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眼見醫(yī)藥配送這塊“肥肉”在案板上，郵政也步順豐、京東后塵入局加速奪食。4月16日國家郵政局發(fā)布消息透露，近期會議上國家郵政局局長表示，要引導郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務。在業(yè)界人士看來，資本雄厚、網(wǎng)點發(fā)達、硬件占優(yōu)的社會物流大佬們要想分一杯羹，首先得過“學醫(yī)懂藥”關，其次還得和醫(yī)藥物流巨頭較量

2016年初，國辦印發(fā)《關于第二批取消152項中央指定地方實施行政審批事項的決定》，取消了從事第三方藥品物流業(yè)務批準的行政審批事項。

政策支持

第三方物流入局醫(yī)藥行業(yè)

這一道政策一放開，意味著只要第三方物流符合標準，就可以進入醫(yī)藥配送行業(yè)參與競爭；緊跟著，國辦又發(fā)布了關于《促進醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，表示要充分發(fā)揮郵政企業(yè)、快遞企業(yè)的寄遞網(wǎng)絡優(yōu)勢，提高基層和邊遠地區(qū)藥品供應保障能力。

去年初，國辦印發(fā)《“十三五”深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革規(guī)劃》，明確鼓勵綠色醫(yī)藥物流發(fā)展，發(fā)展第三方物流和冷鏈物流。

“從以上政策可以看出一脈相承性，都是鼓勵醫(yī)藥流通池子里的水活起來。藥品作為特殊商品，無論常溫還是冷鏈，配送要求都非常高，從倉儲到運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)都有不同于普通食品的標準，以前基本是靠專門的醫(yī)藥流通企業(yè)負責配送，大中小型企業(yè)都有，唯獨社會物流‘大佬’們一直缺席。”一位行業(yè)觀察人士表示。

物流巨頭

還有待“學醫(yī)懂藥”

國家政策春風吹拂下，這一道過去緊閉的門被打開，醫(yī)藥配送業(yè)務頓時成為各大社會物流眼中的“利潤新增長點”。在業(yè)界人士看來，藥品流通整個流程都相對專業(yè)，社會物流巨頭尚有待“學醫(yī)懂藥”，但他們也具備中小型醫(yī)藥流通企業(yè)不具備的優(yōu)勢——資本雄厚、網(wǎng)點發(fā)達、硬件占優(yōu)，為此大佬們來勢洶洶，勢要拿下這塊業(yè)務。

早在2014年，順豐就單獨成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部，目前其自營醫(yī)藥倉規(guī)劃為7個，已落地4個（廣州、南京、成都、西安），物流網(wǎng)絡上已建成投產(chǎn)26個專業(yè)醫(yī)藥中轉場，網(wǎng)絡覆蓋全國22個省、超過960個區(qū)縣；京東醫(yī)藥物流發(fā)展也很迅猛，目前已在山東、湖南、河北、安徽等地開展業(yè)務，并與國藥集團、紅運堂、?？邓帢I(yè)等建立了合作；此外，郵政、DHL等物流巨頭也在不同程度介入藥品配送業(yè)務。

分析: 吸納專業(yè)人才 是當務之急

有業(yè)界人士分析，目前我國醫(yī)藥物流企業(yè)存在既做分銷又做物流的現(xiàn)象，隨著行業(yè)分工日益精細，原先合二為一的業(yè)態(tài)也會逐步分化，未來醫(yī)藥物流將成為一個專門業(yè)態(tài)，一大批小型的藥品批發(fā)企業(yè)將被淘汰出局。“一方面是因為政策支持藥品流通領域兼并重組，鼓勵培育大型現(xiàn)代藥品流通骨干企業(yè)；另一方面第三方社會物流的參與也會加速小企業(yè)的衰亡。”其認為。

而在行業(yè)觀察人士看來，社會物流大佬的另一大對手是全國性醫(yī)藥流通巨頭，如九州通、國藥控股、華潤醫(yī)藥等，其自身或旗下子公司早已在經(jīng)營醫(yī)藥配送業(yè)務，這些巨頭的市場集中度也在不斷提高，且根基深厚覆蓋廣。

“此前順豐送藥就曾被要求整改過；京東很聰明，干脆與一些成熟藥企達成合作。”該觀察人士表示。社會物流大佬們想要分一杯羹，吸納專業(yè)人才是當務之急。“藥品冷鏈最難監(jiān)管的在運輸端，傳統(tǒng)快遞布局醫(yī)藥物流需要做好信息化對接以及儲備專業(yè)的醫(yī)藥物流人才，并要做好穩(wěn)定性試驗等工作，這些問題都需要深入研究。”有業(yè)界專家指出。