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要致富，先修路；要開放，上民航。改革開放40年來(lái)，在國(guó)家支持下，在歷屆海南省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，海南的交通建設(shè)和對(duì)外開放情況發(fā)生了巨大的變化。

改革開放初期，全海南從航空公司到民用機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展都十分薄弱。建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)以來(lái)，海南民航業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，多家航空公司在海南設(shè)立基地，民航機(jī)場(chǎng)的建設(shè)管理從弱到強(qiáng)，一條條航線聯(lián)通國(guó)內(nèi)外主要城市。 　　1993年5月2日，海航首條?？?北京航線正式開通，從此乘著我國(guó)改革開放的時(shí)代東風(fēng)，借助海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展機(jī)遇，開啟了浩瀚征程；從一架飛機(jī)、一條航線，一路騰飛，不斷創(chuàng)造新的高度。二十五年滄桑巨變。如今，海南航空已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)際化航空企業(yè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全亞洲，輻射歐洲、北美洲和大洋洲。。

“民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展要主動(dòng)融入大時(shí)代、大社會(huì)，發(fā)展之路才能越走越寬。海航將堅(jiān)決貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院指示精神，落實(shí)本次座談會(huì)精神，凝神聚氣，充分發(fā)揮航空運(yùn)輸主業(yè)優(yōu)勢(shì)，拓展航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦航空主業(yè)健康發(fā)展”，海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰近期在海南省民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上發(fā)言。作為海南本土企業(yè)，海航是在改革開放、海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)的大背景下，也是在中國(guó)民航改革開放40年大潮中，涌現(xiàn)出的世界級(jí)品牌。

傳承“特區(qū)精神”，打造中華民族的世界級(jí)航空品牌

25年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。憑借著“敢闖敢試、敢為人先”的特區(qū)精神，海航創(chuàng)造了民航體制改革的多個(gè)“第一”，海航是民航“政企分開”的改革機(jī)遇下成立的第一批地方性航空公司；海航是利用海南省股份制試點(diǎn)機(jī)遇，成立的國(guó)內(nèi)第一家規(guī)范化的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)；海航是中國(guó)第一家中外合資航空公司，是國(guó)內(nèi)第一家同時(shí)在A股、B股上市的航空公司。

作為民航改革的先鋒，海航積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，投身“西部大開發(fā)”建設(shè)，在西部運(yùn)營(yíng)航線250條，通航國(guó)內(nèi)外160余個(gè)城市，構(gòu)建完善了以西部為基地的“毛細(xì)血管”航線網(wǎng)絡(luò)。貫徹“鼓勵(lì)和支持中國(guó)企業(yè)到非洲投資”戰(zhàn)略，成立了我國(guó)在非洲投資運(yùn)營(yíng)的第一家民用航空--加納航空。積極參與“一帶一路”建設(shè)，搭建沿線區(qū)域互聯(lián)互通的“空中橋梁”，在沿線國(guó)家運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線120條，累計(jì)運(yùn)輸旅客2000多萬(wàn)人次；北京到布拉格、曼徹斯特航線均由海航率先開通。

伴隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，海航的品牌影響力也在逐漸提升。今年7月，全球權(quán)威航空評(píng)估機(jī)構(gòu)SKYTRAX揭曉2018世界航空大獎(jiǎng)，經(jīng)過激烈角逐，海南航空在全球335家航企中脫穎而出，第八次蟬聯(lián)SKYTRAX“五星航空公司”榮譽(yù)，并拿下“世界最佳商務(wù)艙舒適用品”、“中國(guó)最佳航空公司”和“中國(guó)最佳航司員工”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。此外，繼2017年入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”，海南航空今年再度入圍，并榮升為第8位，成為中國(guó)內(nèi)地首家入圍并蟬聯(lián)該項(xiàng)榮譽(yù)的航司。

不僅如此，海航旗下其他航空品牌的價(jià)值也得到了大家的認(rèn)可。首都航空以228.86億元的品牌價(jià)值，位列2018年度“中國(guó)500最具價(jià)值品牌排行榜”第200位，位列航空服務(wù)行業(yè)第七位，較去年品牌價(jià)值同比增長(zhǎng)27%。

海航秉持精益求精的“工匠精神”，始終堅(jiān)持打造世界級(jí)民族航空品牌，踐行中國(guó)民航“真情服務(wù)”理念，從綠色、安全、智慧等多方面持續(xù)推進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，為全球旅客帶去超越預(yù)期的飛行體驗(yàn)。

聚焦航空主業(yè)，建立改革性、可復(fù)制性企政合作新模式

去年11月，海南省長(zhǎng)沈曉明到海航調(diào)研時(shí)發(fā)表感慨：“海航好，海南好；海南好，海航更好”。今年以來(lái)，海航頻頻釋放回歸主業(yè)的信號(hào)，強(qiáng)調(diào)“去地產(chǎn)化、去杠桿，聚焦主業(yè)”。

