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11月27日消息，菜鳥方面近日表示，回顧天貓雙11期間，其物流解決方案“橙諾達2.0”成功實現(xiàn)了包裹最快當(dāng)天就到，次日達則成為了使用商家物流體驗標(biāo)配。數(shù)據(jù)顯示，橙諾達2.0“天貓直送”包裹次日送達率至少超過了普通同樣線路的4倍。

據(jù)了解，在2015年9月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)手六大快遞企業(yè)首次推出了物流時效服務(wù)產(chǎn)品“橙諾達”，向商家做出時效承諾。根據(jù)不同的線路，時效服務(wù)則分為次日承諾達和隔日承諾兩種。今年6月份，菜鳥又聯(lián)合圓通、中通、韻達等主要快遞公司宣布推出了“橙諾達2.0”。該物流解決方案主要針對電商的最大板塊服飾品類，通過算法和技術(shù)方式，建立分層服務(wù)優(yōu)勢。目前，“橙諾達2.0”已經(jīng)覆蓋了16個城市，該公司表示預(yù)計明年3月將覆蓋更大范圍。

實際上，近些年來隨著大眾消費意識的逐漸覺醒，各行各業(yè)對時效的重視程度也越來越高。而在硝煙四起的物流戰(zhàn)場，各方也相繼推出了眾多的時效產(chǎn)品。作為行業(yè)的老大哥，中國郵政EMS自2004年以來，就陸續(xù)提供了次晨達、次日遞等一系列的時效增值服務(wù)。不過由于這些服務(wù)的價格并不親民，也就導(dǎo)致了其并沒有被大多數(shù)群眾所選擇。

與此同時，順豐作為時效方面的佼佼者，也是最早提出“準(zhǔn)時達”類產(chǎn)品的企業(yè)。在2015年7月份，該集團就針對電商商家推出了順豐當(dāng)日達、一日達等具有時效性的服務(wù)產(chǎn)品。今年，在全場景同城物流配送方面，其又提供了“同城急送”服務(wù)。此外，德邦也于2017年推出了“特準(zhǔn)快件”產(chǎn)品，主要定位小件市場，在航空商務(wù)件上對標(biāo)順豐。而優(yōu)速則在今年3月份宣布正式上線“330限時達”服務(wù)，對單票3-30公斤的大包裹門到門快遞產(chǎn)品作出時效承諾。

電商企業(yè)方面，京東向來看重其物流服務(wù)領(lǐng)域，自然也就不甘落后。2016年9月，“京準(zhǔn)達”服務(wù)開始試運營。緊接著今年1月份，京東物流宣布，繼送達精確至1小時、30分鐘后，企業(yè)繼續(xù)加碼“京準(zhǔn)達”業(yè)務(wù)，推出“不準(zhǔn)就賠”服務(wù)。4月，該公司又推出了“閃電送”服務(wù)；隨后7月，京東物流則在全國上百個大中城市開通“京準(zhǔn)取”服務(wù)。另外，蘇寧物流也于上月中旬宣布全面升級旗下精準(zhǔn)配送產(chǎn)品“準(zhǔn)時達”，將其覆蓋擴大至全國100座城市，同時“大件準(zhǔn)時達”和9月份剛上線的“準(zhǔn)時取”也將同步服務(wù)全國更多的消費者。

雖然如今各方都在加碼時效服務(wù)，不過對于行業(yè)來說，還是得以市場需求為導(dǎo)向來進行發(fā)展，并且行業(yè)也亟需建立相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，在價格的制定上，快遞服務(wù)的價格不能夠單憑電商賣家或者快遞企業(yè)所給出的數(shù)值決定，而是應(yīng)該由在途時間以及運輸方式等大量數(shù)據(jù)信息綜合推導(dǎo)而來。就“橙諾達”而言，快遞企業(yè)自行定價的方式看起來像是議價能力有所提升，但是事實卻不盡如此，仍然存在快遞企業(yè)為了擴大市場規(guī)模而壓低價格的風(fēng)險。

值得一提的是，據(jù)國家郵政局發(fā)布了2017年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，2017年快遞服務(wù)時測滿意度得分為70.7分，下降0.4分，快遞時效水平出現(xiàn)了4年來首次下降，這對于眾企業(yè)來說或許值得反思。