共享快遞盒用2000次可少砍一棵樹 你愿用么
發(fā)布時(shí)間：2017-11-01 10:14:46 共享快遞盒用2000次可少砍一棵樹 你愿用么
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“雙11”下月將至，海量網(wǎng)購帶來的是快遞包裝的巨大浪費(fèi)和污染。不過，今年會(huì)有所變化，你收貨時(shí)或許會(huì)收到“共享快遞盒”包裝的包裹。
每循環(huán)2000次可節(jié)約1棵樹木
網(wǎng)上熱議的“共享快遞盒”其實(shí)是一種可循環(huán)利用的包裝箱。收貨人簽收后，快遞員會(huì)將箱子回收，每個(gè)可循環(huán)使用上千次。
這種包裝箱每循環(huán)2000次以上，大約可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木。今年雙11期間，蘇寧將在13個(gè)城市進(jìn)行投放，計(jì)劃到2018年共計(jì)投放20萬個(gè)。
此外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、順豐速運(yùn)等物流平臺(tái)和快遞公司也在試水環(huán)保型包裝箱。
北京順豐一位快遞員稱，順豐的生鮮配送等部分冷運(yùn)服務(wù)使用的是可循環(huán)包裝箱，箱內(nèi)放有冰塊。由于包裝箱成本較高，如果快遞員因自身原因?qū)⑵鋪G失或損壞，需要賠付80元。
目前主要為面簽快遞提供
在實(shí)際推廣中，可循環(huán)包裝箱面臨著一些問題。有網(wǎng)友擔(dān)心，如果收貨人不在家，快遞員如何將包裝箱收回呢？
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，要想推廣循環(huán)包裝箱，就要與自提點(diǎn)、便利店等聯(lián)合做，才能達(dá)到效果。“如果快遞公司沒有密集的實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)配合，就會(huì)非常困難。”他說。
蘇寧物流方面就此告訴中新網(wǎng)記者，目前第一階段只提供當(dāng)面簽收的共享快遞盒，下一階段將在社區(qū)和附近門店設(shè)置快遞盒回收站，方便用戶參與。
快遞員擔(dān)心影響派件數(shù)量和薪水
多數(shù)快遞員在談及此類包裝箱時(shí)最大的擔(dān)心是“派件效率會(huì)不會(huì)下降”。對(duì)于按派件數(shù)量領(lǐng)取報(bào)酬的快遞員來說，效率的降低意味著薪水的減少。
“當(dāng)面簽收會(huì)延長送貨時(shí)間，另外，每車能裝運(yùn)的包裹數(shù)量也少了。”北京市豐臺(tái)區(qū)一位快遞員說，與之前大小各異的瓦楞箱、包裝袋相比，可循環(huán)包裝箱非常規(guī)整，占據(jù)的空間也大。
中國快遞協(xié)會(huì)原副秘書長邵鐘林說，傳統(tǒng)的包裝箱從快遞公司流通到消費(fèi)者手中，就結(jié)束了。要做到包裝箱的可循環(huán)利用，快遞公司會(huì)增加一部分成本。針對(duì)快遞員，快遞公司應(yīng)采取一定的激勵(lì)機(jī)制，防止酬金減少造成的人員流失。
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