如今，在陳峰看來(lái)，明確了海航的定位是以航空運(yùn)輸為主業(yè)，就要心無(wú)旁騖地發(fā)展。海航已經(jīng)度過了野蠻擴(kuò)張的時(shí)代，不再是為了擴(kuò)張而擴(kuò)張，而是選擇有助于延伸航空產(chǎn)業(yè)鏈的項(xiàng)目進(jìn)行合作。

12月12日，海航與首旅集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)做大首都航空，將其打造成為助力北京市航空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展及貫徹國(guó)家“一帶一路”倡議、擴(kuò)大對(duì)外開放的重要平臺(tái)。在不到一個(gè)月前，海航旗下烏魯木齊航空，也獲得了來(lái)自烏魯木齊市政府伸出的“橄欖枝”。

陳峰在談到近期烏魯木齊航空、首都航空獲得政府注資時(shí)表示：海航按照黨中央和國(guó)務(wù)院的指示，聚焦航空主業(yè)。在發(fā)展的新形勢(shì)下，地方航空公司直接服務(wù)于當(dāng)?shù)匕l(fā)展，應(yīng)該不止海航有積極性，且相比于海航來(lái)說，地方資源其實(shí)更多。所以用中國(guó)商道的精神，海航要“計(jì)利計(jì)天下之大利”。按這個(gè)思路海航把大股東的位置讓出來(lái)，但負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，以此獲得地方的支持和資源。

航空產(chǎn)業(yè)能夠極大促進(jìn)地區(qū)對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此多個(gè)地方政府都希望能夠擁有一家真正屬于自己的航空公司。烏魯木齊航空、首都航空將成為未來(lái)海航旗下各航空公司與政府合作的模板。政府通過增資擴(kuò)股進(jìn)一步加大對(duì)本地航空公司的支持力度，地方航企受此利好將獲得更多的發(fā)展空間和機(jī)遇；海航則仍然通過輸出自身高水平的管理能力和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，聚焦地方航空公司在日常運(yùn)營(yíng)、安全生產(chǎn)、真情服務(wù)等方面的高質(zhì)量發(fā)展。這種政企合作的模式是海航在民航改革上的又一次積極嘗試。

拉動(dòng)服務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)，為海南自貿(mào)區(qū)（港）建設(shè)添磚加瓦

“作為改革開放浪潮中成長(zhǎng)起來(lái)的海南本土企業(yè)，海航一直積極地投身到海南的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中。”陳峰說。

近年來(lái)，海航以?？凇⑷齺啚橹c(diǎn)，促進(jìn)中國(guó)和東盟國(guó)家的互聯(lián)互通，構(gòu)建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的空中樞紐。目前已開通海南往返泰國(guó)、意大利、老撾、柬埔寨等國(guó)家的航線共計(jì)14條；連續(xù)開通海南直飛曼谷、萬(wàn)象、金邊等東盟國(guó)家首都以及港澳臺(tái)等重要地區(qū)航線；開通?？?重慶=羅馬航線、?？?悉尼直飛航線，填補(bǔ)了海南省洲際航線網(wǎng)絡(luò)的空白。

作為海南省的重要民族企業(yè)，海航帶動(dòng)了海南的人員就業(yè)。截至目前，海航在海南省的企業(yè)共有86家，員工約2.9萬(wàn)人。25年來(lái)累計(jì)為國(guó)家納稅600多億元，其中為海南省創(chuàng)造稅收200多億元。

今年4月，在海南建設(shè)中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的意見出臺(tái)，海南又一次迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)海航來(lái)說，這也將會(huì)是一場(chǎng)新的征程。作為拉動(dòng)海南服務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)的發(fā)展極，海航控股計(jì)劃到2022年末，新增海南始發(fā)國(guó)際航線40余條。力爭(zhēng)在未來(lái)三至五年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)海南開通國(guó)際航線100條以及入境游客量達(dá)到200萬(wàn)人次發(fā)展目標(biāo)，將積極響應(yīng)國(guó)家“加密海南直達(dá)全球主要客源地的國(guó)際航線”指示和海南省政府加快海南區(qū)域樞紐建設(shè)的要求，持續(xù)投入資源，大力拓展國(guó)際航線，持續(xù)深化國(guó)際旅游島建設(shè)，力爭(zhēng)增辟、加密洲際直飛航線，海南航空正在用自己的實(shí)際行動(dòng)為海南連接世界做出更大的貢獻(xiàn)。

11月30日，海南航空開通?？?新加坡直飛航線，每周三班，由波音737中型客機(jī)執(zhí)飛。12月16日，海南航空開通?？?墨爾本航線，這是繼?？?悉尼航線后海南航空開通的第二條?？谥憋w澳洲的航線。這些航線的開通將進(jìn)一步豐富海南國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，助力海南開拓國(guó)際旅游市場(chǎng)、建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)(港)，亦助力兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)、文化交流與合作。

民航業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)力量，無(wú)論是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略上，勢(shì)必有更大發(fā)揮空間。展望未來(lái)，海航人將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)當(dāng)年扎根海南時(shí)敢闖敢拼的精神，堅(jiān)定不移的聚焦航空主業(yè)發(fā)展，完善航空全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)，助力海南自貿(mào)區(qū)（港）更大范圍更深層次更具活力的開放。