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8月1日，京東物流昆山無(wú)人分揀中心正式亮相，這也是目前全球首個(gè)正式落成并運(yùn)營(yíng)成功的全程無(wú)人分揀中心。

昆山無(wú)人分揀中心最大的特點(diǎn)是從供包到裝車，全流程無(wú)人操作。目前，該中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供包并對(duì)包裹進(jìn)行六面掃描，保證面單信息被快速識(shí)別，由分揀系統(tǒng)獲取使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。

這次落成的昆山無(wú)人分揀中心通過(guò)智能管控系統(tǒng)將顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)，同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下，據(jù)測(cè)算每個(gè)場(chǎng)地可以節(jié)省180人力。同時(shí)，一線設(shè)備的操作效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也得到顯著提升，對(duì)比傳統(tǒng)供包能力，自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的4倍多。

無(wú)人分揀中心的建成不僅幫助京東方面提升了物流工作效率，還降低了運(yùn)行成本。據(jù)京東方面介紹，昆山無(wú)人分揀中心的主系統(tǒng)是由京東集運(yùn)研發(fā)部自主研發(fā)的定制化、智能化的設(shè)備管控系統(tǒng)——DCS智能管控系統(tǒng)，其中包含自動(dòng)分揀機(jī)調(diào)控、無(wú)人AGV搬運(yùn)調(diào)度，RFID的信息處理等。全場(chǎng)所有任務(wù)指令均有DCS系統(tǒng)中樞管控。其中，全場(chǎng)投入25臺(tái)無(wú)人AGV（搬運(yùn)叉車），通過(guò)AGV調(diào)度系統(tǒng)，完成搬運(yùn)、車輛安全、避讓、優(yōu)先任務(wù)執(zhí)行等工作，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首例分揀前后端無(wú)人AGV自動(dòng)裝車、卸車作業(yè)的操作。

京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昆山無(wú)人分揀中心的試運(yùn)行是一次智慧物流，未來(lái)京東將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新的投入，從而為全社會(huì)提供高效率、低成本、高智能的智慧供應(yīng)鏈解決方案。

靠人工智能提升運(yùn)營(yíng)效率

此前，劉強(qiáng)東就發(fā)文稱，人工智能正在驅(qū)動(dòng)“第四次零售革命”。在今年7月，劉強(qiáng)東在聯(lián)想舉辦的“2017TechWorld”上說(shuō)，京東用傳統(tǒng)的技術(shù)和傳統(tǒng)的方法，已經(jīng)把運(yùn)營(yíng)的成本和效幾乎做到了極致，或者說(shuō)遇到瓶頸。下一步，京東必須依靠人工智能提升運(yùn)營(yíng)效率。

同時(shí)，他指出，向AI轉(zhuǎn)型并不是京東在跟風(fēng)，而是用傳統(tǒng)的技術(shù)把成本和效率達(dá)到極致的情況下，如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍和突破，我們唯有用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。

劉強(qiáng)東透露，從今年7月開(kāi)始，京東已經(jīng)在北京建立了無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，在明年雙11前，京東有望實(shí)現(xiàn)第一個(gè)真正的“無(wú)人倉(cāng)庫(kù)”，全部管理采用人工智能+機(jī)器人技術(shù)來(lái)完成，實(shí)現(xiàn)整個(gè)庫(kù)房無(wú)人操作。

此外，目前京東還在開(kāi)發(fā)無(wú)人卡車，京東并不苛求這個(gè)項(xiàng)目的自動(dòng)駕駛技術(shù)有多強(qiáng)，而是希望依托這項(xiàng)技術(shù)打造“移動(dòng)配送站”，無(wú)人卡車結(jié)合機(jī)器人，就可以實(shí)現(xiàn)不間斷的移動(dòng)釋放配送。