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“油你掌控，效傲天下”，7月24日，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽在江蘇蘇州傳化公路港打響第六戰(zhàn)。

             中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)李躍致開幕詞

比賽規(guī)則

此次比賽，選手們面臨最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)就高達(dá)46度的高溫環(huán)境，賽事組強(qiáng)制選手使用空調(diào)，以最大限度秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”原則，還原選手的日常運(yùn)營(yíng)情況。本站比賽用車由客戶提供正常在用車輛，滿載砂石料貨物，車貨總重49噸，以石牌服務(wù)區(qū)作為比賽起止點(diǎn)，由石牌服務(wù)區(qū)進(jìn)入常州上海方向－轉(zhuǎn)上海方向-轉(zhuǎn)常熟昆山方向–轉(zhuǎn)G15W2方向返回石牌服務(wù)區(qū)，總里程70公里，比賽限時(shí)90分鐘。

                       出發(fā)前參賽選手合影

                            參賽女選手成為亮點(diǎn)

比賽地點(diǎn)及用車

本站比賽地點(diǎn)-蘇州處于長(zhǎng)江三角區(qū)地帶，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通便利，是重要的物流行業(yè)集散地。當(dāng)?shù)亟煌ü?、鐵路、水路運(yùn)輸交織成網(wǎng)，形成了公路、鐵路、水路三位一體的大交通格局。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，江蘇及周邊高端重卡車輛的市場(chǎng)需求較高，其所的蘇浙皖區(qū)域近年來(lái)汕德卡保有量達(dá)1800臺(tái)以上，表明中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品憑借良好的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、操控性，越來(lái)越受到市場(chǎng)用戶的認(rèn)可，市場(chǎng)銷量也不斷呈現(xiàn)直線增長(zhǎng)趨勢(shì)。

本站賽事用車為汕德卡540馬力6X4 柴油版牽引車，也是該賽事首次選用汕德卡車型作為比賽用車。該車型原版引進(jìn)德國(guó)曼TG系列整車技術(shù)，配置MC13系列發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚（ZF）變速箱、曼技術(shù)MCY13后橋，市場(chǎng)定位為進(jìn)口重卡替代型。其歐洲標(biāo)準(zhǔn)超大車身、寬體駕駛室左右地板前后全平、駕駛室四點(diǎn)懸浮懸架系統(tǒng)、腰部氣墊的空氣座椅（可自由調(diào)節(jié)駕駛姿勢(shì)）、頂部大儲(chǔ)物箱、氣動(dòng)助力調(diào)節(jié)方向盤等人性化設(shè)計(jì)，具有操作方便，美觀實(shí)用，舒適如家的駕乘優(yōu)勢(shì)。

MC11/MC13系列發(fā)動(dòng)機(jī)為德國(guó)曼D20/D26發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化型號(hào)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采取集成化設(shè)計(jì)，零部件總量比國(guó)際上同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)減少了25%，大大減少了故障率；蠕墨鑄鐵材料在氣缸體具備更高抗張和抗疲勞性，自重更輕（MC11僅955kg，MC13僅975kg）、動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率高達(dá)540馬力；B10壽命150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)換油里程達(dá)到10萬(wàn)公里，其運(yùn)輸效率、維護(hù)成本在物流車品牌中均名列前茅。隨著市場(chǎng)對(duì)汕德卡認(rèn)可度的迅速提高，2017年1-6月份，汕德卡總銷量同比大增249%，迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

“智能通”助力實(shí)時(shí)油耗更清晰

在本次比賽中，使用“智能通”系統(tǒng)不僅簡(jiǎn)化了主辦方的測(cè)量稱重環(huán)節(jié)，也方便了選手和關(guān)注比賽的社會(huì)人士，通過一個(gè)簡(jiǎn)單的手機(jī)APP，即可獲取每一位選手的駕駛情況。

“通過駕駛室內(nèi)安裝的車隊(duì)管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)回傳，選手的駕車實(shí)況可以在20秒內(nèi)顯示在‘智慧重汽’智能系統(tǒng)的PC端和手機(jī)頁(yè)面。而此次比賽的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都是公開透明的，平均車速、發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速、各賽段實(shí)時(shí)油耗等一目了然。”中國(guó)重汽商用車銷售部用戶服務(wù)中心副經(jīng)理張明在接受記者采訪時(shí)表示。“智能通”系統(tǒng)運(yùn)用在比賽中早已不是新鮮事兒，西安站的“首秀”已經(jīng)讓多位選手見證了它的“厲害”。

比賽現(xiàn)場(chǎng)超過40攝氏度高溫

當(dāng)天比賽現(xiàn)場(chǎng)溫度已經(jīng)超過40攝氏度，高溫天氣對(duì)于比賽也有很大的影響，由于天氣炎熱，比賽中車輛發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)均在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力損耗較多，且輪胎與地面摩擦阻力變大，路面受熱軟化，燃油密度減小等因素，均導(dǎo)致車輛會(huì)出現(xiàn)比常規(guī)天氣更高的油耗。

經(jīng)過4個(gè)多小時(shí)的激烈角逐，最終選手夏衛(wèi)華以百公里28.27L的成績(jī)奪冠，毛海軍以百公里29.62L的成績(jī)居于亞軍，而焦誼品以0.06L的微小差距落后于毛海軍，最終成績(jī)?yōu)榘俟?9.68L，位列第三名。他們分別獲得10000元、6000元、4000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，其他參賽選手也分別獲得3000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

                             獲獎(jiǎng)選手合影

另外，本屆比賽還得到?？松梨?、VOSS、倍耐力、朝陽(yáng)輪胎、三角輪胎、美鋁車輪、正興車輪等公司的贊助，為挑戰(zhàn)賽注入新的活力，提升了中國(guó)重汽品牌、合作用戶品牌傳播高度，實(shí)現(xiàn)了品牌營(yíng)銷升級(jí)。

8月20日、21日，中國(guó)重汽將會(huì)在上海舉行下一站曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽！大家敬請(qǐng)期待！