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優(yōu)惠商品集中搶購(gòu)之后，郵政快遞行業(yè)的派件大戰(zhàn)就開始了。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月11日，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長(zhǎng)25.12%；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件，同比增長(zhǎng)25.68%，再創(chuàng)歷史新高。

“雙11”的10年，是線上線下融合升級(jí)的10年，也是快遞業(yè)升級(jí)的10年。為切實(shí)做好“雙11”寄遞服務(wù)保障工作，國(guó)家郵政局繼續(xù)發(fā)揮成熟的保障機(jī)制作用，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，提升行業(yè)各類資源投入的針對(duì)性和匹配度。郵政快遞企業(yè)加大技術(shù)、場(chǎng)地、設(shè)備、人員投入，全行業(yè)通宵運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷提升安全保障能力和服務(wù)質(zhì)量水平。“雙11”過(guò)去一周，你的快遞都收到了嗎？

智能分揀包裹的“四小時(shí)快樂(lè)之旅”

今年，郵政快遞行業(yè)不斷加大科技投入，做好旺季服務(wù)保障工作。據(jù)國(guó)家郵政局消息，目前部分快遞企業(yè)科技研發(fā)費(fèi)用占比已經(jīng)超過(guò)5%，行業(yè)科技人員已近萬(wàn)人。
    重慶中通啟用新設(shè)備，極大提高了快件的裝卸、操作效率。

自動(dòng)化分揀再升級(jí)

未來(lái)或可關(guān)燈作業(yè)

“包裹從進(jìn)入處理中心到離開，平均僅需4個(gè)小時(shí)。”11月14日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司重慶市郵區(qū)中心局第三郵件處理中心總經(jīng)理王志遠(yuǎn)告訴記者，他把這個(gè)過(guò)程稱為“4小時(shí)快樂(lè)之旅”。

記者在處理中心看到，包裹到達(dá)后，便穩(wěn)穩(wěn)地“坐上”傳輸帶，傳送至高速雙層包裹分揀機(jī)上。經(jīng)過(guò)安檢、OBR條碼識(shí)別光機(jī)等設(shè)備，快遞包裹就“記住”了自己的身份信息。隨后，按照提前規(guī)劃好的電子地圖“奔走”到對(duì)應(yīng)的分揀格口。

“每一件包裹的信息都會(huì)集成在郵件面單的二維碼上，通過(guò)新一代寄遞平臺(tái)系統(tǒng)，包裹會(huì)自動(dòng)計(jì)算出該落哪一個(gè)格口，該裝哪一趟郵車。”王志遠(yuǎn)說(shuō)，“分揀機(jī)有153個(gè)格口，包裹卻很少走錯(cuò)路。”

在供件的過(guò)程中，供件臺(tái)還會(huì)對(duì)每一個(gè)包裹的“三維”和“體重”進(jìn)行一次記錄和稽核。對(duì)于那些“太瘦、太高、太胖”的包裹，滑槽剔選后單獨(dú)送至異形件處理區(qū)進(jìn)行人工分揀。

“分揀機(jī)效率達(dá)每小時(shí)3萬(wàn)至4萬(wàn)件，一天能夠處理60萬(wàn)至80萬(wàn)件包裹。”指揮調(diào)度中心安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理員王凱介紹，“‘雙11’期間，日均處理量達(dá)70萬(wàn)件。”

根據(jù)郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè)顯示，重慶市18家主要快遞企業(yè)“雙11”當(dāng)天快遞業(yè)務(wù)量為356.3萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)119.4%。

如何平穩(wěn)消化如此龐大的快件量，背后是各大快遞公司科技與運(yùn)力融合的比拼。順豐、百世、中通等快遞企業(yè)紛紛加大科技投入，通過(guò)靈活多元的運(yùn)營(yíng)模式，保障服務(wù)質(zhì)量不變。

大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)化分揀、三段碼……在智能化升級(jí)方面，重慶中通快遞做了很多探索。今年重慶中通啟用了全球最長(zhǎng)的16米自動(dòng)伸縮機(jī)以及最新上線的動(dòng)態(tài)秤設(shè)備，進(jìn)一步降低了人工成本，極大提高了快件的裝卸、操作效率。

“分揀系統(tǒng)自動(dòng)化處理進(jìn)一步發(fā)展，未來(lái)將不再需要人工處理，不久我們或許可實(shí)現(xiàn)關(guān)燈作業(yè)。”中通快遞集團(tuán)重慶市管理中心總經(jīng)理藍(lán)柏成暢想。
    菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出校園綠色行動(dòng)，設(shè)立“紙箱共享站”。

提前預(yù)判業(yè)務(wù)量

資源配置精準(zhǔn)到網(wǎng)點(diǎn)

