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此次測試主要包括自適應(yīng)巡航（ＡＣＣ），緊急自動剎車（ＡＥＢ），自動車道保持輔助（ＬＫＡＳ）三項功能。在自適應(yīng)巡航（ＡＣＣ）的測試中，控制系統(tǒng)啟動后，車輛能夠自動按照設(shè)定的車速進(jìn)行巡航。在緊急自動剎車（ＡＥＢ）的測試中，控制系統(tǒng)不僅可以發(fā)出警報提示，還能自動制動剎車。當(dāng)自動車道保持系統(tǒng)（ＬＫＡＳ）激活時，駕駛員雙手可以離開方向盤，進(jìn)行如喝水、取物品等活動。 　　

 

此次智能駕駛測試的成功，使解放智能駕駛技術(shù)取得實質(zhì)性進(jìn)展。近年來，一汽解放在卡車智能駕駛技術(shù)方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展步伐，此次測試是繼今年4月份完成國內(nèi)首次實車演示后，再次進(jìn)行的國內(nèi)首個商用車高速公路實測。 　　

 

一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰強調(diào)，智能商用車是未來商用車行業(yè)的發(fā)展方向，一汽解放將于2018年和2020年分別完成基于高精度區(qū)域定位的Ｌ3級和基于5Ｇ駕駛網(wǎng)絡(luò)的Ｌ4級的自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，一汽解放將完成解放“摯途”Ｌ5級自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)。