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“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新機(jī)遇

發(fā)布時(shí)間:2018-04-20 10:05:26 新華網(wǎng)

關(guān)注中物聯(lián)

新華社北京4月19日電(記者呂夢(mèng)琦、趙宇飛、徐揚(yáng))在中國山城重慶和歐洲最大內(nèi)陸港德國杜伊斯堡之間1萬多公里鐵路線上,每天都能看到拉著數(shù)十個(gè)藍(lán)色集裝箱的中歐班列急速飛馳。它們滿載各種商品,讓兩個(gè)陌生的城市互通有無。

 

 

由此帶來的快捷讓重慶車迷吳曦印象深刻。他在當(dāng)?shù)赜嗁徚艘惠v新款進(jìn)口寶馬轎車。很快,這輛車就在杜伊斯堡被裝進(jìn)“渝新歐”專列40英尺的集裝箱內(nèi)運(yùn)往重慶,并在10天后交到他手中。

 

“這讓人難以置信,以前至少要等兩個(gè)月。”吳曦說。

 

在另一端杜伊斯堡最大的DIT貨運(yùn)場(chǎng)站,職員艾米麗·??怂谷R本則感嘆中國人帶來的繁忙景象——印有“中歐班列”字樣的箱體在這里堆積如山,大型設(shè)備疲于裝卸起運(yùn)。

 

“我們的業(yè)務(wù)在激增,有三分之一和中國相關(guān),貨場(chǎng)已經(jīng)擁擠起來,連門前的公路也經(jīng)常被堵住。”艾米麗說。

 

DIT已經(jīng)新購買了一塊占地面積達(dá)20萬平方米的土地,準(zhǔn)備擴(kuò)容。過去4年,駛進(jìn)DIT的中歐班列從每周七八趟增加到了現(xiàn)在的25趟。

 

“一帶一路”所連接起來的“經(jīng)濟(jì)圈”遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了重慶和杜伊斯堡兩個(gè)城市的范圍,正在為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展釋放更多“紅利”。

 

“這開辟了新的全球貿(mào)易通道,在給沿線國家?guī)泶罅客顿Y的同時(shí),也給它們提供了更多參與全球經(jīng)濟(jì)的機(jī)會(huì)。”中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副總經(jīng)濟(jì)師張永軍說。

 

目前,已有80多個(gè)國家及國際組織同中國簽署了合作協(xié)議。

 

中國商務(wù)部副部長錢克明12日在北京舉行的“一帶一路”貿(mào)易投資論壇上透露,2013年至2017年,中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額累計(jì)超過5萬億美元,對(duì)外直接投資超過700億美元。

 

中國鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示,截至3月底,中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已突破7600列,將中國43個(gè)城市與歐洲13個(gè)國家的41個(gè)城市緊緊連在一起。

 

這種改變帶來的效果可以從德國漢宏物流公司的發(fā)展中得到印證。5年前,這家公司剛開始做中歐班列業(yè)務(wù)時(shí),不少德國企業(yè)的管理者只是站在一邊搖頭觀望。但在“一帶一路”引領(lǐng)下,現(xiàn)在一切都變得不同。

 

數(shù)據(jù)顯示,漢宏物流去年通過鐵路從歐洲往中國運(yùn)送了約16萬噸貨物。杜伊斯堡港去年的貨物吞吐量更是猛增了30%,是德國港口中增長最快的。僅在物流領(lǐng)域,中歐班列就給杜伊斯堡創(chuàng)造了6000多個(gè)就業(yè)崗位。

 

“中歐班列把歐亞大陸串聯(lián)在一起,真正實(shí)現(xiàn)了多贏。”杜伊斯堡市中國事務(wù)專員約翰內(nèi)斯·普夫盧格說。

 

中國擴(kuò)大對(duì)外開放的宣言吸引了全世界的目光,無論是中央還是地方政府都在努力地走出去“交朋友”。

 

一直被認(rèn)為經(jīng)濟(jì)比較封閉的山西去年也開通了中歐班列。這個(gè)工業(yè)由煤炭主導(dǎo)的資源大省連續(xù)3年開展了“品牌絲路行”活動(dòng),組織450家企業(yè)到歐亞10余個(gè)國家尋求經(jīng)濟(jì)合作。

 

“去年,山西與‘一帶一路’沿線國家的貿(mào)易額則同比增長了21.7%。”山西省商務(wù)廳對(duì)外貿(mào)易處處長李國榮說。

 

中國商務(wù)部去年5月份表示,未來5年中國仍將從“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進(jìn)口2萬億美元的商品,對(duì)沿線國家和地區(qū)投資將達(dá)1500億美元。

 

這帶動(dòng)了更多國家主動(dòng)參與“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈。

 

正在推進(jìn)建設(shè)包括中蒙俄、新亞歐大陸橋在內(nèi)的六大經(jīng)濟(jì)走廊,未來將形成一個(gè)更加廣闊而密切的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈。

 

廣袤的非洲大地上,越來越多國家也開始分享“一帶一路”帶來的紅利。在肯尼亞,僅蒙內(nèi)鐵路就直接創(chuàng)造了4.6萬個(gè)工作崗位,不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展,更激活了東非商業(yè)版圖。

 

而在整個(gè)非洲,中國目前已建成20多個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū),并正在籌建更多新型園區(qū)。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年一季度,中國與非洲國家進(jìn)出口增長了12.4%。

 

泰國華人張楊也清晰地感受到了“一帶一路”帶來的變化。他說,中國電商正改變著泰國人的生活,現(xiàn)在泰國每個(gè)711便利店都能使用中國的微信支付,中國商品物美價(jià)廉,應(yīng)有盡有。

 

“‘一帶一路’是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇,它讓各國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密,推動(dòng)了地區(qū)一體化和新的全球化進(jìn)程,讓所有參與國得以共享發(fā)展成果。”張永軍說。

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