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在今年5月的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步加大力度推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)和減稅降費(fèi)，降低制度性交易成本和企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)物流降本增效，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

物流成本居高不下，一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)短板，也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。物流成本很容易轉(zhuǎn)化到承運(yùn)物資的價(jià)格上，通過(guò)抬高物資成本來(lái)消化物流成本。對(duì)實(shí)體企業(yè)來(lái)說(shuō)，這意味著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的原材料價(jià)格會(huì)上漲，產(chǎn)品出廠價(jià)格也只能水漲船高，從而使其下游企業(yè)出現(xiàn)連綴式漲價(jià)，最終影響到整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，物流成本高昂意味著消費(fèi)成本上升。

再加上“工業(yè)4.0”的時(shí)代浪潮下，制造企業(yè)將面臨愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)，降本增效將成為企業(yè)致勝的關(guān)鍵。作為物流企業(yè)該如何幫忙企業(yè)降本增效？

跨越速運(yùn)用實(shí)踐給出了答案，圍繞貨物運(yùn)輸效率和用戶(hù)物流體驗(yàn)方面，借助大數(shù)據(jù)+AI人工智能技術(shù)，優(yōu)化運(yùn)輸效率，提供精準(zhǔn)服務(wù)，

時(shí)效保障+專(zhuān)屬服務(wù)

時(shí)效優(yōu)先，跨越精準(zhǔn)定位，從成立之際，便率先提出“限時(shí)速運(yùn)”的服務(wù)，推出當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等三大跨省時(shí)效產(chǎn)品。10年深耕，跨越在限時(shí)領(lǐng)域打造出多個(gè)超級(jí)“IP”：先是 2009 年的“ 夜發(fā)晨至”，到2015年舉全公司之力All in“跨省最快8小時(shí)門(mén)到門(mén)送達(dá)”，再到2017年依托“ 珠三角—長(zhǎng)三角”夜航專(zhuān)機(jī)，迅速將“6小時(shí)跨省送達(dá)”列為戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)，各種資源無(wú)條件支持…不得不說(shuō)，跨越成為國(guó)內(nèi)限時(shí)速運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者當(dāng)之無(wú)愧。

精修內(nèi)功，跨越抓緊安全服務(wù)和性?xún)r(jià)比，推出了行業(yè)中首創(chuàng)的7*24小時(shí)取派件的服務(wù)，即全天24小時(shí)不分批次、隨時(shí)處理快件，還升級(jí)制定了管家式1對(duì)1定制服務(wù)機(jī)制，24小時(shí)實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求等各類(lèi)增值服務(wù)，不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)更好的服務(wù)體驗(yàn)需求，還能解決好企業(yè)需求隨時(shí)響應(yīng)的物流痛點(diǎn)。

另一方面，在“限時(shí)”的背后，是跨越在技術(shù)上的大膽投入，打造了千人的IT團(tuán)隊(duì)，很早就順利實(shí)現(xiàn)三大系統(tǒng)對(duì)接：物流系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)航空系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)，精準(zhǔn)掌握每一票貨物的即時(shí)方位，以智慧化方式解決企業(yè)在物流服務(wù)中的痛點(diǎn)。

性?xún)r(jià)比為王

企業(yè)對(duì)于物流公司的選擇，不僅要追求時(shí)效，更會(huì)考慮性?xún)r(jià)比。一個(gè)同行業(yè)相對(duì)較低的價(jià)格，同樣可以得到高時(shí)效、高安全、高品質(zhì)的航空物流服務(wù)，絕對(duì)是性?xún)r(jià)比最高、最理想的交易。

降低成本，提升效率是企業(yè)發(fā)展之根本，跨越速運(yùn)緊緊抓住了這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，直擊企業(yè)級(jí)物流痛點(diǎn)，搶占航空物流時(shí)效制高點(diǎn)，一路突飛猛進(jìn)，目前已擁有11架貨運(yùn)包機(jī)、1.5萬(wàn)輛車(chē)、5萬(wàn)名員工和3000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)還構(gòu)建了自有的龐大航空腹倉(cāng)資源，為客戶(hù)匹配了最優(yōu)的航空資源，為確保時(shí)效承諾，提供了與之匹配的運(yùn)力保障，大幅提升了整體物流效率。跨越的發(fā)展速度之快，令順豐這個(gè)一直以航空物流為傲的企業(yè)大佬都?xì)J佩不已。在運(yùn)費(fèi)方面，跨越航空件價(jià)格略低于順豐，更具優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)消費(fèi)大環(huán)境不斷變化帶來(lái)的物流變革時(shí)代，不知道哪家快遞企業(yè)會(huì)笑到最后？但以客戶(hù)至上，真誠(chéng)為企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)降本增效，為企業(yè)做到定制化服務(wù)，真實(shí)做到隨時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求，贏得了更多企業(yè)信任的跨越速運(yùn)，相信不管如何變革，與客戶(hù)共贏才是未來(lái)！