“雙11”前不久，中通快遞重慶分撥中心新增場(chǎng)地1.3萬(wàn)平方米，順豐速運(yùn)重慶分撥中心新增場(chǎng)地近4萬(wàn)平方米……全行業(yè)紛紛在場(chǎng)地投入上“加碼”。在基礎(chǔ)運(yùn)力協(xié)調(diào)儲(chǔ)備上，順豐打出“飛機(jī)+高鐵”的黃金組合，新增116條高鐵線路，投入使用波音747全貨機(jī)，保障快件運(yùn)輸速度。在人員安排上，快遞企業(yè)紛紛增加了人員數(shù)量?jī)?chǔ)備。

“這里和平時(shí)并無(wú)二樣。”在順豐速運(yùn)重慶分撥中心，順豐速運(yùn)重慶有限公司副總經(jīng)理張艷介紹，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的支持下，今年順豐的件量預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度得到了進(jìn)一步提升。在綜合考量電商促銷活動(dòng)、節(jié)假日件量變化、客戶類型、區(qū)域特性等因素后，順豐精準(zhǔn)分析了件量歷史波動(dòng)規(guī)律，將快件量的預(yù)測(cè)提升至城市、行政區(qū)甚至每一個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn)、每一條流向、每一名快遞員，實(shí)現(xiàn)更加合理、高效的整體資源配置。

藍(lán)柏成介紹，為備戰(zhàn)“雙11”，中通運(yùn)用自主研發(fā)的動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)看板，實(shí)時(shí)掌握訂單流向、區(qū)域熱度、線路壓力、渠道占比、中心操作和末端消化效率等，進(jìn)一步加強(qiáng)過(guò)程管控。

一走進(jìn)百世快遞重慶轉(zhuǎn)運(yùn)中心，記者便看到墻上張貼的分撥作業(yè)崗位操作指導(dǎo)卡，卡上清楚地標(biāo)明各工序的操作流程。今年是百世集團(tuán)西南大區(qū)總經(jīng)理張嵩參與的第8個(gè)“雙11”，他最大的感受是，提前備戰(zhàn)可以讓快遞員少一分辛苦。

“為確保‘雙11’各項(xiàng)工作萬(wàn)無(wú)一失，我們提前謀劃部署，召開專題會(huì)議，加強(qiáng)與地方執(zhí)法部門溝通協(xié)調(diào)，督促郵政快遞企業(yè)強(qiáng)化旺季應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備措施。”重慶市郵政管理局副局長(zhǎng)鄧堅(jiān)表示。

末端服務(wù)社會(huì)化協(xié)作打通“最后一公里”

面對(duì)“雙11”期間龐大的快遞量給快遞員派送和“最后100米”帶來(lái)巨大壓力，郵政快遞行業(yè)積極探尋多元化釋放壓力。隨著“快遞入?yún)^(qū)”工程有效推進(jìn)，目前全國(guó)范圍內(nèi)已建設(shè)4.7萬(wàn)個(gè)快遞末端公共服務(wù)站點(diǎn)，投入運(yùn)營(yíng)近30萬(wàn)組智能快件箱，以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ)充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成。
    四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)菜鳥驛站是全國(guó)第一支完全由勤工助學(xué)學(xué)生自我管理和經(jīng)營(yíng)的快遞服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

快遞服務(wù)融入社區(qū)

居民開啟“一站生活”

家里無(wú)人、電話不接，反復(fù)跑腿，放在門衛(wèi)物業(yè)怕丟……菜鳥驛站進(jìn)社區(qū)后，快遞員不再發(fā)愁，住戶們也感覺(jué)更方便了。

末端配送半徑范圍三五百米，平均一家門店服務(wù)人群3000人……這樣的門店在重慶已經(jīng)擴(kuò)展到900個(gè)。這是由重慶逗妮開心貿(mào)易有限公司與菜鳥驛站聯(lián)合搭建的社區(qū)服務(wù)平臺(tái)。

“方便，就是方便！”在重慶萬(wàn)科朗潤(rùn)園小區(qū)菜鳥驛站，附近的居民告訴記者。下班時(shí)間，來(lái)驛站取快件的居民多了起來(lái)。

據(jù)介紹，社區(qū)服務(wù)平臺(tái)與圓通等7家快遞公司建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，資源整合率超過(guò)60%。目前，平臺(tái)日均派件量約35萬(wàn)單，寄件6萬(wàn)多單，平均每家門店收發(fā)快遞約400件。今年“雙11”期間，快遞峰值達(dá)120萬(wàn)單。

“我們?yōu)樗麄冾C發(fā)了快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，并為合作門店提供快遞收發(fā)資質(zhì)，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管。”鄧堅(jiān)說(shuō)。

