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近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)遇冷，物流行業(yè)的運(yùn)價(jià)整體呈現(xiàn)下滑趨勢，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)來看，10月份中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)僅為97.7，相較于2016年底到2017年初的運(yùn)價(jià)下降了20個(gè)百分點(diǎn)左右。

2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

    與持續(xù)下降的運(yùn)價(jià)相反，物流企業(yè)的人力成本、管理成本、燃油成本等卻在逐年遞增，給利潤率本就不高的企業(yè)帶來了巨大壓力。倒逼物流企業(yè)紛紛通過智能化轉(zhuǎn)型、服務(wù)質(zhì)量提升、車隊(duì)精益化管理等手段達(dá)到降本增效的目的，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

    2019年3月份國家發(fā)改委正式出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》，明確了表示推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展是推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和動(dòng)力轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。并提出要積極推動(dòng)物流裝備制造業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)物流核心裝備設(shè)施研發(fā)攻關(guān)，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)物流裝備向高端化、智能化、自主化、安全化方向發(fā)展。隨著我國物流行業(yè)加速整合，不斷向智慧物流轉(zhuǎn)型，物流裝備特別是商用車技術(shù)的進(jìn)步對(duì)物流行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

歐曼國典版超級(jí)重卡亮相2019中國國際商用車展

2019年11月1日，福田戴姆勒汽車作為我國商用車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，攜其最新產(chǎn)品歐曼國典版超級(jí)重卡亮相中國（武漢）國際商用車展，吸引了眾多現(xiàn)場觀眾與媒體記者到場參觀。

【福田戴姆勒汽車品牌運(yùn)營高級(jí)經(jīng)理馬誠致辭】

    據(jù)了解，歐曼國典版超級(jí)重卡之所以稱之為“國典版”，在新中國成立70周年大會(huì)慶典上，有63輛歐曼超級(jí)重卡直接參與了慶典任務(wù)，包括“祖國萬歲”在內(nèi)的40輛國家主題彩車底盤以及7輛年號(hào)車底盤100%由歐曼承擔(dān)，并以0故障，0失誤，0風(fēng)險(xiǎn)，出色完成護(hù)航任務(wù)。在很多人眼中，閱兵彩車行駛速度非常緩慢，又是固定路線，難度應(yīng)該并不高。但恰恰相反，正是由于彩車需要以≤4.2km/h的極低速度勻速行駛通過天安門廣場，不能有一絲一毫的差錯(cuò)，所以對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)選型和匹配的要求非常高。歐曼超級(jí)重卡正是因?yàn)閾碛?/span>康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，以及整車安裝技術(shù)的定速巡航系統(tǒng)才能順利完成彩車游行任務(wù)。

【福田汽車集團(tuán)品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌戰(zhàn)略總監(jiān)李健與福田戴姆勒汽車營銷公司鄂贛分公司總經(jīng)理程志堅(jiān)共同揭幕歐曼超級(jí)重卡國典版】

    此次武漢商用車展上發(fā)布的歐曼國典版超級(jí)重卡分別為歐曼EST-A 6X4牽引車和歐曼EST 6X4牽引車，分別搭載了康明斯X12、X13發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選裝ZF AMT/MT液力緩速器。

歐曼EST 6X4-A牽引車搭載了康明斯X12超級(jí)動(dòng)力，擁有510馬力，排量為12L，最大扭矩為2300N?m。搭配ZF12檔TraxXon AMT自動(dòng)檔智能變速箱，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停功能、坡道防溜車、蠕行功能等。更重要的是，這款采埃孚AMT自動(dòng)擋智能變速箱相對(duì)于傳統(tǒng)手動(dòng)擋來說更加節(jié)油，其中主要有兩個(gè)原因：一是采埃孚變速箱可以通過GPS預(yù)先探知地形而進(jìn)行預(yù)見性換擋，減少因?yàn)榫o急啟停造成的油耗損失。二是變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，換擋邏輯完全模仿經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)的駕駛操作，相比人工換擋，能夠更加精確地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作區(qū)域，從而降低燃油消耗率。

【歐曼超級(jí)重卡國典版產(chǎn)品】

    安全高效方面，AMT變速箱還可以有效降低駕駛員長途行駛的疲勞度，減少因此帶來的潛在危險(xiǎn)。此外，變速箱的末端還并聯(lián)了液力緩速器，可以大幅降低車輛在長下坡時(shí)因剎車過熱而引發(fā)制動(dòng)失效的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，液力緩速器可以解決淋水器在冬季帶來的安全隱患以及淋水器對(duì)整車自重的影響。液力緩速器+盤式制動(dòng)+iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，使制動(dòng)力更大,耐磨性好。

歐曼EST 6X4牽引車搭載了康明斯X13超級(jí)動(dòng)力，最大扭矩可達(dá)2600N?m，從950-1500rm均可輸出最大扭矩。后處理采用DOC+DPF+SCR，可直接滿足國六b排放要求。此外福田康明斯X13還配有iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，一體化設(shè)計(jì)制動(dòng)最高可達(dá)400馬力，讓用戶輕松應(yīng)對(duì)長下坡。標(biāo)配的Connected Diagnostic遠(yuǎn)程服務(wù)，能提供在線實(shí)時(shí)診斷，減少用戶維修時(shí)間。

【歐曼超級(jí)重卡國典版產(chǎn)品】

    為確保整車品質(zhì)，歐曼超級(jí)重卡采用國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國典品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)精益打造，國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，整車經(jīng)過55千焦正面碰撞+10噸定壓測試，產(chǎn)品車身通過歐盟ECER29-03法規(guī)認(rèn)證，全行業(yè)最厚1mm鋼板，行業(yè)率先應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù)，打造更安全的“生命艙”。國典品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)上，整車從零部件、沖壓、車架、車身焊接、車身涂裝等環(huán)節(jié)及總裝過程控制、調(diào)試和終檢，車輛評(píng)審與驗(yàn)證等方面層層品控，確保每一輛車都為精品。

    歐曼超級(jí)重卡除產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)國典標(biāo)準(zhǔn)外，其服務(wù)能力同樣得到國內(nèi)很多客戶的交口稱贊。歐曼以省油承諾、終身質(zhì)保承諾、不開箱服務(wù)承諾、最長保修承諾、超長保養(yǎng)承諾、免費(fèi)外出救援服務(wù)六大承諾，解決用戶的后顧之憂。同時(shí)，根據(jù)線路、貨物提供上門檢修等超級(jí)定制貼身服務(wù)、線路聯(lián)盟服務(wù)等，并以“321閃修”服務(wù)承諾快速響應(yīng)并解決客戶問題，減少救援等待時(shí)間，為客戶全程呵護(hù)、保駕護(hù)航。

    降本增效是所有物流企業(yè)的共同目標(biāo)，歐曼超級(jí)重卡作為國內(nèi)諸多物流企業(yè)的合作伙伴，堅(jiān)持以“國典品質(zhì)”為追求，潛心研發(fā)為客戶帶來更高效益，更優(yōu)TCO的高端產(chǎn)品。不僅為降低物流企業(yè)運(yùn)營成本，推動(dòng)物流行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，也彰顯了歐曼作為我國頂尖商用車企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。