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前不久，一位日本消費(fèi)者在網(wǎng)上吐槽稱(chēng)，他在亞馬遜網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)了兩個(gè)置物籃，沒(méi)想到送來(lái)快遞的時(shí)候竟然被分裝成了兩個(gè)大紙箱。“事實(shí)上，兩個(gè)籃子套在一起配送，就可以省一個(gè)紙箱。”該消費(fèi)者說(shuō)。亞馬遜卻沒(méi)這么做，不知是企業(yè)有“一件一包裝”的規(guī)定，還是無(wú)意為之。就旁觀者來(lái)說(shuō)，總覺(jué)得太顯浪費(fèi)。

事實(shí)上，要被吐槽的何止亞馬遜，眼光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，在包裝上浪費(fèi)極大的電商及快遞企業(yè)不在少數(shù)?？梢杂靡粋€(gè)包裝卻分成多份的有之，一個(gè)U盤(pán)用鞋盒那么大包裝盒的有之，商品本身有結(jié)實(shí)的包裝盒卻還要多加一個(gè)的有之，用膠帶把箱子纏成“木乃伊”的也有之……各種“花式”包裝讓人懷疑裝快遞的是不是都有“強(qiáng)迫癥”。

過(guò)度包裝之下，自然帶來(lái)環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問(wèn)題。根據(jù)中國(guó)郵政的統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)的快遞包裹達(dá)到了400億個(gè)，比2016年增加了28%。預(yù)計(jì)2018年中國(guó)的快遞包裹數(shù)量還將增加近20%，達(dá)到490億個(gè)。如果按業(yè)內(nèi)每個(gè)包裝箱0.2千克的通常標(biāo)準(zhǔn)保守計(jì)算，2017年我國(guó)的快遞包裹至少產(chǎn)生超過(guò)800萬(wàn)噸的垃圾。

相比網(wǎng)購(gòu)和快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)快遞垃圾處理行業(yè)還很滯后。在尚未建立起全面回收系統(tǒng)的情況下，過(guò)度包裝、包裝的循環(huán)利用率低下、快遞垃圾泛濫、資源損耗和環(huán)境污染等問(wèn)題越發(fā)凸顯。這樣的問(wèn)題也成為今年全國(guó)兩會(huì)代表委員關(guān)注的焦點(diǎn)話(huà)題之一。全國(guó)人大代表、北京市政協(xié)副主席陳軍，全國(guó)政協(xié)委員、江蘇省淮安市副市長(zhǎng)王紅紅，全國(guó)人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東，全國(guó)政協(xié)委員、權(quán)健集團(tuán)董事長(zhǎng)束昱輝等，均帶來(lái)有關(guān)治理過(guò)度包裝、推動(dòng)包裝綠色化的議案、提案。他們的建議雖各有側(cè)重，但“殊途同歸”——比如要通過(guò)制定完善的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，利用政策和市場(chǎng)調(diào)控手段，治理商品及快遞過(guò)度包裝，并在全社會(huì)倡導(dǎo)綠色生活方式，加快包裝技術(shù)升級(jí)，推廣共享快遞盒、可降解包裝袋等綠色包裝。

關(guān)于“綠色包裝”這一點(diǎn)，作為從事電商經(jīng)營(yíng)并直接與包裝打交道的企業(yè)家，蘇寧易購(gòu)集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東的觀點(diǎn)頗有代表性，也頗有參考價(jià)值。他建議，應(yīng)盡快制定快遞業(yè)綠色包裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確快遞業(yè)綠色包裝使用率和回收率標(biāo)準(zhǔn)；構(gòu)建快遞業(yè)包裝廢棄物回收體系，明確安全性、環(huán)保性、可靠性、可追溯性等要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；鼓勵(lì)企業(yè)自主探索各類(lèi)創(chuàng)新型綠色化解決方案，對(duì)使用綠色包裝并能推動(dòng)綠色包裝普及的企業(yè)給予政策及財(cái)政支持；鼓勵(lì)包裝制品循環(huán)使用，對(duì)循環(huán)使用包裝制品的商家及快遞企業(yè)給予激勵(lì)；建立快遞包裝分類(lèi)及回收激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)商家、消費(fèi)者及快遞企業(yè)對(duì)快遞包裝分類(lèi)回收。

實(shí)際上，已經(jīng)有企業(yè)在積極探索創(chuàng)新型綠色化解決方案，并取得了一定成效。在落地新能源物流車(chē)、循環(huán)包裝袋之后，京東在去年底又推出循環(huán)包裝盒“綠盒子”計(jì)劃。據(jù)了解，這種綠盒子是名為“青流箱”的循環(huán)快遞箱，回收后經(jīng)過(guò)清洗和消毒，可以再次使用（正常情況下可以循環(huán)使用20次以上，破損后還可以多次“回爐重造”），是京東新投入的一種獨(dú)創(chuàng)性的物流包裝。

當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)包裝綠色化，光靠幾家企業(yè)是不行的。要知道，這個(gè)“綠色”不僅涉及包裝材料供應(yīng)商、電商平臺(tái)和商家、消費(fèi)者、快遞企業(yè)等多個(gè)主體，還涉及政府監(jiān)管部門(mén)，所以需要社會(huì)各相關(guān)者的共同努力。只要大家都心懷綠色理念，不僅綠色包裝時(shí)代一定會(huì)來(lái)臨，整個(gè)社會(huì)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展也指日可待。