在快遞服務(wù)融入社區(qū)的基礎(chǔ)上，驛站還打造了當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品精準(zhǔn)營(yíng)銷平臺(tái)，融快遞和電商業(yè)務(wù)于一體。今年5月，平臺(tái)推出電商項(xiàng)目“一站生活”，開展農(nóng)特產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。截至10月，帶動(dòng)賣出蘋果8000斤、牛奶500件、大米5000斤、面條10000斤、花生6000斤、棗子2000斤。

“快遞末端成為推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新的重要領(lǐng)域，大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的平臺(tái)?？爝f業(yè)在‘最后一公里’的創(chuàng)新發(fā)展，會(huì)持續(xù)創(chuàng)造巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。”鄧堅(jiān)表示。

校園“最后一公里”

為學(xué)生提供成長(zhǎng)平臺(tái)

在四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)，有一幢建筑是由黃色集裝箱組成的，外觀時(shí)尚、充滿活力，那里是菜鳥驛站的所在地。接待區(qū)、咨詢區(qū)、寄件區(qū)、貨架區(qū)……隨著進(jìn)進(jìn)出出的人群，記者走進(jìn)菜鳥驛站。

“快遞到了，人在教室上課，取不了件，讓學(xué)生頭疼；沒(méi)固定場(chǎng)所，快遞堆在道路邊，被人指責(zé)‘占道經(jīng)營(yíng)’，讓快遞員郁悶……菜鳥驛站就解決了這些問(wèn)題。”四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)資困助學(xué)中心副主任向夢(mèng)介紹。

四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立菜鳥驛站，采用菜鳥驛站輸出智能技術(shù)、學(xué)生獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的合作模式，是目前全國(guó)第一支完全由勤工助學(xué)學(xué)生自我管理和經(jīng)營(yíng)的快遞服務(wù)團(tuán)隊(duì)。在重慶市郵政管理局、重慶市郵政管理局四分局的支持下，該驛站今年9月開學(xué)季投入使用。目前，川外菜鳥驛站已經(jīng)整合了14家快遞企業(yè)的包裹。

11月14日15時(shí)20分左右，正讀大三的雷同學(xué)趁著下課的時(shí)間前來(lái)取件。他在手機(jī)短信通知上確認(rèn)了自己包裹所在的區(qū)間，便徑直走到對(duì)應(yīng)的貨架區(qū)，不到1分鐘的時(shí)間便找到了自己的快遞。

學(xué)生領(lǐng)取了自己的快遞后，驛站的智能拍照出庫(kù)設(shè)備，經(jīng)過(guò)掃描即可完成包裹從通知到收件的自助服務(wù)，同時(shí)記錄證件信息，避免錯(cuò)拿丟件風(fēng)險(xiǎn)。

“驛站提供了176個(gè)勤工助學(xué)崗位，其中40%的學(xué)生來(lái)自貧困家庭。學(xué)生不僅可以獲得一定報(bào)酬，而且在真正走上社會(huì)之前提前接受職業(yè)教育。”四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)副校長(zhǎng)張季菁說(shuō)。

今年“雙11”期間，驛站平均每天周轉(zhuǎn)快件約6000件，峰值可達(dá)到1.3萬(wàn)件。目前，105個(gè)貨架可以滿足50個(gè)人同時(shí)取件，1萬(wàn)個(gè)快遞最快半個(gè)小時(shí)就可以取完。

很多同學(xué)拿到快遞，還沒(méi)走出菜鳥驛站的大門就迫不及待地拆包了。在驛站門口，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出校園綠色行動(dòng)，設(shè)立了“紙箱共享站”。學(xué)生拆包裹后，可以把包裝盒、包裝袋留在菜鳥驛站回收再利用。

精準(zhǔn)扶貧渠道優(yōu)勢(shì)帶旺“甜蜜產(chǎn)業(yè)”

“雙11”期間，郵政快遞業(yè)充分發(fā)揮寄遞渠道優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”，積極促進(jìn)快遞、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、電商零售等跨界融合發(fā)展，發(fā)揮全行業(yè)在“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略中的服務(wù)支撐作用。
    郵政快遞業(yè)充分發(fā)揮寄遞渠道優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”。

創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品銷售方式

讓“買買買”物超所值

走進(jìn)重慶忠縣新立鎮(zhèn)雙柏村，這里田園井然有序，道路阡陌縱橫，農(nóng)舍掩映其中。漫步其中，聞著橘香，仿佛置身一片風(fēng)景宜人的世外“橘”園。

“江陵千樹橘，與千戶侯等。”重慶忠縣柑橘種植歷史有2000余年。該縣形成了“從一粒種子到一杯橙汁”的產(chǎn)加銷研學(xué)旅“六位一體”的產(chǎn)業(yè)鏈。“忠橙”是忠縣柑橘區(qū)域公用品牌，愛(ài)媛38、金秋砂糖桔、春見……品種多樣，每年的10月至次年6月均有柑橘銷售。

