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“十三五投資重心的調(diào)整充分體現(xiàn)了對提升航運能力的重視”據(jù)湖北省交通運輸廳副巡視員劉立生介紹，2016年湖北全省共完成港航建設(shè)投資66.5億元，超年度計劃（50億元）33%，新增三級以上高等級航道110公里，超過全國其他區(qū)域新增高等級航道總里程的20%。2017年上半年，全省已完成港航建設(shè)投資48.59億元，其中航道建設(shè)完成11.37億元，同期比為279.36％。

在發(fā)揮長江、漢江黃金水道航運能力方面，一批工程項目將逐漸啟動，其中長江“645”工程的首個代表項目——蘄春水道航道整治工程，初步設(shè)計已于7月通過部專家評審，標(biāo)志著長江“645”工程正式進入落實階段，也為部分項目年內(nèi)開工提供關(guān)鍵支撐，萬噸輪常年直達(dá)武漢的設(shè)想已逐漸成型。

為提升武漢長江中游航運中心集聚能力，推動仙桃港正式開港，并支持開通了仙桃港至陽邏港的集裝箱支線班輪航線，為武漢新港提供有力“喂給”。目前武漢港核心港區(qū)陽邏港一直保持著長江南京以上最大的內(nèi)河單體集裝箱港地位。開通上海-武漢-蘭州鐵水聯(lián)運班列，繼續(xù)鞏固江海直達(dá)航線、瀘漢臺集裝箱快班航線、武漢-東盟試驗航線。通過與湖北省大悟、武穴、建始、麻城等地方政府協(xié)作，建設(shè)4個船員招募基地，出臺《推動進場交易構(gòu)建航運指數(shù)專項扶持政策實施細(xì)則》，今年1-6月航運交易所業(yè)務(wù)量實現(xiàn)交易額17.58億元。

據(jù)劉立生透露，2017年下半年以及未來3年，湖北將加快長江武漢至宜昌段4.5米水深航道整治前期工作，力爭“十三五”期間開工建設(shè)。漢江及支流方面，加快推進五級樞紐工作進展，力爭盡快開工建設(shè)、2020年前建成運營；加快推進丹江口大壩升船機及王甫洲樞紐船閘二期改造工程的實施，盡早實現(xiàn)漢江河口至丹江口1000噸級航道的規(guī)劃目標(biāo)；通過“一網(wǎng)”（江漢平原航道網(wǎng)）和“四支”（長江三峽庫區(qū)支流、鄂東長江支流、鄂西北漢江支流、清江支流）航道建設(shè)，加快形成內(nèi)暢外聯(lián)、干支直達(dá)的航道網(wǎng)絡(luò)體系。