)計(jì)

最高可拉13T不超載

大力哥，強(qiáng)勁動(dòng)力高效盈利每一天

卓越的動(dòng)力性能表現(xiàn)讓大力更高效

搭載德威D40發(fā)動(dòng)機(jī)

180馬力，660N.m大扭矩

法士特8擋高低速帶同步器的變速箱

實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的起步動(dòng)力

更靈敏的提速感受和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性

出自全新升級的LM4平臺打造可靠耐用

正符合“一倍的大力，兩倍的耐用”口號

大力哥，輕卡司機(jī)可靠的“定心丸”

用大力，行車更安全

采用制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂

高溫耐磨好

摩擦系數(shù)高于行業(yè)20%

100-50km/h剎車距離

比同類產(chǎn)品縮短2-3米

有效保證行車制動(dòng)安全

憑借威伯科的全球領(lǐng)先制動(dòng)系統(tǒng)的加持

讓汽車自己實(shí)現(xiàn)點(diǎn)剎

充分保障行車制動(dòng)安全