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史上最嚴(yán)“治超”結(jié)束了，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中置軸車輛運(yùn)輸車、半掛車全面進(jìn)入市場。9月18日，交通運(yùn)輸部、公安部、發(fā)改委、工信部等國家部委領(lǐng)導(dǎo)出席的“全國車輛運(yùn)輸車合規(guī)運(yùn)營行業(yè)總結(jié)會(huì)暨2018全國汽車整車物流發(fā)展大會(huì)”在北京圓滿落幕，整車物流行業(yè)迎來新機(jī)遇，新裝備、新技術(shù)應(yīng)用大受歡迎。一臺(tái)屬于智能物流時(shí)代的轎運(yùn)車——G7智能中置軸轎運(yùn)車亮相戶外裝卸展示現(xiàn)場，中物聯(lián)汽車物流分會(huì)馬增榮副會(huì)長等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)紛紛前來參觀，并為中國物流行業(yè)創(chuàng)新智能安全運(yùn)輸點(diǎn)贊。

 

圖：中物聯(lián)汽車物流分會(huì)馬增榮副會(huì)長參觀G7智能中置軸轎運(yùn)車并講話

據(jù)了解，自2016年9月21日開始，交通運(yùn)輸部、公安部、工信部等五部委聯(lián)合開展的車輛運(yùn)輸車治理工作，已于今年6月30日全面完成，淘汰了全部不合規(guī)車輛運(yùn)輸車。大會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司徐亞華司長致辭表示，以此次治理行動(dòng)為契機(jī)，我國整車物流行業(yè)邁入了節(jié)約高效、轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。截止今年6月底，整車物流行業(yè)新增中置軸車13000輛，安全環(huán)保、合法合規(guī)、技術(shù)先進(jìn)的車型已成為市場的主導(dǎo)力量。

深耕物流行業(yè)的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7，在6月底推出智能掛車掀起行業(yè)熱議后不久，其智能中置軸轎運(yùn)車又在此次大會(huì)重磅亮相。G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂在“AI+物聯(lián)網(wǎng)賦能轎運(yùn)行業(yè)升級(jí)”的發(fā)言中表示，車輛運(yùn)輸車合規(guī)了之后，可能所有人都要換個(gè)新玩法。首先應(yīng)該關(guān)注的就是新設(shè)備，不應(yīng)該止于功能級(jí)，而應(yīng)該向智能級(jí)靠近。AI時(shí)代，智能級(jí)的新設(shè)備，可能不會(huì)讓你多花錢，但會(huì)讓你的車隊(duì)效率邁入每個(gè)人管理100臺(tái)車、每10人管理1000臺(tái)車的現(xiàn)代化運(yùn)營新階段。

 

圖：G7智能中置軸轎運(yùn)車吸引與會(huì)行業(yè)人士圍觀

在大會(huì)的戶外裝卸展示現(xiàn)場，一臺(tái)G7智能中置軸轎運(yùn)車吸引了大多數(shù)行業(yè)人士駐足。G7提出，這是一臺(tái)真正屬于智能物流時(shí)代的轎運(yùn)車，安全無憂、可視可控、高效運(yùn)營，建立新標(biāo)準(zhǔn)、打造新智能、迎接新時(shí)代。G7智能中置軸轎運(yùn)車裝置了發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控、司機(jī)駕駛行為監(jiān)控、車位裝載監(jiān)控系統(tǒng)、掛車專用GPS、掛車電子剎車系統(tǒng)、鎖掛配件、胎溫胎壓監(jiān)測等，頭掛信息交互，智能體驗(yàn)升級(jí)。

中物聯(lián)汽車物流分會(huì)馬增榮副會(huì)長在參觀時(shí)表示，車輛運(yùn)輸車承載著每年銷售2000多萬臺(tái)車輛的物流服務(wù)，同時(shí)也將決定著2億乃至4億臺(tái)在用汽車的物流服務(wù)業(yè)務(wù)，把這個(gè)行業(yè)的物流服務(wù)好，將有著引領(lǐng)的價(jià)值和作用。G7是行業(yè)里互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地，特別是物流落地方面的領(lǐng)頭企業(yè)，發(fā)展方向主要圍繞硬件接入讓車輛更智能，以及貨物、車輛的數(shù)據(jù)采集等方面，其提供的綜合性服務(wù)屬于國內(nèi)領(lǐng)先水平。馬增榮副會(huì)長還表示，一定要讓傳統(tǒng)物流企業(yè)、傳統(tǒng)制造企業(yè)插上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的翅膀，去成就行業(yè)和國家的未來。讓消費(fèi)者在體驗(yàn)物流服務(wù)時(shí)，都能感受到科技帶來的高效、安全、智能、共享的力量。

 

圖：中物聯(lián)汽車物流分會(huì)馬增榮副會(huì)長現(xiàn)場參觀G7智能中置軸轎運(yùn)車

“中置軸汽車的研發(fā)推廣，是對(duì)汽車物流裝備的進(jìn)一步規(guī)范，是技術(shù)水平的提升，也將使卡車司機(jī)的工作環(huán)境大大得到改善。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì)蔡進(jìn)副會(huì)長也表示，面對(duì)新起點(diǎn)，汽車物流行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)由高速增長到高質(zhì)量增長的新征程。

隨時(shí)數(shù)字中國時(shí)代到來，汽車產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能乃至區(qū)塊鏈技術(shù)，打造車聯(lián)網(wǎng)體系，形成智慧化的供應(yīng)鏈等，將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性變化。可以試想一下，現(xiàn)在是賣汽車送服務(wù)，或許不出十年，將變?yōu)橘u服務(wù)送汽車，汽車不再是商品，物流的解決方案才是，而真正市場盈利模式則在網(wǎng)絡(luò)上的，在服務(wù)上，這是大趨勢。