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寧波市交通部門緊緊圍繞港航物流服務(wù)中心建設(shè)，多舉措做大做強本土航運業(yè)，推動全市航運業(yè)實現(xiàn)逆勢上漲，轉(zhuǎn)型升級，全力服務(wù)助推“一帶一路”綜合試驗區(qū)建設(shè)。截至2017年9月底，全市營運船舶總運力達到807.9萬載重噸，首次突破800萬噸大關(guān)，穩(wěn)居全省第一，占全國沿?？傔\力的比重由2015年底的8.6%提高到目前的10.9%，突破一成。水運運力結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，全市萬噸級以上營運船舶運力占總運力比重達到89.7%；船舶大型化趨勢更加明顯，貨船平均噸位13877噸，同比上升2191噸，上升幅度達18.7%；企業(yè)規(guī)模化程度不斷提升，有4家寧波企業(yè)躋身全國沿海船隊規(guī)模前20強，1家進入集裝箱船隊規(guī)模前10強。

第一，政策帶動。一是政策落地。積極貫徹市政府《關(guān)于加快推進航運業(yè)健康發(fā)展若干意見》，推動相關(guān)政策措施的相繼實施；老舊船舶拆解、內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化改造補助資金的到位（累計爭取國家補助3.38億元，已發(fā)放2.99億元）。二是各級重視。各地政府領(lǐng)導(dǎo)把扶持航運發(fā)展作為綠色經(jīng)濟來抓，寧?？h交通運輸局、港航處力爭縣政府出臺優(yōu)惠政策，鎮(zhèn)海、北侖、大榭、象山、寧海、江北等地相繼出臺水運業(yè)優(yōu)惠發(fā)展政策。三是走出去、引進來。聯(lián)合香港投資推廣署和港府駐上海經(jīng)濟貿(mào)易辦事處舉辦“一帶一路，共創(chuàng)新思路”活動，推動航企利用香港超級聯(lián)系人平臺走出去。目前，象山等地共有14家企業(yè)（37艘船舶、146萬載重噸）參與國際航運。鎮(zhèn)海區(qū)港航處主動引進華西村春泰航運等國內(nèi)大型航運企業(yè)。

第二，改革驅(qū)動。一是嚴格實施國家、省市有關(guān)港航規(guī)費制度改革。4月1日起全面停收船檢費，內(nèi)河航道通行費免收、船舶過閘費減半收取，累計全年可為航企減負近1000萬元（不包括各地的稅費優(yōu)惠）。今年8月1日開始，引航費、拖輪費等港口收費改革全面實施；二是“最多跑一次”改革，進一步優(yōu)化了航企發(fā)展環(huán)境；三是實行航運分類分級管理改革，在寧海、象山完成了中小航運企業(yè)經(jīng)營管理創(chuàng)新試點改革和委托管理船舶轉(zhuǎn)型改革，推進了品牌化、集約化、規(guī)范化經(jīng)營；四是市港航局出臺實施了《貫徹落實寧波交通大物流降本增效專項行動實施方案》，多措并舉助推企業(yè)降本增效。

第三，服務(wù)推動。一是大力支持東海航運保險、寧波航交所等高端航運服務(wù)龍頭企業(yè)發(fā)展。加大航運經(jīng)濟監(jiān)測分析平臺推廣應(yīng)用力度，平臺監(jiān)測企業(yè)數(shù)達到144家，其中，寧波航運經(jīng)濟指數(shù)（NSEI）于2015年7月正式發(fā)布以來，已越來越多被業(yè)內(nèi)企業(yè)所應(yīng)用，并作為寧波航交所“海上絲路”系列指數(shù)的一部分，被列入國家“十三五”規(guī)劃和“一路一帶”重點建設(shè)項目庫。二是積極推動成立了寧波市中小航運企業(yè)聯(lián)合會和寧波港航物流及無船承運人協(xié)會，為促進企業(yè)溝通交流，合作共贏和健康、有序發(fā)展搭建了優(yōu)質(zhì)的平臺。三是堅持行業(yè)管理規(guī)范化、主動服務(wù)優(yōu)質(zhì)化，如在象山建立聯(lián)合船檢工作室、鄞州80后船檢工作室，加強內(nèi)河企業(yè)培育、貨源組織、航線協(xié)調(diào)新辟等舉措，有力促進了企業(yè)發(fā)展。同時，結(jié)合“大腳板走一線、小分隊破難題”服務(wù)港航企業(yè)專項行動，有效協(xié)調(diào)解決了該市航運發(fā)展的一些難題。四是高質(zhì)量承辦“中國航海日”高端論壇，進一步提升了寧波航運的影響力和知名度。