“‘雙11’當(dāng)天我們通過(guò)‘淘直播’的方式，兩分鐘內(nèi)訂單達(dá)到了2000單。”11月15日，忠縣商務(wù)部門負(fù)責(zé)人介紹。忠縣是首批國(guó)家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣，該縣積極探索“快遞+電子商務(wù)+特色農(nóng)產(chǎn)品”發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)與快遞業(yè)融合發(fā)展，有效推進(jìn)現(xiàn)代特色效益農(nóng)業(yè)發(fā)展。截至今年10月，忠縣農(nóng)村電子商務(wù)交易額累計(jì)實(shí)現(xiàn)11.75億元，1至9月快遞業(yè)務(wù)量為119.41萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)37.93%，業(yè)務(wù)收入2313.32萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)34.65%。

除了電商平臺(tái)，在創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品銷售方式方面，忠縣走在前列。49.2元、48.5元、42.8元……在春派香橘忠州商品化處理中心“愛(ài)媛38”的競(jìng)拍現(xiàn)場(chǎng)，圍了一圈參與者。競(jìng)拍者緊緊盯著電子屏幕上的價(jià)格，時(shí)刻準(zhǔn)備在合適價(jià)格出現(xiàn)時(shí)，搶先按下電子按鈕。

“降價(jià)式拍賣可以讓農(nóng)產(chǎn)品交易速度大大加快。”現(xiàn)場(chǎng)的競(jìng)拍者表示這樣的銷售方式很新穎。除了線下競(jìng)拍，買方還可參與柑橘交易線上拍賣，確保物有所值。

在涪陵，涪陵郵政分公司建成318個(gè)村郵站，涪陵電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司建成392個(gè)“涪陵e生活”鄉(xiāng)村電商服務(wù)點(diǎn)，該公司還為農(nóng)村電商企業(yè)提供電商培訓(xùn)、管理咨詢、技術(shù)支持、信息服務(wù)、營(yíng)銷推廣等全方位服務(wù)。“雙11”期間，電商平臺(tái)通過(guò)低價(jià)促銷、原價(jià)收的方式，讓當(dāng)?shù)厝罕姭@得了實(shí)在的收益。

優(yōu)化物流線路

農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城更方便

農(nóng)村電商發(fā)展得好不好，快遞物流配送是關(guān)鍵。

在重慶涪陵電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，每天有12條物流專線，12輛物流車往返于城市和鄉(xiāng)間，建成城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社三級(jí)物流配送體系，解決了快遞進(jìn)村“最后一公里”難題，涪陵榨菜、土雞蛋、手工紅苕粉、油醪糟、竹筍等200余種農(nóng)特產(chǎn)品紛紛坐著物流車進(jìn)城。“‘雙11’期間，我們?cè)黾恿宋锪鬈嚢l(fā)車頻次，讓農(nóng)戶獲得更多收益。”園區(qū)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)大客戶負(fù)責(zé)人楊呂說(shuō)。

11月15日，記者看到中國(guó)郵政的郵車直接停在了涪陵三峽庫(kù)區(qū)南沱鎮(zhèn)睦和村。村黨支部書記劉家奇介紹，隨著“快遞下鄉(xiāng)”工程的推進(jìn)，快遞車直接開進(jìn)了果園，采取“快遞+基地”模式，讓農(nóng)產(chǎn)品在基地實(shí)現(xiàn)“一鍵代發(fā)”。

“11月15日、16日是縣級(jí)快遞物流配送的高峰期。”重慶忠縣合干電商物流共同配送中心股東秦巍介紹。雖然已經(jīng)是晚上8點(diǎn)，配送中心65米半自動(dòng)分揀傳輸機(jī)、全自動(dòng)透視安檢機(jī)仍然在繁忙地進(jìn)行分揀處理。

在忠縣，穿梭在大街小巷的快遞車有著統(tǒng)一的編號(hào)和配送標(biāo)識(shí)。據(jù)了解，在重慶市郵政管理局一分局的推動(dòng)下，合干電商物流共同配送中心整合申通、圓通、韻達(dá)等8家快遞物流資源，負(fù)責(zé)全縣快遞的共同派送和統(tǒng)一寄遞，大大節(jié)約了房屋租賃成本，整合率達(dá)80%以上。該中心將原有25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）19條車輛運(yùn)輸線路，整合優(yōu)化為8條物流配送線路，有效降低電商快件寄遞費(fèi)用和配送時(shí)間。

忠縣快遞行業(yè)讓利于農(nóng)戶，將上行農(nóng)產(chǎn)品寄遞價(jià)格從每5公斤20元左右降低至成本價(jià)4元。通過(guò)這一舉措，當(dāng)?shù)剞r(nóng)村電商銷售量和快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量均同比增長(zhǎng)60%左右。