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在排放政策的推動(dòng)下,依托國(guó)際化研發(fā)水平和整車(chē)制造體系,東風(fēng)輕型車(chē)率先響應(yīng)國(guó)家環(huán)保號(hào)召,一步到位“史上最嚴(yán)”京VI排放標(biāo)準(zhǔn),這是比國(guó)六排放更嚴(yán)苛的一種排放標(biāo)準(zhǔn)。其全系搭載京VI動(dòng)力的新款車(chē)型也將于11月30日正式上市發(fā)布。

據(jù)悉,此次發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)輕型車(chē)將帶來(lái)全新升級(jí)的東風(fēng)凱普特和東風(fēng)多利卡新款車(chē)型。此次的升級(jí)不僅有來(lái)自東風(fēng)的技術(shù)輸出,還有十多名日產(chǎn)專(zhuān)家參與,并充分借鑒日產(chǎn)整車(chē)開(kāi)發(fā)流程和驗(yàn)證體系,在車(chē)身、整車(chē)配置、動(dòng)力性、輕量化等方面全面迭代,實(shí)現(xiàn)整車(chē)可靠性、舒適性、動(dòng)力性、高效性、節(jié)油性等方面的卓越提升。

從可靠性來(lái)講,東風(fēng)輕卡新一代產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)時(shí)便按照日產(chǎn)的開(kāi)發(fā)流程以及嚴(yán)格的“V”型驗(yàn)證體系而開(kāi)發(fā),整車(chē)的DQR(質(zhì)量數(shù)據(jù)記錄)耐久壽命達(dá)到50萬(wàn)公里,關(guān)鍵零部件壽命提高到80萬(wàn)公里。整車(chē)?yán)塾?jì)通過(guò)了180萬(wàn)公里的試車(chē)場(chǎng)強(qiáng)化試驗(yàn)、280萬(wàn)公里用戶(hù)使用驗(yàn)證,無(wú)論是首次故障里程還是平均故障里程都屬行業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)。

從高效上來(lái)講,即將登場(chǎng)的東風(fēng)輕卡新一代產(chǎn)品是基于老款車(chē)型的全新升級(jí)產(chǎn)品。動(dòng)力方面,東風(fēng)輕型車(chē)除了升級(jí)排放處理系統(tǒng)以滿(mǎn)足法規(guī),還針對(duì)用戶(hù)實(shí)際使用工況進(jìn)行大數(shù)據(jù)采集、分析,對(duì)傳動(dòng)系的速比進(jìn)行優(yōu)化、重新進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)化標(biāo)定。和上一代相比,新一代產(chǎn)品整車(chē)動(dòng)力性能提升12%,整車(chē)油耗降低6.8%。

從舒適性來(lái)講,即將發(fā)布的東風(fēng)輕卡新一代產(chǎn)品,各項(xiàng)指標(biāo)均向乘用車(chē)看齊。前排乘坐空間大幅度加寬,腿部可以隨意伸展;座椅包裹性更強(qiáng)更舒適;多媒體、影音娛樂(lè)系統(tǒng)、定速巡航、倒車(chē)影像等豐富配置進(jìn)一步提升了日常駕駛的舒適性。

在節(jié)能減排的時(shí)代浪潮下,在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,只有搶占先機(jī),真正滿(mǎn)足用戶(hù)需求,才能獲得用戶(hù)的青睞和信任。作為有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè),東風(fēng)輕型車(chē)憑借前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃,率先完成京VI全系產(chǎn)品布局。圍繞用戶(hù)需求量身打造的京VI新款車(chē)型,將給剛剛完成“品牌煥新”的東風(fēng)輕型車(chē)注入新的生機(jī)與活力,同時(shí)也將成為其面對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)由增量轉(zhuǎn)存量這一大變革之下的有力武器。滿(mǎn)載百萬(wàn)用戶(hù)信賴(lài),站在二十周年發(fā)展的新起點(diǎn),在繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向前發(fā)展之路上,東風(fēng)輕型車(chē)將有怎樣的亮眼表現(xiàn),也更加得期待。