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2017年8月28日，記者從遠(yuǎn)成集團(tuán)獲悉，其旗下信息化團(tuán)隊(duì)自主打造的遠(yuǎn)成PDA朱雀SRM系統(tǒng)（以下稱(chēng)遠(yuǎn)成朱雀SRM系統(tǒng)）正式升級(jí)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

升級(jí)后的遠(yuǎn)成朱雀SRM系統(tǒng)具有哪些新“本領(lǐng)”？又將給客戶(hù)帶來(lái)怎樣的服務(wù)體驗(yàn)？

“這意味著服務(wù)快運(yùn)快遞領(lǐng)域生命周期全過(guò)程的朱雀SRM系統(tǒng)將在原有基礎(chǔ)上更加便捷、精準(zhǔn)、高效地為廣大客戶(hù)提供一站式服務(wù)。”遠(yuǎn)成集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

① 獨(dú)創(chuàng)批量掃描技術(shù)。遠(yuǎn)成朱雀SRM系統(tǒng)在原有逐件掃描的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了研發(fā)升級(jí)。本次上線(xiàn)升級(jí)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)，同批次貨物在無(wú)數(shù)量限定的情況下可批量掃描，大大提升了運(yùn)作效率。

朱雀SRM系統(tǒng)可使收貨/攬件、派件、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率，至少提升50%以上。

② 裝車(chē)碼實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化交接。提前制作的裝車(chē)單號(hào)碼，始發(fā)場(chǎng)站裝車(chē)開(kāi)始使用，貨物全部卸車(chē)完成后裝車(chē)碼完結(jié)。自系統(tǒng)上線(xiàn)后，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化交接，極大減少紙質(zhì)清單信息錯(cuò)誤、遺漏等問(wèn)題發(fā)生概率——差錯(cuò)率（包括異常簽收、丟貨、問(wèn)題件）降低50%。

同時(shí)，遠(yuǎn)成朱雀SRM系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控交接節(jié)點(diǎn)狀態(tài)，能使截點(diǎn)效率提升50%以上。

對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，通過(guò)提高物流時(shí)效和質(zhì)量，降低客戶(hù)物流成本；對(duì)遠(yuǎn)成自身而言，降低遠(yuǎn)成單件貨物平均物流成本（包括收派、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)成本），提高遠(yuǎn)成單位時(shí)間內(nèi)的物流吞吐能力。

③ 車(chē)、貨、線(xiàn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化綁定。除了裝車(chē)碼，該系統(tǒng)配套車(chē)標(biāo)碼、車(chē)線(xiàn)碼、封簽碼等專(zhuān)屬條形碼，將信息化、智能化貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)。在全程信息化的環(huán)境中，對(duì)車(chē)、線(xiàn)、貨進(jìn)行分類(lèi)監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)完全意義上的精準(zhǔn)綁定，提升企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作質(zhì)量。

具體說(shuō)來(lái)，遠(yuǎn)成能實(shí)時(shí)掌握貨物的狀態(tài)和當(dāng)前所處環(huán)節(jié)以及下一環(huán)節(jié)。一旦貨物的狀態(tài)、所處物流環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)異常，可實(shí)時(shí)報(bào)警，例如一件貨物從轉(zhuǎn)運(yùn)中心發(fā)至分撥中心，裝車(chē)、封車(chē)、發(fā)車(chē)正常（綁定車(chē)輛、車(chē)線(xiàn)、班次），到達(dá)分撥中心卸車(chē)時(shí)沒(méi)有掃描到該貨物，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。

當(dāng)然，車(chē)、貨、線(xiàn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化綁定的好處不止這些——形成遠(yuǎn)成獨(dú)有智能化信息技術(shù)，為客戶(hù)提供全方位立體化服務(wù)。

遠(yuǎn)成朱雀SRM系統(tǒng)通過(guò)貨物掃描數(shù)據(jù)，對(duì)貨物量、目的地、路由等進(jìn)行分析，各個(gè)物流環(huán)節(jié)能夠事先獲取所面臨的吞吐量，從而提前調(diào)配車(chē)輛資源、調(diào)配作業(yè)人員、安排各線(xiàn)路班次（常規(guī)班次、增加班次或減少班次），從而提高運(yùn)作效率，提高資源利用率以及資源的合理/有效配置和使用。

④ 時(shí)效與貨物流向管控。從商家訂單進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的那一刻起，從倉(cāng)庫(kù)里到快遞配送的任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)，都會(huì)實(shí)時(shí)傳送，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。并且，通過(guò)遠(yuǎn)成朱雀SRM系統(tǒng)可以監(jiān)控環(huán)節(jié)以及貨品的異常，減少丟貨率（降低50%）與貨損率，降低公司成本的同時(shí)提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。

此次遠(yuǎn)成朱雀SRM系統(tǒng)的升級(jí)，不僅大大提升了遠(yuǎn)成快運(yùn)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效率，更重要的是為客戶(hù)提供貨物狀態(tài)的精準(zhǔn)查詢(xún)，在節(jié)點(diǎn)、狀態(tài)上比原有系統(tǒng)呈現(xiàn)的狀態(tài)更加細(xì)致和準(zhǔn)確，貨物出入庫(kù)，到每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站至抵達(dá)客戶(hù)手中可以通過(guò)系統(tǒng)的無(wú)縫銜接連成一個(gè)閉環(huán)，客戶(hù)看到的物流信息會(huì)相當(dāng)完整，為下一步遠(yuǎn)成可視化服務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。

信息化服務(wù)為客戶(hù)提供智能化、現(xiàn)代化的物流服務(wù)必然是電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而遠(yuǎn)成將在信息化道路建設(shè)上不斷創(chuàng)新，迎合市場(chǎng)和客戶(hù)需求的同時(shí)，研究探索智慧物流，搭建更開(kāi)放地、為行業(yè)所用的信息化平臺(tái)。