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隨著電子商務的崛起，快遞業(yè)正呈井噴式增長?？爝f業(yè)粗放式發(fā)展，包裝材料消耗了海量資源，由此造成的環(huán)境污染也越來越扎眼。屢受詬病的快遞過度包裝，為何仍屢見不鮮？

 

編織袋約32億條、塑料袋約68億個、包裝箱37億個、膠帶3.3億卷……這是2016年全國快件包裝所用的材料，數(shù)量驚人。

 

這背后有著買家、賣家、快遞公司對物品損毀的共同擔憂。買家為了物品完美無缺，希望包裹得結(jié)實些；賣家為了顧客不給差評，在包裝上做足文章；快遞公司寧可多包一層，也不愿冒賠償顧客損失的風險。在野蠻分揀、拋扔快件等現(xiàn)象一時難以根本扭轉(zhuǎn)的情況下，只能讓它穿上厚厚的“馬甲”。

 

一頭是節(jié)省時間、降低人力成本的野蠻分揀，另一頭是不怕費事、粗放過度包裝，以“粗放”對“野蠻”，快遞業(yè)的這筆賬真該好好算一算了。

 

過度包裝留下的“后遺癥”該如何解決呢？既不能因噎廢食，停滯快遞業(yè)發(fā)展，更不能抱著“蘿卜快了不洗泥”的心態(tài)，任其瘋狂生長。讓“虛胖”的快遞包裝“瘦身”，需要整個快遞產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級，既涵蓋政府部門、快遞企業(yè)，也包括包裝供應商、電商平臺和廣大消費者。

 

首先，政府和行業(yè)主管部門，在快遞包裝方面加強監(jiān)管，制定剛性標準。目前，快遞和包裝行業(yè)的標準大多為指導性標準、推薦性指標，對行業(yè)的整體約束力不夠，執(zhí)行力度和現(xiàn)實需求還存在較大差距。因此，可從這些方面下功夫。比如，對包裝的體積、重量、材料等明確規(guī)定，既能從源頭上壓縮包裝過度的空間，還可以倒逼快遞企業(yè)提升運輸水平，減少野蠻分揀、裝卸。

 

其次，完善垃圾分類標準，讓垃圾回收落在實處。快遞業(yè)使用的包裝材料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類。當前大多數(shù)人在拆開快遞包裝后，會把這些廢棄物統(tǒng)統(tǒng)扔進垃圾桶，分類回收成為“紙上談兵”。與此同時，還應加大引導，在政策上支持生產(chǎn)環(huán)保包裝，鼓勵快遞企業(yè)多使用環(huán)保材料，帶動一批環(huán)保包裝生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展。當下，一些電商和快遞公司為了降低成本，大量使用劣質(zhì)、不環(huán)保的包裝材料，不僅難以降解，焚燒還會產(chǎn)生有害物質(zhì)和廢氣，造成二次污染。

 

第三，快遞企業(yè)積極探索回收制度。快遞公司和寄件人盡量使用可重復使用的環(huán)保包裝材料，在收取快遞時主動回收，二次甚至多次利用資源。事實上，目前已有企業(yè)開始“快遞箱回收積分返利”的有益嘗試，消費者可預約快遞員回收廢棄紙箱。從長遠看，快遞企業(yè)不僅能節(jié)約開銷，還能逐漸向綠色化、減量化、可循環(huán)方向轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)企業(yè)利潤和社會效益的雙贏。

 

小小包裝，是折射踐行綠色發(fā)展理念的一面鏡子，粗放式發(fā)展的快遞業(yè)是時候轉(zhuǎn)型升級了。