發(fā)布時間:2020-07-29 21:28:52 中國重汽

前不久,超級商用車進(jìn)行了一次京牌國六LNG汕德卡快運(yùn)專線實(shí)況直播,超級商用車?yán)吓Ec金葉安順通的劉總一起駕駛重汽汕德卡LNG牽引車進(jìn)行了一趟北京天津到成都往返的摸底測試。
從選車到實(shí)際摸底體驗(yàn),超級商用車全程參與了整個過程。老劉為什么要選擇重汽汕德卡LNG牽引車?這款號稱北京首臺國六汕德卡LNG牽引車都有哪些不一樣的配置呢?
選擇LNG牽引車 老劉有三個很尖銳的問題
今年四月份,疫情還沒散去,考慮的要開辟新的業(yè)務(wù),北京金葉安順通貨物運(yùn)輸有限公司的董事長老劉找到超級商用車的老牛咨詢探討購買LNG牽引車的想法。同時老劉還提出了三個很尖銳的問題:
LNG牽引車跑快遞物流敢不敢買?
哪些LNG牽引車產(chǎn)品能過北京環(huán)評?也就是可以上京牌。
能不能滿足自己的續(xù)航要求和一些配置的定制要求?
綜合考量 訂購兩臺LNG汕德卡
其實(shí)從去年7月1日開始,LNG車型切換到國六排放標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過大半年的市場驗(yàn)證,各個品牌的LNG動力在市場上也都積累了不少的口碑,可選的范圍并不大。
另外由于老劉的業(yè)務(wù)在北京有上京牌的需求,而過京環(huán)評這一項(xiàng)又篩去了不少產(chǎn)品。咨詢重汽商用車公司北京分公司的朋友,重汽汕德卡天然氣牽引車可以上京環(huán)評,車型可以上京牌。
老劉從事的快遞物流運(yùn)輸對車型配置、續(xù)航里程和時效都有比較高的要求,所以諸如雙氣瓶、氣囊懸掛等一系列配置都是必須要有的。而且公司著急等著車輛投入運(yùn)營,對車輛交付時間要求也快。
所以綜合各方面因素考量下來,實(shí)際上老劉的選擇的空間并不多。加上老劉車隊五十多臺車?yán)锩娉诉M(jìn)口德國曼外,還有不少重汽汕德卡柴油牽引車,幾年運(yùn)營下來這批汕德卡車型大都超過了100萬公里,綜合性能表現(xiàn)也比較穩(wěn)定,選擇汕德卡LNG車型,車隊維護(hù)保養(yǎng)也都熟悉方便,所以老劉最終決定先定兩臺試一試。
柔性化智能生產(chǎn) 滿足定制化需求及時交付
接到老劉定制化車型的訂單,中國重汽商用車公司快速排期上線生產(chǎn)。5月初,老劉定的這兩臺汕德卡LNG牽引車就駛下了生產(chǎn)線。這么快的排產(chǎn)速度離不開重汽汕德卡的智能化生產(chǎn)模式。
據(jù)了解,中國重汽濟(jì)南商用車公司整車裝配線全長1100米,設(shè)有72個主要工位,是亞洲最長的重型卡車生產(chǎn)線。生產(chǎn)線分為車架和總裝兩個大的區(qū)域,完全實(shí)現(xiàn)柔性化、訂單生產(chǎn),可實(shí)現(xiàn)多品種混線生產(chǎn),平均每5分鐘就有一輛整車完成裝配下線。整個生產(chǎn)線以精益生產(chǎn)線建設(shè)為基礎(chǔ),采用國內(nèi)先進(jìn)的MRP生產(chǎn)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動化、信息化、智能化生產(chǎn),從訂單、計劃到物流配送實(shí)現(xiàn)全過程控制。
在現(xiàn)場我們了解到,隨著汕德卡在市場的影響力進(jìn)一步提升,春節(jié)以后重汽汕德卡的訂單一直在增長,隨著行業(yè)和用戶需求的變化,更多的細(xì)分行業(yè)用戶開始選擇汕德卡這種高端車型,更多的細(xì)分市場需求也對車輛定制化提出了更高的需求。中國重汽商用車公司通過智能化的生產(chǎn)管理系統(tǒng),靈活多變的生產(chǎn)模式,及時高效的物流系統(tǒng)來保質(zhì)保量的完成用戶的訂單交付。
這款汕德卡G7H配置
那么老劉訂購的這兩臺汕德卡LNG牽引車都是什么配置呢?
這款汕德卡G7牽引車采用MT13.44-60發(fā)動機(jī);HW25712XSTCL鋁殼變速箱,帶換擋氣助力和福伊特液力緩速器;全車盤式制動器;MCY12BES雙后橋速比3.7;八氣囊空氣懸架;約斯特50鞍座;后置1000L+側(cè)置450L雙氣瓶;獨(dú)立暖風(fēng);駐車空調(diào)。
那么老劉為什么會選擇這么一個配置?哪些地方和配置是他最看重的?符合他的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸需求?下個視頻和文章會和大家一起分享。
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